Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Первая гонка в Баку прошла весьма успешно – новая трасса понравилась как гонщикам, так и зрителям. Организация также была на высоком уровне, и после окончания уик-энда Берни Экклстоун подчеркнул, что организаторам других Гран При нужно брать пример с бакинцев.

Берни Экклстоун: «Если бы все организаторы прикладывали такие усилия, каким мы увидели здесь, это было бы просто великолепно. Они отработали невероятно. Трасса оказалась очень хорошей. Я хотел, чтобы машины обязательно проезжали мимо старой крепости, чтобы эти кадры попадали в телетрансляцию, и нам повезло, что именно так всё и получилось».

Конечно, отдельные проблемы были, но это нормально, ведь мы проводили здесь гонку впервые. Что касается будущего этой трассы и выполнения обязательств, которые взяли на себя организаторы – я бы не стал беспокоиться по этому поводу».

Остались довольны и гонщики. «Это настоящий драгоценный камень, о существовании которого мы до сих пор не догадывались, - заявил Льюис Хэмилтон. – Плюс ко всему, погода оказалась просто невероятной».

Тем не менее, появились слухи, что организаторам Гран При Европы будет трудно полностью выполнить пятилетний контракт с Формулой 1 из-за высокого стартового взноса. Однако исполнительный директор трассы Ариф Рагимов подобные разговоры считает беспочвенными.

Ариф Рагимов: «Правительство отлично понимает, как много Гран При приносит стране, и для нас это очень важно. Именно поэтому мы взялись организовывать эту гонку, и никуда уходить не собираемся. Всем понравился наш этап, и мы надеемся, что наши отношения с Формулой 1 будут длительными».

Источник: F1News

Среда 22 Июня 2016 14:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: трассы, экклстоун, брать, пример

Читайте также: Руководство монреальского автодрома имени Жиля Вильнёва подтвердило, что реализует комплекс мер по повышению уровня безопасности трассы, которая в июне примет гонку Формулы 1, чтобы она соответствовала возросшим скоростям. В 2017 году машины стали быстрее, поэтому многим трассам, принимающим Гран При, FIA порекомендовала внести те или иные небольшие изменения, но канадский автодром потребовал более существенных переделок, что связано с его скоростным характером и близостью барьеров. Более 5000 шин, ранее использовавшихся как материал для сооружения таких барьеров, заменены на современные и эффективные системы TechPro, прежде всего в первых двух поворотах кольца, а также в шпильке. В 5-м повороте будет применена технология Safer Barrier, опробованная в американской серии NASCAR: эти системы безопасности заменят старые металлические отбойники. Конфигурация самого кольца не изменится, но гравийные ловушки в 8-м и 9-м поворотах будут заменены на заасфальтированные зоны вылета. По словам представителя трассы, которое приводит британское издание Motorsport Week, «это даст гонщикам больше шансов вернуться на трассу и продолжить гонку». В 13-м и 14-м поворотах, рядом с которыми находится так называемая «Стена чемпионов», также будут несколько изменены, иным станет угол, под которым барьеры находятся по отношению к трассе. Руководство автодрома считает, что коррективы практически не скажутся на том, как гонщики преодолевают эти повороты. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

GP3: Шарль Леклер – чемпион 2016 года

Даниил Квят: Я не согласен с решением стюардов

Экклстоун: Люди знали, что кто-то может погибнуть

Ферстаппен: Другого гонщика я бы вытеснил с трассы

FIA накажет за нарушение пределов трассы

В FIA уточнили наказание за нарушения во время гонки

Даниил Квят: Правила меняются слишком часто

Соблюдать пределы трассы теперь заставит электроника

Хэмилтон: В Сильверстоуне всегда вспоминаешь историю

Баттон — Ферстаппену: нельзя постоянно называть трассы опасными