Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На трассах, где в Red Bull Racing вынуждены снижать прижимную силу, чтобы компенсировать нехватку мощности двигателя, у команды возникают проблемы с резиной. В Канаде и в Баку победитель провёл гонку с одним пит-стопом, а гонщикам Red Bull Racing пришлось останавливаться дважды и трижды. Руководитель команды комментировал ситуацию…

Кристиан Хорнер: «Снижая прижимную силу, мы балансируем на очень тонкой грани. На первых кругах в Баку шины работали отлично, Даниэль сказал, что он легко поддерживал темп Росберга, буквально летел по трассе, а потом задние шины внезапно перестали работать.

Рабочий диапазон шин с этими настройками стал очень узким. Сочетание нескольких факторов – температуры асфальта, небольшой прижимной силы и скольжения машины по трассе – привело к резкому гранулированию задних шин, а если это происходит, то у вас серьёзные проблемы.

В Канаде прижимная сила тоже была небольшой, и это единственный фактор, который связывает эти две ситуации. Мы получили важный урок.

Мы внимательно проанализируем весь бакинский уик-энд, особенно гонку. Мы нашли настройки, обеспечившие необходимую конкурентоспособность на прямой, и сами себя поставили этим в очень узкие рамки. Прямая в Баку невероятно длинная, требующая примерно таких же настроек аэродинамики, как в Монце. И выходя за эти рамки, вы теряете контроль над резиной.

На машине Риккардо были проблемы и с тормозами. На десяти последних кругах ход педали стал очень длинным – вероятно, из-за того, что он долго ехал за другой машиной, тормоза перегрелись.

В Австрии нас ждёт ещё одна сложная гонка. Эта трасса входит в тройку самых требовательных к мощности двигателя. Может, нам стоит построить шикану на прямой в этом году?

В Австрии мы будем вновь вынуждены минимизировать потери, прежде чем отправиться на трассы, которые нам подходят гораздо больше – в Сильверстоун, Венгрию и Хоккенхайм».

Источник: F1News

Понедельник 20 Июня 2016 20:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: австрии, гонка, хорнер, сложная

Читайте также: Промоутер Формулы E Алехандро Агаг на форуме «Россия зовёт» в Москве заявил, что в скором времени чемпионат может вернуться в Россию. Российский этап может пройти в Москве, Санкт-Петербурге или Сочи. Алехандро Агаг: «Мы хотели бы провести гонку в России. Это для меня главная задача. Мы хотим провести гонку в Москве. У нас была гонка на Красной площади. У нас есть потенциальные партнеры. Мы можем взаимодействовать с промоутерами этапа Формулы 1 в Сочи. Мы надеемся, что сможем провести гонку в Санкт-Петербурге. У нас есть гонки в Нью-Йорке, Париже, Гонконге. Нам необходима гонка в России». Разговоры о проведении этапа Формулы E в Санкт-Петербурге начались ещё даже до рождения самой серии. Тем не менее, единственный российский этап этого чемпионата состоялся в Москве 6 июня 2015 года. С тех пор Формула E в Россию ни разу не приезжала. Об интересе российской стороны к возвращению этапа Формулы E в нашу страну мы уже не раз писали. О намерении работать над проведением гонки в Санкт-Петербурге заявляли представители АНО «Росгонки». На форуме интерес к проекту подтвердил и глава ВТБ Андрей Костин. Календарь на сезон 2018/2019 годов, стартующий через две недели, уже определён. Таким образом, гонка Формулы E в России может пройти не ранее 2020 года. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф: Гонка в Мексике лёгкой не будет

Хартли: Моя гонка закончилась ещё до первого поворота

Маркус Эриксон: Результат добавит сил всей команде!

Пьер Гасли: Гонка получилась одной из самых непростых

Комментарии команды после Гран При Австрии 2018

Макс Ферстаппен: Гран При Австрии – особая гонка

Гонщики Формулы 1 о том, что их привлекает в Ле-Мане

1000-й Гран При пройдет в Китае

Эрик Булье: Реальной проверкой станет гонка

Колонка Михаила Алёшина: Гонка в Спа