Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Даниэль Риккардо, комментируя события недавнего Гран При Австрии, заявил, что не было каких-то явных просчётов с настройками, тем не менее, машине не хватало скорости, а резина изнашивалась слишком быстро.

Вопрос: Начнём с Австрии. Как получилось, что Макс Ферстаппен смог опередить вас вскоре после старта?
Даниэль Риккардо: Он провёл обгон в 8-м повороте, где в той гонке меня потом опережали и другие. На прямой перед этим поворотом нам немного не хватало скорости по сравнению с Mercedes и Ferrari, которые опережали нас без труда, в том числе Себастьян Феттель.

Вообще-то ты не ожидаешь, что тебя в этом месте обгонят, но когда я вышел из поворота, то уже в следующий момент увидел на внутренней траектории машину Макса. По-моему, между 6-м и 8-м поворотом мы немного подзарядили накопитель энергии, и судя по всему, более активно, чем другие, и вдруг Макс оказался уже рядом. Конечно, я знал, что он едет позади меня.

Поскольку его машина оснащена такими же системами, как моя, я понимал, что ему обогнать меня не так просто, как, например, Росбергу. В общем, я посмотрел в зеркало, увидел, что Макс близко, но недостаточно близко. А когда мы достигли точки торможения, его машина уже поравнялась с моей. Он воспользовался зоной аэродинамического разряжения, хотя дело не только в этом. Впрочем, надо признать, что я должен был ожидать такого развития событий и вовремя защититься.

Вопрос: Почему вы не смогли проехать дистанцию с единственным пит-стопом, хотя Ферстаппену это удалось?
Даниэль Риккардо: Если честно, можно было добраться до финиша на комплекте резины Soft, но мы бы просто ехали медленно. Я не мог держаться позади гонщиков лидирующей группы, и оставалось лишь надеяться на появление автомобиля безопасности. Я сообщил команде, что шины не позволяют ехать быстрее, они однозначно были далеко не в лучшем состоянии.

Сейчас мы пытаемся разобраться, что можно было сделать как-то иначе, чтобы шины изнашивались не так быстро, хотя никаких очевидных решений или конкретных ответов нет. Стандартная формулировка, что мы вышли за пределы оптимального температурного диапазона, слишком общая.

Если присмотреться к другим машинам, тут тоже нет очевидных ответов, поскольку нельзя сказать, что мы применяли какие-то иные настойки. Разумеется, я также анализирую свой стиль пилотирования, как я приближаюсь к поворотам, не слишком ли жёстко торможу и так далее. Кое-что в чём разобраться удалось, но не поймите меня неправильно: не было какого-то крупного просчёта с настройками, это сочетание нескольких причин, каждая из которых по отдельности не столь существенна.

Вопрос: Внимательное изучение видеозаписи гонки наводит на следующие мысли: похоже, вы входили в повороты несколько раньше, и, возможно, минимальная скорость в них в вашем случае была ниже, чем у соперников…
Даниэль Риккардо: Да, у меня были проблемы с балансом, мне было сложно держать скорость в поворотах. Задняя часть машины была довольно лёгкой, поэтому приходилось выбирать более пологие траектории на входе, чтобы получше выйти из поворота. Я видел, что соперники, например, Кими, могли заходить в повороты глубже. Так что дело было в балансе и в необходимости беречь задние шины. Но в итоге всё закончилось тем, что мы просто были медленнее.

Впрочем, в каждом сезоне бывают гонки, когда ты недостаточно быстр или уступаешь напарнику, как это было и в прошлом году. И каждый раз ты думаешь, что же случилось?..

Вопрос: Вернёмся к обгонам. Вы сказали, что машина Макса была совсем близко от вашей. В Red Bull Racing есть какие-то «правила поведения», регламентирующие соперничество между напарниками? И можно ли всегда гарантировать, что между машинами не будет контактов, когда борьба идёт на пределе?
Даниэль Риккардо: Когда идёт борьба за победу, ставки, очевидно, несколько выше, особенно на последних кругах. Напряжение тоже выше. Когда мы стартуем рядом, Кристиан Хорнер и остальные обычно предупреждают, чтобы мы проявили должное взаимное уважение… По ходу гонки мы можем бороться, хотя команда подчёркивает, чтобы мы не выталкивали друг друга с трассы, и чтобы такая борьба не приводила к излишним потерям времени.

Но я даже не помню, когда в последний раз команде приходилось, вмешиваться и просить по радио: «Парни, пожалуйста, не надо! Вы заставляете нас нервничать». Так что всё нормально.

Источник: F1News

Четверг 07 Июля 2016 21:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: риккардо, даниэль, близко, быстр

Читайте также: Газета The West Australian, которая издаётся в Перте, родном городе Даниэля Риккардо, столице Западной Австралии, провела опрос среди читателей, чтобы составить рейтинг самых популярных спортсменов этого штата. Разумеется, австралийский гонщик Red Bull Racing вошёл в почётный список и оказался в нём на 5-м месте. Его известность на родине не стоит недооценивать, но, возможно, подняться выше помешало то обстоятельство, что прошлый сезон был для Даниэля не самым удачным. Набрав ровно 200 очков, он занял 5-е место в личном зачёте, хотя, если бы не технические проблемы, Риккардо наверняка добился бы большего. «Да, тогда это могла бы быть совсем другая история, – подтвердил он в интервью F1News.ru. – В 2017 году у меня было 6 сходов, но мы всё равно девять раз поднимались на подиум. Скорость машины постепенно повышалась, но нас подводили проблемы с надёжностью. Можно сказать, последние несколько лет это было нашим слабым местом, но надеюсь, что ситуация будет меняться к лучшему». На 4-й строчке рейтинга – футболистка Сэм Керр, признанная в Австралии «Спортсменкой года», а места с 3-го по 1-е заняли представители традиционных именно для Зелёного континента видов спорта. Замыкает первую тройку Нэт Файф, капитан клуба «Фримантл», выступающего в Австралийской футбольной лиге (австралийский футбол – это вовсе не та классическая игра, популярная во всём мире, а что-то ближе к регби), 2-е место досталось игроку в крикет Брэду Хоггу, а возглавил список самых популярных спортсменов штата Западная Австралия Ник Натануй, ещё один мастер австралийского футбола. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниэль Риккардо: Самый сильный напарник? Макс!

Хорнер: У нас есть кандидаты на замену Риккардо

Даниэль Риккардо: Этот сезон меня многому научил

Риккардо: Halo не повлияет на зрелищность гонок

Кристиан Хорнер: Хэмилтон зря недооценивает Риккардо

Риккардо: Здорово, что есть такая трасса, как Баку

Риккардо: Передо мной на столе нет готового контракта

Даниэль Риккардо прибыл с визитом на Baku City Circuit

Даниэль Риккардо: Я хочу следовать за солнцем!

Риккардо: Время подписывать контракты ещё не пришло