Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Джанпаоло Даллара – один из самых известных конструкторов в истории автоспорта. В 1960 году, в 24 года, он попал в Ferrari, затем перешёл в Maserati, а уже в 1963-м стал главным конструктором Lamborghini, где создал знаменитую модель Miura. «Это был первый значимый автомобиль, который я проектировал, – признаётся итальянец. – Тогда я понятия не имел, как многого ещё не знаю, я был полон энтузиазма – возможно, сегодня бы мне не удалось этого сделать, потому что я боялся бы допустить ошибку!»

В 1969-м Даллара начал конструировать машины для Фрэнка Уильямса, а в 1972-м основал собственную компанию, Dallara Automobili, и с 1974 года создавал машины для Frank Williams Racing Cars – первой команды британца. Впрочем, славу Далларе и его компании принесли не они, а машины для младших гоночных серий, в первую очередь Формулы 3, где итальянское гоночное ателье быстро выбралось на первые роли. Сегодня Dallara конструирует машины для огромного количества серий по всему миру, включая GP2 и IndyCar.

Время от времени компания продолжает пробовать силы в Формуле 1. С 1988 по 1992 годы именно шасси Dallara использовала команда BMS Scuderia Italia – благодаря им Андреа де Чезарис и Юрки-Ярви Лехто по разу поднимались на подиум. В дальнейшем компания бралась за создание машин Формулы 1 Honda и Midland, но, по разным причинам, на трассах мы их так и не увидели. В 2010-м Dallara сконструировала шасси для Hispania Racing F1 Team, а сегодня машины Dallara использует Haas F1.

«В прошлом у нас появлялись различные возможности, – вспоминает Даллара, – в начале 90-х мы выступали на собственной машине, после этого сотрудничали с другими проектами, с разным уровнем успеха, а сейчас работаем над очень серьёзным и хорошо структурированным проектом Haas, под руководством их технического директора Роба Тэйлора. Для нас это прекрасная возможность научиться чему-то новому: каждые 10 лет компании полезно приобрести новый опыт извне».

Так как Dallara сотруничает как с Формулой 1, так и с американской серией IndyCar, Джанпаоло отлично знает, в чём разница в подходах двух серий. «У них разные отношения между участниками и зрителями, - отмечает он. – В Америке, в конце тренировки, паддок открыт для публики, и люди могут видеть машины вблизи, общаться с гонщиками, у них можно брать автографы, делать селфи – потому что если они откажутся, то рискуют стартовать из конца пелотона!»

В этом году Джанпаоло Далларе исполнится уже 80 лет, однако он по-прежнему полон энтузиазма. «Мне повезло, потому что вокруг меня работает много молодых людей, их страсть и энергия передаётся мне, – считает он. – Кроме того, ты всегда можешь чему-то научиться, проанализировать свои ошибки, чтобы в будущем их избежать, так что я бы сказал, что мои ошибки – ключ к моему опыту».

Источник: F1News

Четверг 23 Июня 2016 17:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: dallara, даллара, джанпаоло, ошибки

Читайте также: Российский пилот Никита Мазепин выступит в гонке Формулы 3 в рамках 63-го Гран При Макао, который пройдёт 17-20 ноября в Китае. Мазепин заявлен за команду Hitech GP, за которую он выступал в этом сезоне в европейском чемпионате серии. Для 17-летнего россиянина это будет первое участие в знаменитой гонке. Главным фаворитом гонки станет Феликс Розенквист, выигравший два последних Гран При Макао – в 2014-м с Mucke Motorsport и в 2015-м с Prema Powerteam. В нынешнем сезоне Розенквист в Формуле 3 не выступал, проведя весьма напряжённый сезон в различных сериях гонок на выносливость, а также IndyLights и DTM. Однако вернётся за руль этой машины в составе Prema, чтобы попытаться стать первым пилотом, кому удалось выиграть Гран При Макао три раза подряд. Розенквист приглашён команду во многом в связи с тем, что её лидер и обладатель титула 2016 года, Лэнс Стролл, от участия в гонке отказался. Помимо Розенквиста, громких имён среди участников хватает – в составе Hitech GP заявлен победитель гонки 2011 года Даниэль Хункаделла, за Double R Racing выступит Александер Симс, за Motopark – Джоэль Эриксон и Нико Кари, за Carlin – Ландо Норрис, Джейк Хьюз и Петер Ли, за Van Amersfoort Racing – Педро Пике. В составе B-Max Racing заявлен пилот Nissan GT Academy Янн Маденборо, который в этом сезоне выступал в японской Формуле 3 и упустил титул на последнем этапе чемпионата. Победитель серии, Кента Ямашита, также выйдет на старт, за рулём машины T-Sport. Также активно ищут места выигрывавшие гонки европейского чемпионата Формулы 3 Ральф Арон и Алессио Лоранди. Предварительный заявочный лист Гран При Макао Команда Шасси Мотор Пилоты B-Max Racing Dallara Volkswagen Янн...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

К декабрю штат Haas F1 будет укомплектован на 90%

Новый русский

Компания Dallara выведет на рынок свой первый дорожный спорткар

EuroF3: Квят лидирует на тренировках в Норисринге

Spark привлечёт Dallara для работы над машиной Формулы E

Новый болид INDYCAR оказался слишком медленным

В Америке начались тесты нового болида серии INDYCAR

Компания Dallara представила макеты новых гоночных болидов INDYCAR

На "Инди-500" 2012 года болиды INDYCAR получат разные кузова

GP2: Шпионский снимок машины нового поколения