Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Дженсон Баттон закончил пятничные тренировки в Австрии на десятой строчке, но считает, что повторить этот результат в квалификации будет непросто. В групповом интервью британец подвёл итоги дня...

Вопрос: Дженсон, как вам новый асфальт?
Дженсон Баттон: Покрытие очень ровное, пожалуй – самое ровное в календаре. Единственная проблема – профиль многих поворотов меняется, и справиться с этим непросто. Да, есть широкие поребрики, которые можно использовать, но стачивается планка под днищем, что осложняет ситуацию. Кроме того, сегодня погодные условия менялись, так что было интересно, но пока сложно понять, какие позиции мы занимаем.

Вопрос: Если в субботу погода окажется такой же, у вас есть какие-то соображения по поводу стратегии?
Дженсон Баттон: Нет. Сегодня мы опробовали все доступные составы сликов. Когда вы едете по трассе, перед вами могут быть гонщики на трех совершенно разных составах. Это здорово! Пожалуй, у всех уже есть некоторое представление о поведении щин, но пока сложно сказать, какой состав будет оптимальным для гонки.

Вопрос: Сегодня вы показали десятое время. Завтра сможете повторить?
Дженсон Баттон: Попробую, но сегодня позади одна из машин Force India, а вторая показала третье время. Кроме того, позади одн из гонщиков Williams, а завтра они могут оказаться в пятерке.

Вопрос: Команда подготовила несколько новинок, в частности, заднее антикрыло. Вы почувствовали разницу?
Дженсон Баттон: У меня осталось прежнее заднее антикрыло. На моей машине не было никаких новинок – их тестировал Фернандо.

Вопрос: Вы рады, что погода менялась? У вас много опыта выступлений в подобных условиях…
Дженсон Баттон: Да, это было интересно. На промежуточных шинах мы оказались в числе быстрейших, что радует. Было бы здорово оказаться в подобных условиях. По ходу уик-энда есть вероятность осадков.

Вопрос: На какой результат квалификации вы рассчитываете?
Дженсон Баттон: На сухой трассе результаты будут плотными, так что пробиться в десятку очень непросто. Впрочем, если всё сделать правильно и избежать ошибок, то всё возможно.

Вопрос: Всё оказалось несколько сложнее, чем вы ожидали?
Дженсон Баттон: Да, мы практически не работали с полными баками. Я проехал несколько кругов на тяжелой машине в первой тренировке, поскольку мы знали, что погода может испортиться. Нам удалось собрать некоторую информацию, но её гораздо меньше, чем обычно, так что в гонке придется нелегко.

Вопрос: Что вы думаете о новых поребриках? Считаете ли вы их опасными? Возможно, проблемы Макса Ферстаппена сявязаны с нехваткой опыта?
Дженсон Баттон: После бакинской трассы считать этот Red Bull Ring опасным просто невозможно. В Баку всё сильно отличалось от того, к чему мы привыкли, но сработало неплохо.

Здесь можно активно атаковать обычные поребрики, использовать всю ширину трассы – она получается очень быстрой, и пилотирование доставляет удовольствие.

Желтые поребрики, которые задел Макс, повредили его машину, но так бывает – они очень высокие. Теперь Макс это понимает. Мы постараемся их избегать.

Источник: F1News

Пятница 01 Июля 2016 23:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: баттон, дженсон, нелегко, погода

Читайте также:  Пилот «Макларена» Дженсон Баттон, который в 2017 году уступит место в болиде Стоффелю Вандорну, признался, что мечтал получить возможность выступать за «Феррари».«Если бы это была правильная ситуация, то да, конечно, я бы хотел гоняться за «Феррари». Когда я пришёл в Формулу-1, то было три команды, за которые я хотел гоняться: «Уильямс», «Феррари» и «Макларен», и в двух из них мне довелось выступать. В какой-то момент была возможность (перейти в «Феррари»), но я решил, что лучше остаться в «Макларене», — приводит слова Баттона Top Gear.
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дженсон Баттон: В пятницу было много проблем

McLaren представляет сотрудников: Дженсон Баттон

Дженсон Баттон: Это вовсе не конец – это новое начало

Баттон: Я не мог забыть, как пилотировать в дождь

Баттон: наша задача — попасть в третий сегмент квалификации

Баттон: У меня много воспоминаний об Интерлагосе

Дженсон Баттон: У нас больше вариантов стратегии

Баттон: в этом году трасса в Мексике должна быть для «Макларена» одной из лучших

Баттон: Этап в Абу-Даби будет особенно эмоциональным

Баттон: Поправки продиктованы здравым смыслом