Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу на Red Bull Ring Льюис Хэмилтон показал второе время, заметно уступив лучшему результату своего напарника Нико Росберга. После тренировок Льюис признался, что чувствует себя пока не слишком уверенно.

Льюис Хэмилтон: «Обычно мне всегда удаётся добиться нужной скорости, но поначалу я чувствую себя на этой трассе неважно. Не знаю, почему. Дело во мне. С машиной всё в порядке. Пока я не слишком быстр, но завтра надеюсь добиться большего.

Я ещё не нашел нужный темп – Нико гораздо быстрее, а мне необходимо прибавить. Конечно, мой круг не был идеальным, но и Нико пока не показал всё, на что способен. Я должен найти возможность улучшить время на круге – сегодня я просто был слишком медленным, везде, на всех секторах.

Надеюсь, на этот раз в воскресенье пит-стопов будет больше одного – это сделает гонку интереснее, а если, как сегодня, дождь пойдёт только на одной половине трассы, гонка может получиться удивительной. Местные болельщики заслуживают хорошего шоу, и я надеюсь, что они его увидят».

Источник: F1News

Пятница 01 Июля 2016 21:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: льюис, хэмилтон, медленным, показал

Читайте также: Гран При Испании Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Перед началом испанского уик-энда команды с оптимизмом говорили о подготовленных новинках и связанных с ними надеждами на прогресс, но после первых тренировок речь вновь шла о резине и скользком асфальте. Многие добились большего от своих машин, но вот заставить резину работать на хорошо знакомой трассе удалось не всем. На зимних тестах в Pirelli столкнулись с эффектом пузырения на некоторых машинах – и связали это с новым асфальтом, появившимся в Барселоне после адаптации трассы к требованиям мотоциклетной федерации FIM. Чтобы избежать пузырения, в Pirelli подготовили для трёх гонок на схожем асфальте – Гран При Испании, Великобритании и Франции – обновлённый конструктив шин с меньшей на 0,4 мм толщиной беговой дорожки. В пятницу выяснилось, что даже столь небольшие перемены имеют значение. Заранее выбирая комплекты для Гран При Испании, команды не могли учесть этот фактор, сделав традиционную ставку на самый мягкий состав – в Барселоне это был SuperSoft, но по ходу уик-энда выяснилось, что заставить его работать крайне сложно – при тёплой погоде шины перегревались, не обеспечивали нужного сцепления, машины скользили, отчего резина перегревалась ещё больше. В результате, команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хэмилтон: В Баку можно обгонять, и мы ещё поборемся

Гран При Азербайджана: Превью этапа

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Льюис Хэмилтон: Я давно работаю над своим имиджем

Льюис Хэмилтон: Шансов практически не было

Хэмилтон: Пилотирование не доставило удовольствия

Хэмилтон: Мне удалось минимизировать потери

В апреле Хэмилтон может побить рекорд Райкконена

Льюис Хэмилтон: Упустить победу – это всегда тяжело

Хэмилтон: Феттель и Ferrari сегодня отработали лучше нас