Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Накануне начала уик-энда в Австрии Макс Ферстаппен оценил шансы команды на этой трассе и рассказал о проблемах, с которыми Red Bull Racing столкнулась в Баку…

Вопрос: Новый контракт с Red Bull Racing лишит вас возможности перейти в другие сильные команды.
Макс Ферстаппен: Я доволен командой, за которую выступаю, у меня нет причин что-то менять. Вы сами видите, что команда постоянно прибавляет. Конечно, некоторые трассы нам не слишком подходят из-за нехватки скорости на прямых, но мы надеемся, что с учётом изменения регламента, в следующем году с точки зрения максимальной скорости все команды будут немного ближе друг к другу. Думаю, тогда у нас появится шанс бороться за победы.

Вопрос: В прошлом году у команды на этой трассе возникли сложности...
Макс Ферстаппен: Сейчас наша машина лучше, чем год назад. Однако длинные прямые всё ещё представляют для нас проблему. Конечно, мы не ждём, что эта трасса окажется для нас самой подходящей в календаре.

Вопрос: Вы разобрались с тем, что произошло с шинами в Баку?
Макс Ферстаппен: Причина – в сочетании нескольких факторов. Думаю, мы смогли их определить и окончательно с этим разобраться. Ряд мелких проблем в Баку не позволил нам добиться большего, но здесь мы должны быть в лучшей форме.

Вопрос: Всё дело в том, что у машины было слишком мало прижимной силы?
Макс Ферстаппен: Один из факторов, возможно. Но их несколько. Если вспомнить гонку в Барселоне, например, то там мы весьма эффективно использовали шины, так что мы умеем с ними работать. Такую проблему могут создать только несколько факторов вместе.

Вопрос: Но в пятницу ничего подобного не проявилось. В воскресенье это стало для вас сюрпризом?
Макс Ферстаппен: Да, но и состояние трассы изменилось, и в воскресенье было довольно жарко – ряд факторов сыграл против нас.

Вопрос: Даниэль Риккардо говорит, что у вас хорошие отношения, потому что вы честны с ним и эффективно работаете вместе. Какова ваша точка зрения?
Макс Ферстаппен: Даниэль – столь же прямой человек, как и я. В конечном счёте, мы оба хотим, чтобы машина стала быстрее. Мы выступаем за одну команду и должны сотрудничать. У нас нет никаких трений, мы получаем удовольствие от совместной работы. У нас обоих долгосрочные контракты с Red Bull, так что мы просто стараемся добиться максимума.

Вопрос: Когда вы начнёте опережать его в квалификациях?
Макс Ферстаппен: В Баку я работал по своей программе, так что меня это не особенно беспокоит. Главное – это гонки, именно там можно заработать очки. Может быть, для журналистов важны квалификации, но для меня – гонки.

Вопрос: Вы бы хотели, чтобы ограничения на радиопереговоры смягчили?
Макс Ферстаппен: С моей точки зрения, весь вопрос в подготовке. Перед гонкой ты изучаешь то, что должен сделать, так что когда возникают проблемы, ты знаешь, как их решить. Или, точнее, должен знать.

Источник: F1News

Четверг 30 Июня 2016 19:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, факторов, зрения, менять

Читайте также: Макс Ферстаппен хорошо провёл квалификацию в Монако, и в гонке ему предстоит старт с 4-й позиции. Голландский гонщик Red Bull заявил, что это максимум, на что можно было рассчитывать. Вопрос: Задачу, поставленную руководителем команды, вы выполнили – пробились во 2-й стартовый ряд. Но можно ли было побороться за более высокий результат?Макс Ферстаппен: Думаю, это максимум, чего мы могли сегодня добиться. Свой круг я проехал практически на пределе возможностей, так что результатом вполне доволен. Вопрос: По сравнению с четвергом машина ведёт себя лучше, или осталась на том же уровне?Макс Ферстаппен: На тренировках, настраивая машину, мы не всё рассчитали правильно, с этим были связаны различные сложности, но к сегодняшнему дню всё удалось исправить, так что, если честно, мы сделали большой шаг вперёд. Вопрос: Как вы считаете, на какие результаты сейчас способна ваша команда после того, как на предыдущем этапе был опробован целый комплекс технических новинок? Или ваш сегодняшний результат отчасти объясняется особенностями конфигурации трассы в Монако?Макс Ферстаппен: Результаты в этот уик-энд явно уплотнились, команды стали ближе друг к другу по скорости, и это связано с характером трассы. В Барселоне мы уступали лидерам 0,5 - 0,6 секунды, сейчас отставание сократилось до 0,3 - 0,35 секунды, что вполне логично. Вопрос: И всё-таки, как вы оцениваете эффективность новинок, представленных в Барселоне? Со стороны заметно, что скорость машины в поворотах заметно выросла по сравнению с тем, что было раньше…Макс Ферстаппен: Да, ощущения несколько лучше, но на этой трассе затруднительно давать точные оценки...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ферстаппен: Алонсо был бы быстр даже в ралли-кроссе

Ферстаппен: В Монако невозможно минимизировать риск

Ферстаппен: Потенциал RB13 раскрыт не полностью

Ферстаппен: Я не готов ограничиться одной победой

Ферстаппен: Наша команда хорошо выступает в Сочи

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Макс Ферстаппен: Мне испортили финальную попытку

Макс Ферстаппен: Хотелось бы бороться за победы

Гран При Китая: Хэмилтон - Феттель - Ферстаппен

Ферстаппен: Мы серьёзно уступаем Mercedes и Ferrari