Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Первый домашний Гран При Джолиона Палмера прошёл неудачно. На втором пит-стопе команда выпустила гонщика, не закрепив колесо. Он потерял много времени, был оштрафован 10-секундным Stop&Go и в итоге сошел из-за поломки...

Джолион Палмер: «На промежуточной резине машина была быстра, но на сликах мне пришлось очень нелегко. Я пытался что-нибудь предпринять, но ошибка в боксах испортила мне гонку, потом я получил штраф. Должен признать, что домашняя гонка не доставила мне удовольствия.

Я всё время смотрел в зеркала, чтобы никому не помешать. Я не мог нормально пилотировать, постоянно пропуская кого-то, кто обгонял меня на круг. Вне траектории трасса была мокрой, шины мгновенно остывали, когда я ждал, пока очередной соперник проедет мимо. Каждый раз я терял на этом по три секунды, поэтому скоро проигрывал лидеру уже два круга.

У нас были опасения по поводу коробки передач. Я уступал два круга и не мог отыграть это отставание, даже если бы выехал автомобиль безопасности, поэтому команда из предосторожности сняла машину с дистанции. Передачи переключались очень странно, сейчас парни пытаются понять, что произошло».

Источник: F1News

Понедельник 11 Июля 2016 18:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: палмер, доставила, удовольствия, домашняя

Читайте также: Со следующего года Aston Martin станет титульным спонсором Red Bull Racing, однако не хочет на этом останавливаться. Исполнительный директор компании Энди Палмер подтвердил её амбиции стать независимым поставщиком моторов. Энди Палмер: «У нас есть план спроектировать новый двигатель в 2021 году, но всё зависит от того, каким получится регламент на моторы. Нет смысла создавать двигатель до 2021 года. Сейчас на доработку современного поколения моторов уходит огромные средства, это очень затратный проект, особенно из-за системы рекуперации тепловой энергии в турбине – а в 2021 году от всего этого планируется отказаться. От лица компании я участвую во встречах рабочей группы, возглавляемой FIA. Как независимый поставщик моторов мы сформировали рекомендации, какой должна стать силовая установка, чтобы нам стал интересен проект по её созданию. Грубо говоря, двигатель должен стать максимально стандартизированным, это касается элементов, которые не играют решающей роли в конкурентоспособности мотора. Кроме того, пожалуй, надо оказаться от системы рекуперации тепловой энергии турбины (система MGU-H – прим. F1News.Ru), поскольку она требует огромной работы. Нас очень воодушевляет то, что в итоге получается – это соответствует многим из наших требований, по крайней мере в концептуальном плане». На прошлой встрече команд с FIA и Liberty Media была представлена концепция V6 без MGU-H, но с более мощной MGU-K, а также относительно стандартным накопителем энергии и контролирующей электроникой. Однако не всех мотористов она устроила. Энди Палмер подтвердил, что достичь согласия пока не удалось, но необходимы перемены, чтобы сделать...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Палмер: У меня есть идеи, чем я хотел бы заняться

Джолион Палмер готов к уходу из Формулы 1

Джолион Палмер не теряет надежду остаться в Формуле 1

Джолион Палмер: У меня контракт ещё на семь гонок

Джолион Палмер: В Сингапуре странный уик-энд

Палмер: Монца – одна из лучших трасс для меня

Джолион Палмер: Я не думаю о следующем сезоне

Джолион Палмер: Я сосредоточен на будущем

Джолион Палмер – самый невезучий гонщик сезона?

Джолион Палмер: Надеюсь, я смогу заработать очки