Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Honda готовятся к следующему этапу модернизации силовой установки и не исключают, что уже меньше будут работать над её надёжностью, сместив акценты в пользу повышения мощности и эффективности.

В трёх квалификациях подряд машины McLaren проходили в финальную сессию, но максимальным результатом в гонках в Монреале и Баку было лишь 11-е место, несмотря на усовершенствованную турбину, позволившую добиться некоторой прибавки в скорости. Руководитель проекта Honda в Формуле 1 Юсуке Хасэгава заявил, что надёжность остаётся одним из направлений работы мотористов при подготовке к очередному этапу модернизации силовой установки, но это не помешает внедрять решения, направленные на повышение мощности.

«В настоящий момент меня вообще-то не слишком беспокоит надёжность, – приводит слова Хасэгавы издание F1i.com. – Если у нас будет возможность в достаточной степени повысить мощность, мы это сделаем. В нынешней ситуации нет причин для колебаний. Но, разумеется, мы должны быть уверены, что сможем довести до финиша хотя бы одну гонку!»

По словам Хасэгавы, двигатель внутреннего сгорания до сих пор не подвергался серьёзной модернизации, поскольку инженеры Honda пока не нашли прогрессивных решений, которые бы обещали заметное улучшение характеристик.

«Всё просто, если решение не позволяет добиться достаточного прироста, мы не можем его внедрять, – сказал он. – Пока мы не готовы, у нас для этого нет идеальных разработок. У нас недостаточно времени для того, чтобы переделать всё сразу, недостаточно условных баллов, поэтому мы продолжим внедрять лишь второстепенные детали. Но, конечно, работа будет продолжаться. В ходе отдельных экспериментов мы видим какие-то плюсы, но пока обо всём двигателе в целом речь не идёт».

Пятница 24 Июня 2016 15:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, мощности, модернизации, внедрять

Читайте также: Гоночный директор McLaren Эрик Булье, говоря о будущем команды и партнерстве с Honda, заявил, что возможны любые сценарии. Силовые установки японского производства уступают продукции конкурентов как в мощности, так и в надёжности, и пока Honda не удаётся добиться заметного прогресса, что напрямую сказывается на результатах McLaren: после пяти этапов сезона на счету команды ни одного очка. «Проблема в том, что, в отличие от нового дома, двигатель не выбирают по каталогу. В Honda начали этот проект с нуля, когда уже действовал новый технический регламент, и у этой компании хорошая репутация, – сказал Булье в интервью бельгийской газете La Derniere Heure. – Но если говорить о конечном продукте, то у нас не было никаких гарантий: напомню, мы не платим за эти моторы, компания Honda – наш партнёр». На прямой вопрос, могут ли юристы помочь McLaren расторгнуть этот контракт из-за неудовлетворительной эффективности японских силовых установок, Булье ответил: «Прежде чем идти к юристам, мы постараемся найти решения и сейчас находимся в промежуточной ситуации. Я распределяю своё время между работой в Англии и визитами в Японию, стараясь повлиять на Honda, но это сложно. Европейцам в принципе трудно их понимать, но если говорить о европейце, который работает в автоспорте, то это ещё труднее. У них такой подход к Формуле 1: если все идут направо, мы пойдём налево. Это поразительно, но, похоже, в конечном итоге срабатывает, ведь Япония всё-таки великая мировая держава. Но сегодня нас больше всего тревожит фактор времени. В Honda пытаются добиться результатов, но вместо трёх лет, как мы предполагали, у них может на это уйти шесть или семь лет, а нам при...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Новые назначения в руководстве Формулы 1

McLaren и Honda на грани разрыва?

Эрик Булье: В McLaren получили гарантии от Honda

Мониша Кальтенборн: Контракт с Honda – важное событие

Алонсо: До Канады мы не ждем новинок от Honda

Зак Браун: McLaren останется с Honda

В FIA готовы пойти навстречу Honda

Реальна ли перспектива разрыва McLaren с Honda?

В McLaren хотят передать Sauber моторы Honda?

Фернандо Алонсо: Уик-энд в Мельбурне будет сложным