Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На прошлой неделе Берни Экклстоун в разных интервью высказывал озабоченность по поводу дальнейшей судьбы Гран При Бразилии: по мнению главы менеджмента Формулы 1, в 2017 году этот популярный этап чемпионата может быть исключён из календаря чемпионата.

Его тревогу разделяет и Фелипе Масса, поскольку хорошо осведомлён о ситуации у себя на родине, однако надеется, что гонка в Сан-Паулу всё-таки будет проводиться и в будущем.

«Я не говорил, что гонка не будет проводиться, я сказал, не исключено, что мы можем её потерять, – приводит Crash.net слова бразильского гонщика Williams. – Я вижу, в каком положении сейчас наша страна, что там происходит – экономическая ситуация непростая, страна становится беднее. Я знаю, как обстоят дела в Бразилии, что мы не самые организованные люди, и может так сложиться, что мы потеряем гонку.

Такой сценарий нельзя исключать, даже если у нас есть контракт, но надеюсь, что этого не произойдёт, поскольку я бразилец. И если я продолжу выступать в Формуле 1 в следующем году, я хотел бы выступить на родине, однозначно. Посмотрим, но эти вопросы надо задавать не мне, а Берни!»

Организаторы Гран При Бразилии уже поспешили заверить, что работы по обновлению автодрома в Сан-Паулу будут завершены в срок перед гонкой 2016 года, но Берни Экклстоун не скрывает, что обеспокоенности экономической ситуацией в этой стране.

Источник: F1News

Воскресенье 26 Июня 2016 19:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: берни, бразилии, гонку, масса

Читайте также: Бывший заместитель директора гонок Формулы 1 Херби Блаш вышел в отставку в прошлом году, до этого отдав чемпионату мира более полувека. Ему было только 17, когда в 1965 году он начал работать в частной команде Роба Уокера, после чего в 1968-м перешёл в Lotus, где был механиком Грэма Хилла, а затем и Йохена Риндта. Через какое-то время, когда Берни Экклстоун стал хозяином Brabham, Херби принял его предложение, вскоре стал менеджером команды и долгие годы занимал этот пост. В 90-х он работал спортивным директором японской компании Yamaha, в те времена поставлявшей свои двигатели некоторым командам Формулы 1, а в 1996-м стал заместителем Чарли Уайтинга. Интересно, что расставшись с Ф1, Блаш вернулся в Yamaha: теперь он директор заводской команды, выступающей в чемпионате мира по супербайку. Впрочем, он продолжает сотрудничать с FIA в качестве консультанта. Так получилось, что Херби Блаш стал одним из ветеранов чемпионата, сошедших со сцены за последние 12 месяцев, наряду с Роном Деннисом и, разумеется, Берни Экклстоуном, который был вынужден оставить пост главы менеджмента Формулы 1, когда произошла смена владельцев, и теперь всем управляет американская корпорация Liberty Media. По словам Блаша, он пристально следит за деятельностью новых хозяев чемпионата и в целом поддерживает их курс на реформы. «Всё только начинается, но судя по тому, что новые хозяева говорят – например, собираются сделать паддок более доступным, быть более открытыми для болельщиков, активно работать с социальными сетями – происходят позитивные перемены, которых при Берни не было, – прокомментировал Блаш в интервью Crash.net. – Полагаю, если Формула 1...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Берни Экклстоун: В роли зрителя мало приятного

В Гудвуде будут чествовать Берни Экклстоуна

Берни Экклстоун: Я стал придирчивым наблюдателем

Берни Экклстоун ответил на критику Чейза Кэри

Экклстоун: Я сделал много ошибок, но в Ф1 мне везло

Два человека Берни назначены на руководящие посты

Джордан: После ухода Берни жизнь лёгкой не будет

Берни Экклстоун отдыхает в Швейцарии

Берни Экклстоун: Одолеть Льюиса не под силу никому

Берни Экклстоун: Гран При Франции будет популярным