Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Даниил Квят проехал всего два круга в Гран При Австрии, выбыв из борьбы из-за потери мощности. Пилот Toro Rosso подвел итоги гоночного уик-энда и вновь раскритиковал поребрики на трассе Red Bull Ring…

Вопрос: Не ваш уик-энд, верно?
Даниил Квят: Не мой, слишком много проблем.

Вопрос: Что за проблема возникла в гонке?
Даниил Квят: Не знаю. Машина начала терять мощность, пришлось остановиться. В этом главная проблема.

Вопрос: Проблемы с мотором?
Даниил Квят: Не знаю. Команда выяснит причины, но мне они пока не известны.

Вопрос: Проблемы начались с самого начала?
Даниил Квят: На первом круге. На втором или третьем круге пришлось остановиться. Я не хотел, чтобы моя остановка привела к появлению автомобиля безопасности, поэтому далеко выехал за пределы трассы в первом повороте.

Вопрос: Джон Бут говорил, что за ночь вам полностью перестроили машину. У вас стояла вчерашняя силовая установка?
Даниил Квят: Я не знаю. Некоторые детали восстановлены, но какие именно я не знаю, поэтому не хочу вводить вас в заблуждение, говоря неверные сведения. Подобные сходы требуют тщательного расследования, и, думаю, вечером команда сможет предоставить более полную информацию.

Вопрос: Покидая пит-лейн, вы сразу почувствовали, что с машиной что-то не так?
Даниил Квят: Нет, все было в порядке. В команде отлично поработали, восстановив машину, но иногда подобные вещи могут происходить. В Монако возникли проблемы с ограничителем скорости, с электроникой, здесь ситуация была другой.

Вопрос: Ваш уик-энд не задался со вчерашней аварии?
Даниил Квят: Да, проблемы начались еще вчера, но даже стартуя с пит-лейн, я надеялся на результативную гонку, поскольку машина была конкурентоспособна. Сложно сказать, чего бы удалось добиться, но мы могли бороться в середине пелотона, да и автомобиль безопасности мог сыграть нам на руку.

Вопрос: Продолжились ли сегодня дискуссии о поребриках?
Даниил Квят: Моё мнение на этот счет не изменилось – на этой трассе установлены худшие поребрики, которые мы только видели. Это новый тренд, но я полностью против него. Я разговаривал с Хельмутом Марко на эту тему, и он сказал, что желтые поребрики похожи на чью-то шутку. Вчера я ходил к Чарли Уайтингу и говорил, что эти поребрики необходимо демонтировать, но услышал отрицательный ответ.

Эти поребрики были установлены для того, чтобы решить проблему несоблюдения границ трассы, но из-за них число проблем увеличилось – пилоты стали выезжать за пределы на пять метров шире, чтобы избежать контакта с ними.

Вопрос: Каким вы видите решение проблемы?
Даниил Квят: В прошлом году с искусственной травой все было идеально. Другим вариантом может стать настоящая трава, которую можно разместить за 25-миллиметровым поребриком, а за травой – асфальтовую зону безопасности. То, что мы видим сейчас, это неправильно. Кроме того, эти поребрики не лучшим образом влияют на шины, поскольку резина подвергается дополнительным нагрузкам.

Вопрос: Эти нагрузки могли привести к взрыву шины на машине Себастьяна Феттеля?
Даниил Квят: Я не знаю, что послужило причиной проблем у Себастьяна, но поребрики явно не улучшили ситуацию. Нагрузки, которым подвергаются шины на поребриках, огромные, но я не знаю, что именно случилось с Ferrari.

Источник: F1News

Воскресенье 03 Июля 2016 18:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: даниил, поребрики, уикэнд, безопасности

Читайте также: В Барселоне Даниил Квят финишировал девятым, повторив свой лучший результат сезона, показанный в Австралии – он доволен итогами гонки, но хочет знать причину, почему в квалификации машина оказалась неконкурентоспособной… Вопрос: Даниил, день получился богатым на события!Даниил Квят: Да, день выдался насыщенным, но продуктивным. Я получил удовольствие от гонки, поскольку машина вновь стала такой, какой и должна быть. STR12 было приятно управлять, она обладала сцеплением и не скользила в поворотах, как вчера. Я доволен, учитывая, что произошло в квалификации. В первых трех гонках выступления в квалификации были моей сильной стороной, но в Испании я оказался просто нигде. Сегодня ситуация вернулась в нормальное русло. Вопрос: Вы выяснили причины вчерашних проблем?Даниил Квят: Нет. Вопрос: Это могли быть условия на трассе?Даниил Квят: Условия для всех одинаковые. Вместе с инженерами мы должны разобраться и найти причину. Вопрос: Когда вы поняли, что машина ведет себя совсем иначе, чем в субботу?Даниил Квят: На первом круге. Вопрос: Нестабильное поведение машины на разных этапах – это уже тенденция этого сезона?Даниил Квят: Действительно, у машины очень узкий рабочий диапазон, но в Китае, Австралии и Бахрейне она позволяла бороться за выход в финал квалификации, а здесь в квалификации я оказался последним – это неприемлемо. Я хочу найти решение, услышать ответы – связано это с особенностью моего пилотирования, с машиной, с настройками. Я хочу разобраться, чтобы найти решение. Вопрос: Что случилось между вами и Кевином Магнуссеном в конце гонки?Даниил Квят: Он въехал в меня и проколол себе колесо...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Квят: В пятницу нас ждёт важный день

Квят: Я потерял много времени из-за синих флагов

Даниил Квят: У машины проблемы с управляемостью

Даниил Квят: Пока этап в Сочи – самый сложный для нас

Даниил Квят: Пока машине не хватает скорости

Даниил Квят: Формула 1 для меня – не финальная точка

Проверка эрудиции: Даниил Квят и Карлос Сайнс

Даниил Квят: Сегодня был не наш день

Даниил Квят: В нашей команде нет секретов

Даниил Квят: Вторая сессия получилась насыщенной