Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Директор Pirelli Motorsport Пол Хембри верит, что в будущем роль гонщиков в Формуле 1 должна возрасти, и они вновь станут главными героями спорта.

В последнее время Формулу 1 часто критикуют и за то, что машины стали слишком сложными технически, и что ими стало слишком легко управлять – в качестве примера приводится стремительная карьера 18-летнего Макса Ферстаппена, делающего поразительные успехи. Но в 2017 году вступит в силу новый технический регламент, машины должны стать мощнее, быстрее и сложнее в управлении.

Пол Хембри считает, что такие перемены позволят привлечь больше внимания к гонщикам, ведь успех в большей степени будет зависеть от их мастерства.

«Очень важная область, в которой Формула 1 должна более активно действовать – вернуть гонщика на прежние позиции, когда он вновь станет ключевым элементом нашего спорта, - сказал Хембри. – Гонщик должен стать королём. Не бывает спорта, который был бы интересен широкой публике, где бы участники соревнований не были в центре общего внимания. Мы в этом глубоко убеждены.

Некоторые люди будут против – они считают, что главный фактор, привлекающий внимание публики – это технологии. Мы же считаем, что это человек, и спорт должен развиваться за счёт человеческого фактора. С нашей точки зрения, всегда надо продвигать те перемены, которые позволят гонщикам вновь выйти на первый план в Формуле 1.

После финиша Гран При часто приходится слышать один и тот же вопрос: кого можно считать лучшим гонщиком? И когда задумываешься над этим, понимаешь, что ответ не знает никто.

Возьмите гольф: кому бы ни досталась победа в таких турнирах, как US Open, или в открытом первенстве Великобритании, вы в тот же день узнаёте, кто стал лучшим игроком. И не потому, что этот игрок представляет один из лучших гольф-клубов. То же самое можно сказать о теннисе.

Командные виды спорта несколько иные – футбол, регби, крикет – там играет роль комбинация из многих факторов. То же самое происходит в Формуле 1, где дело не только в гонщиках. На базах команд есть ещё по 800 человек, которые участвуют в разработке машины.

Но для публики по-прежнему очень сложно реально оценить уровень профессионального мастерства гонщиков. Сейчас настоящую борьбу мы видим только между напарниками конкретных команд. Именно на эти вопросы мы бы предложили обратить особое внимание».

Источник: F1News

Суббота 25 Июня 2016 20:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хембри, спорта, формуле , выйти

Читайте также: Технический регламент Формулы 1 2017 года предполагал не только переход на более быстрые и широкие машины – резина тоже увеличилась в размерах, чтобы соответствовать возросшим нагрузкам. Кроме того, изменились её характеристики, она теперь меньше подвержена деградации и перегреву, что позволяет гонщикам атаковать более агрессивно. Позади семь этапов сезона, и Пол Хембри, координатор спортивных программ Pirelli, рассказал официальному сайту чемпионата о том, в какой мере шинникам удалось достичь поставленных целей. Вопрос: В 2017 году изменились и машины, и резина. Насколько сложные задачи пришлось в этой связи решать Pirelli, и в какой мере вы довольны результатом своей работы?Пол Хембри: Задача оказалась непростой, поскольку перед началом сезона было слишком много неизвестных. Когда мы начали работать над созданием шин для 2017 года, в нашем распоряжении ещё не было новой машины, чтобы можно было оценить все происходящие перемены, поэтому и машины, и то, как они взаимодействуют с резиной, мы увидели только на тестах в Барселоне. До того пришлось иметь дело с тремя разными переходными версиями машин, что нам помогло, но это было не совсем то, что мы увидели на предсезонных тестах в Испании. Конечно, мы активно использовали технологии компьютерного моделирования, обменивались информацией с командами, но ничто не может заменить работу на реальной трассе. Вопрос: В предыдущие годы команды жаловались, что шины стали фактором, определяющим исход гонок. Казалось, в 2017-м картина должна была измениться, но что-то непохоже – почему? Пол Хембри: Как всегда, начнём с того, что на машине победителя любой гонки...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хембри: Новые шины надо будет дольше прогревать

Пол Хембри: В Pirelli хорошо знают трассу в Абу-Даби

Хембри: В Бразилии шины Hard должны быть эффективны

Хембри: Мы впервые привезем SuperSoft в Мексику

Пол Хембри: Борьба получилась захватывающей

Хембри: Результаты на длинных сериях более плотные

Хембри: Шины будут работать в экстремальных условиях

Хембри: Стратегия была главным элементом шоу

Пол Хембри: В гонке будет очень много переменных

Пол Хембри ответил на критику высокого давления шин