Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

Пилот «Макларена» Дженсон Баттон раскритиковал «Пирелли» за слишком высокий порог минимального давления в шинах, предусмотренный на Гран-при Австрии.

«Давление в передних шинах в Австрии будет на 4 psi выше, чем в прошлом году. Это предписано регламентом «Пирелли». И это давление является невероятно высоким, учитывая, что в прошлом году у нас здесь не было никаких проблем.

Гранулирование резины будет иметь массовый характер, так что это будет жёстким испытанием для шин «софт», «суперсофт» и «ультрасофт». Это сделает уик-энд достаточно тяжёлым для всех. Нужно будет стараться охлаждать покрышки всеми возможными способами, это подразумевает и торможение за счёт двигателя, что очень разочаровывает.

В конце прошлого года я думал, что у нас будет более низкое регламентированное давление в покрышках, но этого не случилось», — приводит слова Баттона GPUpdate.

 

Пятница 01 Июля 2016 10:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: давление, шинах, австрии, баттон

Читайте также: По ходу Гран При Бельгии команды и пилоты жёстко критиковали Pirelli за очень высокое давление шин, установленное для этой трассы – 23,5 psi для передних шин и 22 psi для задних. Однако руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри призвал реагировать на ситуацию спокойно – ведь в условиях отсутствия тестов у компании просто нет других способов обеспечить безопасность шин на трассах с высокими нагрузками на колесо. Пол Хембри: «Я могу понять комментарии гонщиков и представителей команд, но порой им нужно быть чуть более прагматичными. Продукт, который мы имеем в настоящее время, был разработан со всего лишь одним днём тестов за три года. Даже если у нас были идеи, что нужно сделать, чтобы снизить давление в шинах, мы не могли проверить их, и именно поэтому сегодня оказались в такой ситуации. В прошлом году, когда мы анализировали ситуацию после Спа, то поняли, что при моделировании недооценили уровень нагрузки, особенно нагрузку на сжатие в Eau Rouge. Даже по ходу этого уик-энда вы могли видеть, что в Eau Rouge шины деформировались очень и очень существенно. На настоящий момент у нас нет никаких других инструментов, чтобы повлиять на ситуацию, поэтому, к сожалению, нам приходится увеличивать давление. Однако при этом все оказываются в одинаковой ситуации – хотя и не идеальной. Так что никто из пилотов не получил преимущества». В то же время, по предварительной информации, рекомендованное минимальное давление шин в Монце на ближайший уик-энд вновь будет очень высоким – 23,5 psi для передних шин и 21,5 psi для задних. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Баттон: слишком высокое давление в шинах доставит всем проблемы в Австрии

FIA проверит давление в шинах до установки на машину

Давление в шинах: качать или спускать?

Тото Вольфф: Вопрос в том, когда измерять давление

Пол Хембри о рестартах с места

Кевин Магнуссен: «Чувствую на себе давление, потому что «Макларен» – топ-команда»

Командам Формулы-1 запретили менять колеса местами

Росс Браун: FIA должна взять под контроль давление в шинах

Петров: давление на меня не увеличится

Кеснель: Экклстоун, FIA и другие могут оказать давление на Кими