Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Серхио Перес во второй раз подряд поднялся на подиум, уверенно выступив в Гран При Европы. Нико Хюлкенбергу повезло меньше, но он смог финишировать 9-м, и очки, заработанные Force India на бакинской трассе, позволили команде закрепиться на 5-й строчке Кубка конструкторов.

Серхио Перес (3-й): «Я знал, что сегодня был возможен подиум, но ради него пришлось потрудиться. Ключевым моментом гонки стал отличный старт, когда мне удалось опередить машины Williams и Toro Rosso. После этого на первом отрезке у меня были проблемы с шинами SuperSoft, которые начали гранулироваться, и нам пришлось решать, стоило ли подождать, пока ситуация улучшится, или провести ранний пит-стоп.

В итоге мы решили остаться на трассе, и это оказалось правильным решением. Но когда в итоге после пит-стопа я выехал из боксов, мне было сложно прогреть шины Soft, а сзади меня прессинговал Льюис Хэмилтон. Я ехал так быстро, как только мог, и мне удалось создать отрыв, после чего я сосредоточился на состоянии шин, стараясь их беречь.

Я догнал Кими Райкконена, зная, что он получил штраф, но на заключительном круге мне удалось подобраться к нему совсем близко, и появилась возможность для обгона, чем я и воспользовался. Здорово второй раз подняться на подиум в этом году, команда прекрасно работает, и наш сезон складывается отлично».

Нико Хюлкенберг (9-й): «Гонка для меня сложилась весьма непросто. Старт прошёл нормально, но перед первым поворотом я получил удар сзади от Гутьерреса. Я потерял пару позиций, стараясь удержать контроль над машиной, и это несколько испортило мне ситуацию.

Пробиваться через трафик на начальной стадии гонки было непросто, я потерял много времени. Затем, тоже в самом начале, у меня были проблемы из-за избыточной поворачиваемости, и в целом я никак не мог найти общий язык с машиной, хотя на тренировках всё было хорошо.

Добиться, чтобы шины SuperSoft выдержали 31 круг, было непросто, и к концу гонки от них мало что осталось, однако я пошёл на этот риск и был рад, что смог реализовать нашу тактическую схему. У машины отличный потенциал, но мне кажется, что я заплатил определённую цену за ошибку, допущенную в квалификации. Но я рад, что команда добилась такого результата: мы заработали много очков, и это придаст нам новые силы».

Роберт Фернли, заместитель руководителя команды: «Фантастический итог уик-энда, но на этой трассе мы уверенно выглядели с самого начала. Это успех всей команды, начиная с механиков, которые отремонтировали машину Серхио, повреждённую после 3-й тренировки, и очень чётко провели два пит-стопа, до парней, работавших на пит-уолл и принимавших правильные решения. Разумеется, также спасибо всем, кто работает на базе.

Мы знали, что наш темп позволяет бороться в группе лидеров, несмотря на то, что мы стартовали с более далёких позиций, чем хотелось. И всё-таки мы показали хороший результат.

Серхио хорошо провёл гонку и во второй раз поднялся на подиум – это говорит о том, что ему удаётся эффективно использовать потенциал машины. Нико немного не повезло, на старте он получил удар от Гутьерреса, что сказалось на его гонке. Он потерял несколько позиций, но смог предотвратить разворот машины. При старте с 12-й позиции он следовал другой тактике и едва не финишировал седьмым, но всё-таки заработал важные очки.

Сегодняшний результат позволяет команде упрочить позиции на 5-й строчке Кубка конструкторов и приблизиться к 4-й. Не сомневаюсь, сегодня мы отпразднуем успех».

Источник: F1News

Воскресенье 19 Июня 2016 21:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: серхио, подиум, перес, позиций

Читайте также: В этом сезоне гонщики Force India столь яростно соперничали друг с другом, что после августовского инцидента в Спа руководству команды пришлось вмешаться в их спор, чтобы несколько притушить страсти. Теперь, когда Force India обеспечила себе 4-е место в Кубке конструкторов, возможны некоторые послабления, и в двух последних гонках сезона Серхио Пересу и Эстебану Окону могут вновь разрешить выяснять отношения на трассе. Но, пожалуй, главный момент во всей этой истории – мастерство, которое демонстрирует 21-летний французский гонщик, хотя для него это лишь первый полный сезон в Формуле 1. Серхио Перес, его более опытный напарник, признался, что не был к этому готов: «Я не думал, что он сразу будет показывать такие результаты. Даже если с управляемостью машины есть проблемы, Эстебану всё равно удаётся показывать высокие скорости. Это одна из его сильных сторон, и у него есть чему поучиться. В последнее время он также улучшил свои квалификационные показатели (в Сепанге, Сузуке, Остине и Мехико Окон по субботам опережал Переса). Всегда полезно, когда напарник тебя подгоняет, заставляет пилотировать на пределе возможностей, ведь в сегодняшней Формуле 1 реально ты можешь ориентироваться только на результаты напарника. Догнать соперников из трёх топ-команд не представляется возможным». Высоко оценил профессионализм Окона и мексиканец Джо Рамирес, ветеран Формулы 1, в 80-е работавший менеджером команды McLaren, который прекрасно знает Переса и его возможности: «По ходу сезона Эстебан вышел на уровень результатов напарника, а когда тот выступает чуть хуже, Окон выходит вперёд. Внутрикомандное соперничество...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Серхио Перес выступит в Мексике в специальном шлеме

Виджей Малья: Мексиканский этап очень важен для нас

Окон: Скорость на 70% зависит от работы с шинами

Серхио Перес: В Сингапуре нас ждет сложный уик-энд

Серхио Перес… о жизни и о себе

Серхио Перес: Моя машина сильно скользила

Серхио Перес: Нужно оставить инциденты позади

В Force India прибегнут к командной тактике

Серхио Перес: Мы умеем быстро адаптироваться

Эстебан Окон: Машина уже едет здорово