Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В начале гонки в Баку Ферстаппен и Риккардо жаловались на проблемы с резиной – шины SuperSoft выдержали лишь несколько кругов, так что в итоге команде пришлось переключиться на Medium. По словам спортивного консультанта Red Bull Хельмута Марко, в Pirelli не смогли объяснить падение темпа на мягких составах...

Хельмут Марко: «В Баку у нас возникли серьёзные проблемы с шинами Soft и SuperSoft. В какой-то момент мы начинали уступать по 3-4 секунды на круге. Задняя часть машины на разгоне вела себя нестабильно, сцепление становилось всё хуже, а через несколько кругов шины полностью теряли эффективность. У Pirelli нет этому объяснения, и у нас тоже.

Мы не ожидали, что после перехода на Medium темп настолько вырастет. Если бы мы поставили более жесткий состав раньше, то могли занять третью или четвертую позиции. На последних кругах Макс ехал в темпе лидеров на шинах, которые должны были уступать, по меньшей мере, полсекунды».

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает, что проблемы с резиной могут быть вызваны выбранным для этой гонки аэродинамическим обвесом...

«Возможно, все эти проблемы связаны с тем, что мы привезли в Баку антикрылья для относительно небольшой прижимной силы, чтобы не терять слишком много времени на прямой, - сказал Хорнер. - Вероятно, это породило другие проблемы, которых мы не ожидали».

Источник: F1News

Понедельник 20 Июня 2016 16:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: марко, pirelli, хельмут, supersoft

Читайте также: Молодёжная программа Red Bull считается одной из самых эффективных, хотя порядки там весьма строгие. За 14 лет австрийская компания дала возможность десяти гонщикам дебютировать в Формуле 1, пять из которых успешно выступают в этом сезоне. Хельмут Марко, консультант Red Bull по автоспорту, подробно рассказал о подходе к выбору гонщиков и их перспективах. Вопрос: Господин Марко, вы предполагали, что молодёжная программа станет столь успешной?Хельмут Марко: Нет! Когда мы её организовали, у нас не было команды в Формуле 1, так что мы оказывали молодым гонщикам скорее финансовую поддержку. Затем внезапно у нас появилось две команды Формулы 1! Подход изменился, поскольку мы поняли, что найти гонщика, способного выступать в Формуле 1, проще, чем того, кто сможет выиграть Гран При. Отбор стал строже, мы продолжали работать только с теми, кто добивался успеха в молодежных сериях. Вопрос: Каждый год в разных гоночных сериях выступает много талантливых пилотов. Как в Red Bull решают, кого из них поддерживать? Как вы выбираете особенных гонщиков?Хельмут Марко: Всё зависит от результатов! Гонщики должны побеждать. Но, разумеется, мы учитываем, в какой команде они выступают, а также прочие обстоятельства, двигатель и так далее. Но я не хочу рассказывать вам обо всех деталях! Вопрос: Если посмотреть на Карлоса Сайнса и Макса Ферстаппена…Хельмут Марко (перебивает): С Максом нельзя сравнивать. Он очень сильно отличается от остальных. Отец дал ему уникальное воспитание в картинге, и так быстро в Формулу 1 уже никто не сможет попасть. Вопрос: Карлос проводит третий сезон в Toro Rosso, следовательно, помимо результатов и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марко: Не хотелось начинать сезон с разбирательств

Марко: Перемены в Формуле 1 - шаг в верном направлении

В Мельбурне команда дезинформировала Ферстаппена

Хельмут Марко: Феттель должен быть нам благодарен

Хельмут Марко: В Mercedes не станут рисковать

Хельмут Марко: Сезон превзошёл ожидания

Марко: Любой из наших гонщиков может выиграть титул

Гасли: Хельмут Марко знает, какова моя цель

Хельмут Марко: Мы могли выиграть эту гонку

Марко недоволен телефонным звонком Вольффа