Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Будущее Серхио Переса, уже дважды в этом году поднимавшегося на подиум, многие связывают с Ferrari – в четверг в Шпильберге мексиканец не исключил такого развития событий, но заявил, что сейчас полностью сосредоточен на работе в Force India.

Серхио Перес: «Опыт прошлых лет научил меня тому, что в Формуле 1 ничего нельзя исключать. Посмотрим, что произойдёт в будущем. Момент принятия решения приближается, но в Force India знают, что я буду рад продолжить выступления в их команде.

Если вы добиваетесь успехов в Формуле 1, обязательно появятся слухи о вашем переходе в Ferrari. И наоборот, если вы получаете предложение от столь крупной и известной команды, это значит, что на ваши успехи обратили внимание. Но сейчас я думаю только о Force India – в ближайшие пять уик-эндов мы проведём четыре Гран При, их результаты очень важны, поэтому я полностью сосредоточен на работе, а вопросами контракта занимаются мои менеджеры.

У меня была похожая ситуация в 2012-м, и я не хочу, что бы что-то отвлекало меня от главной задачи в этот уик-энд. Моя цель – хорошо выполнить свою работу для Force India, моей сегодняшней команды».

Источник: F1News

Четверг 30 Июня 2016 14:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: india, force, серхио, приближается

Читайте также: Последние годы машины Force India выглядели очень сильно, команда поднималась всё выше в Кубке конструкторов, но в 2018-м дела пока идут неважно. Первые признаки проблем стали заметны на тестах, но истинный масштаб бедствия определился уже в Австралии. В Мельбурн команда привезла обновления, но всё равно отставание от конкурентов составило полсекунды. «Мы прибавили, но не так сильно, как хотели, – признался технический директор команды Энди Грин. – Обновления работали так, как и должны были. Но оставалась одна проблема, которую нужно решить». В какой-то степени ослабление позиций Force India стало следствием выравнивания мощности моторов – двигатели Ferrari сейчас не уступают Mercedes. Но куда важнее то, что VJM11 генерирует недостаточно прижимной силы в районе диффузора. Это не только снижает скорость машины, но и приводит к повышенному износу задних шин, а ведь именно работа с шинами всегда была сильной стороной Force India. «Задняя часть машины недостаточно стабильна, – сказал Энди Грин. – Из-за этого мы вынуждены отказаться от использования нового переднего антикрыла. Оно было спроектировано в расчёте на машину с более высоким уровнем прижимной силы сзади. Сейчас мы не можем использовать его сильные стороны, поскольку нам не удастся сбалансировать машину». Фундаментальной ошибки быть не может, так как нынешняя машина Force India – развитие прошлогодней. У неё такая же колёсная база, такой же рейк. Благодаря этому команде было проще определить, где проблема. «Это облегчило нам поиск, – подтвердил Грин. – Мы меняли элемент и смотрели, что изменилось по сравнению с прошлым годом. В качестве ориентира...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Перес: Когда у тебя быстрый напарник, это всегда хорошо

Force India может быть переименована к первой гонке

Официально: Force India не продаётся

Никита Мазепин начнет тесты Force India

Ravenol – новый официальный поставщик Force India

Сотрудники Force India получат премиальные позже

В Еврокомиссии ответили на решение Force India и Sauber

На презентации Force India объявят новое название команды

Видео: На базе Force India установлен «памятник» VJM10

Николас Латифи – резервный гонщик Force India