Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Постепенно проясняется картина с шинными тестами, на которых Pirelli будет испытывать резину образца 2017 года. Первые такие тесты пройдут 2 августа во Фьорано на заводском треке Ferrari.

Ещё недавно спортивный директор Pirelli Марио Изола сетовал: «Мы будем попеременно работать с Ferrari, Red Bull Racing и Mercedes, но найти подходящие даты для проведения тестов непросто. Сезон состоит из рекордного числа гонок, поэтому придётся хорошенько подумать, чтобы найти паузы между этапами».

В итоге подходящий момент найти удалось: первые тесты назначены на 2 августа, и на испытательной трассе во Фьюрано шинники будут работать с прошлогодним шасси SF15-T, адаптированным под требования технического регламента 2017 года. Прежде всего, необходимые изменения коснутся подвески машины и уровня прижимной силы, которую генерирует аэродинамический обвес машины.

Хотя всего FIA выделила для тестов 25 дней, в Pirelli от одного дня добровольно отказались, чтобы поровну распределить время между тремя командами.

Кто сядет за руль машины Ferrari, пока неясно, ведь гонщики основного состава команды, Кими Райкконен и Себастьян Феттель, в это время будут в отпусках. После Скудерии к тестам приступит Red Bull Racing, это также произойдёт в августе, но с точными датами пока не определились.

Источник: F1News

Вторник 05 Июля 2016 22:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, тесты, августа, ferrari

Читайте также: В Pirelli уверены, что изменения, внесённые в шины в процессе подготовки к новому сезону, позволят в 2019-м решить проблему пузырения резины. В прошлом году итальянские шинники привозили на три этапа – в Испанию, Францию и Великобританию – резину с более тонкой беговой дорожкой. На этот экспериментальный шаг в Pirelli пошли после того, как некоторые команды ещё во время предсезонных тестов в Барселоне столкнулись с проявлениями пузырения. Но теперь во всех гонках чемпионата будут применяться именно такие шины. На тестах в Абу-Даби после финальной гонки сезона команды уже познакомились со всеми составами резины, которые будут использоваться в 2019 году, хотя из-за особенностей конфигурации трассы в Яс-Марине уровень нагрузки на резину там меньше, чем, например, в Сильверстоуне. «В Яс-Марине при определённых условиях разница между прошлогодними шинами и новыми в какой-то степени скрадывается, – прокомментировал Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения Pirelli. – Думаю, на других трассах команды более явно почувствуют эти отличия. Если говорить только об уменьшении толщины беговой дорожки, то это лишь одна из новых особенностей новых шин. В Барселоне, на Поль-Рикаре и в Сильверстоуне это позволило существенно снизить пузырение. В частности, в Сильверстоуне на шинных тестах мы сравнивали обычную резину с той, у которой беговая дорожка была тоньше. И если «нормальная» резина пузырилась, то новая вела себя намного лучше. Я считаю, что мы получили подтверждение отличий этой версии – вероятно на тех трассах, где уровень нагрузки на шины выше, разница будет проявляться сильнее. Но никаких...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli рассказали о новой резине…

Жан Тодт поблагодарил Pirelli за их вклад в Формулу 1

Pirelli везёт в Сан-Паулу более мягкие шины, чем в 2017-м

Изола: Вопрос не только с продлением контракта

В Pirelli ждут одного один пит-стопа в Мексике

В Pirelli не торопятся с прогнозами

Изола: «Шинные войны» – это трёхкратный рост расходов

В Pirelli завершили тесты в Поль-Рикар

В Pirelli готовы к конкуренции с другими компаниями

Марио Изола: Будущее – за умными шинами