Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Джанпаоло Даллара – один из самых известных конструкторов в истории автоспорта. В 1960 году, в 24 года, он попал в Ferrari, затем перешёл в Maserati, а уже в 1963-м стал главным конструктором Lamborghini, где создал знаменитую модель Miura. «Это был первый значимый автомобиль, который я проектировал, – признаётся итальянец. – Тогда я понятия не имел, как многого ещё не знаю, я был полон энтузиазма – возможно, сегодня бы мне не удалось этого сделать, потому что я боялся бы допустить ошибку!»

В 1969-м Даллара начал конструировать машины для Фрэнка Уильямса, а в 1972-м основал собственную компанию, Dallara Automobili, и с 1974 года создавал машины для Frank Williams Racing Cars – первой команды британца. Впрочем, славу Далларе и его компании принесли не они, а машины для младших гоночных серий, в первую очередь Формулы 3, где итальянское гоночное ателье быстро выбралось на первые роли. Сегодня Dallara конструирует машины для огромного количества серий по всему миру, включая GP2 и IndyCar.

Время от времени компания продолжает пробовать силы в Формуле 1. С 1988 по 1992 годы именно шасси Dallara использовала команда BMS Scuderia Italia – благодаря им Андреа де Чезарис и Юрки-Ярви Лехто по разу поднимались на подиум. В дальнейшем компания бралась за создание машин Формулы 1 Honda и Midland, но, по разным причинам, на трассах мы их так и не увидели. В 2010-м Dallara сконструировала шасси для Hispania Racing F1 Team, а сегодня машины Dallara использует Haas F1.

«В прошлом у нас появлялись различные возможности, – вспоминает Даллара, – в начале 90-х мы выступали на собственной машине, после этого сотрудничали с другими проектами, с разным уровнем успеха, а сейчас работаем над очень серьёзным и хорошо структурированным проектом Haas, под руководством их технического директора Роба Тэйлора. Для нас это прекрасная возможность научиться чему-то новому: каждые 10 лет компании полезно приобрести новый опыт извне».

Так как Dallara сотруничает как с Формулой 1, так и с американской серией IndyCar, Джанпаоло отлично знает, в чём разница в подходах двух серий. «У них разные отношения между участниками и зрителями, - отмечает он. – В Америке, в конце тренировки, паддок открыт для публики, и люди могут видеть машины вблизи, общаться с гонщиками, у них можно брать автографы, делать селфи – потому что если они откажутся, то рискуют стартовать из конца пелотона!»

В этом году Джанпаоло Далларе исполнится уже 80 лет, однако он по-прежнему полон энтузиазма. «Мне повезло, потому что вокруг меня работает много молодых людей, их страсть и энергия передаётся мне, – считает он. – Кроме того, ты всегда можешь чему-то научиться, проанализировать свои ошибки, чтобы в будущем их избежать, так что я бы сказал, что мои ошибки – ключ к моему опыту».

Источник: F1News

Четверг 23 Июня 2016 17:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: dallara, даллара, джанпаоло, ошибки

Читайте также: В ближайшие выходные состоится одно из главных событий в мире автоспорта – Гран При Макао. Как обычно, гонки пройдут в двух зачётах Формулы 3 и GT. Гонка Формулы 3 в Макао традиционно считается неофициальным «чемпионатом мира» в этой категории. Прямую трансляцию гонки можно будет увидеть на сайте FIA. В прошлом году такую трансляцию посмотрели 700 тысяч человек. Состав участников в Формуле 3 на этот раз более чем представительный. В бывшую португальскую колонию на территории Китая приедет действующий чемпион Формулы 3 Ландо Норрис, действующий чемпион европейской Формулы Renault 2.0 Саша Фенестраз, а также Мик Шумахер, Каллум Илотт, Педро Пике и многие другие известные молодые пилоты. Главным фаворитом считается Норрис, который будет выступать за Carlin, однако можно не сомневаться, что в Theodore Racing by Prema и Van Amersfoort Racing составят им достойную конкуренцию. Можно ждать сюрпризов и от сильного немецкого коллектива Motopark, за который будут выступать очень сильные пилоты Джоэль Эриксон, выигравший прошлогодний Masters Формулы 3 и ставший вице-чемпионом европейской серии в этом году, и член молодёжной программы Red Bull Junior Дэн Тиктум. Заявочный лист Гран При Макао Команда Шасси Мотор Пилоты Carlin Dallara Volkswagen Ландо Норрис Джехан Дарувала Фердинанд Габсбург Саша Фенестраз Девлин ДеФранческо Theodore Racing by Prema Dallara Mercedes Каллум Илотт Гуан Ю Чжоу Максимилиан Гюнтер Мик Шумахер Team TOM'S Dallara Toyota Шо Цубои Ритомо Мията Motopark Dallara Volkswagen Джоэль Эриксон ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джанпаоло Даллара: Мои ошибки - ключ к моему опыту

К декабрю штат Haas F1 будет укомплектован на 90%

Новый русский

Компания Dallara выведет на рынок свой первый дорожный спорткар

EuroF3: Квят лидирует на тренировках в Норисринге

Spark привлечёт Dallara для работы над машиной Формулы E

Новый болид INDYCAR оказался слишком медленным

В Америке начались тесты нового болида серии INDYCAR

Компания Dallara представила макеты новых гоночных болидов INDYCAR

На "Инди-500" 2012 года болиды INDYCAR получат разные кузова