Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

F1News.Ru уже рассказывал о том, что первые тесты шин 2017 года Pirelli проведёт в августе. Итальянская компания будет работать вместе с Ferrari на трассе во Фьорано с прошлогодним шасси SF15 T, адаптированным под требования технического регламента 2017 года.

Сегодня пресс-служба Pirelli опубликовала полный график работы на тестах до конца сезона – помимо Фьорано, испытания пройдут в Муджелло, Поль-Рикаре, Барселоне и Абу-Даби. В тестах примут участие три команды – Ferrari, Mercedes и Red Bull Racing.

График тестов шин для сезона 2017 года

Даты Трасса Команда Шины
1-2 августа Фьорано Ferrari Дождевые
3-4 августа Муджелло Red Bull Слики
6-7 сентября Барселона Ferrari Слики
6-8 сентября Поль-Рикар Mercedes Слики
21-22 сентября Поль-Рикар Mercedes Дождевые
12-13 октября Барселона Mercedes Слики
14-16 октября Абу-Даби Red Bull Слики
2-3 ноября Абу-Даби Red Bull Слики
14-16 ноября Абу-Даби Ferrari Дождевые
29 ноября Абу-Даби Все Финальная версия

Источник: F1News

Среда 06 Июля 2016 14:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: слики, ferrari, абудаби, pirelli

Читайте также: На бразильском этапе чемпионата Ferrari окончательно проиграла сражение за Кубок конструкторов, хотя конфигурация трассы в Сан-Паулу идеально подходила машине SF71H. Однако в ходе квалификации и гонки стало понятно, что по каким-то причинам команда из Маранелло уступает основным соперникам в скорости. Возможно, инженеры Скудерии допустили ошибку в выборе уровня прижимной силы. На протяжении значительной части сезона Ferrari была лучшей машиной чемпионата, но несмотря на это команда слишком часто упускала возможности добиться успеха, и в Бразилии мы увидели очередное тому подтверждение. Кими Райкконен занял в Интерлагосе 3-е место, Себастьян Феттель – только 6-е, причём в ходе гонки стало понятно, что с его машиной какая-то проблема. В Скудерии потом объяснили, что из строя вышел некий датчик, но также многие обратили внимание, что механики итальянской команды продолжали возиться с машиной Феттеля практически до самого старта: они спешно меняли настройки, что в итоге негативно сказалось на управляемости и работе резины. «Мне никогда не удавалось удерживать шины в нужном диапазоне температур, и это происходило со всеми составами», – пожаловался потом Себастьян. Именно поэтому он пропустил вперёд напарника, и Кими смог подняться на подиум. Он финишировал в 4,7 секунды позади лидера – вроде бы неплохой результат. Однако у его соперников были явные проблемы с машинами: на RB14 Макса Ферстаппена после столкновения с Force India Эстебана Окона было повреждено днище, что привело снижению прижимной силы на 10%. На Mercedes Льюиса Хэмилтона начались проблемы с двигателем, из-за чего он терял по 0,4 секунды на каждом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

DHL Fastest Pit Stop Award: Успех Ferrari в Бразилии

В Ferrari поздравили Mercedes с победой в чемпионате

Условия победы Mercedes в Кубке конструкторов

Леклер: Я хотел как можно раньше перейти в Ferrari

Масса: Феттель допустил больше ошибок, чем Ferrari

Арривабене: Ferrari не хватает привычки побеждать

Кто может остановить доминирование Mercedes?

Браун: Ferrari и Феттелю нужно начать всё с начала

Льюис Хэмилтон: Я привык каждый год поднимать планку

Шовлин: У нас возникло больше проблем, чем у Ferrari