Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Когда в Pirelli серьёзно повысили минимальное давление в шинах, а в FIA обязали всех строго соблюдать эти ограничения, одни команды пострадали больше других.

Ходили разные слухи о том, как можно обойти эти ограничения, поговаривали, что в Mercedes предварительно нагревали ступицы и тормоза, чтобы при контроле давления перед стартом оно соответствовало ограничениям, а потом ступицы остывали и давление снижалось. Чтобы избежать любых дальнейших спекуляций по этому поводу, в четверг в Австрии Чарли Уайтинг объявил командам, что теперь давление будут измерять непосредственно перед установкой на машины.

Начиная с пятницы, каждый раз, когда гонщик будет получать новый комплект шин, представители FIA и Pirelli проверят давление до установки на машиу, а когда комплект используется дважды – в квалификации и на старте гонки, то и контроль будет двойным.

Источник: F1News

Четверг 30 Июня 2016 21:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: давление, установки, шинах, ступицы

Читайте также: Уже на втором этапе на машинах Пьера Гасли и Брендона Хартли сменят турбину и MGU-H в силовых установках Honda. Мотористы приняли такое решение, проанализиров причины схода Гасли в первой гонке сезона в Мельбурне – отказ силовой установки был вызван проблемой с MGU-H и турбиной. В Бахрейне французский гонщик получит и новый двигатель. Тойохару Танабе, технический директор Honda F1: «Во время гонки в Австралии на машине Пьера возникли проблемы с MGU-H и турбиной. Это вызвало «эффект домино» и привело к повреждению двигателя. С учётом сделанных выводов, MGU-H и турбина доработаны. В Бахрейне Пьер будет использовать новый двигатель, MGU-H и турбину. В целях предосторожности мы решили заменить MGU-H и турбину прежней версии и на машине Брендона. Нелегко принять решение о замене элементов силовой установки уже перед второй гонкой, ведь сейчас в распоряжении гонщиков только три силовые установки на сезон, но мы считаем, что действуем верно. Хотя в Сахире силовая установка подвергается серьезным нагрузкам, мы надеемся оставить позади эти проблемы, сосредоточившись на гонке и следующих этапах». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Иллиен: Без спонсоров я не смогу строить двигатели для Ф1

Ситуация с силовыми установками вызывает тревогу

Хорнер: Дефицит мощности компенсируем за счёт шасси

Реми Таффен: Повторения проблем быть не должно

Эрик Булье: Сегодня мы действовали не по сценарию

Моторы 2021 года: битурбо V6 и стандартная KERS

Боттас: Не могу сказать, что проехал лучший круг

Моторы Ferrari: проблемы или стратегия?

Таффен: У силовой установки Renault большой потенциал

Гонщики получили новые элементы силовой установки