Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Экипаж Энтони Дэвидсона на Toyota лидирует в гонке "24 часа Ле-Мана" за четыре часа до финиша. На 20-м часу Porsche Нила Яни вышла вперёд за счёт того, что в команде отказались от смены шин на пит-стопе, но Дэвидсону удалось догнать и опередить немецкую машину на трассе.

Третье место занимает ещё один экипаж Toyota, они уступают примерно полминуты. Команда Audi окончательно лишилась шансов на высокое место после того, как возникли технические проблемы на машине №8. Ремонт занял почти получаса, за это время Оливер Джарвис уступил 10 кругов.

В LMP2 ситуация стабилизировалась. Машина Signatech уверенно лидирует. Экипаж Романа Русинова из G-Drive пытается отыграться после уже второй пенализации, полученной ночью, вновь по вине Уилла Стивенса - он недостаточно сбросил скорость под жёлтыми флагами, и пришлось отстоять минутный штраф.

Экипаж G-Drive Racing #38 Долан/Деннис/ван дер Гарде вынужден был сойти - выяснилось, что в результате аварии с Aston Martin повреждена топливная ячейка.

В GTE Pro продолжается сражение между Ford и Ferrari. Экипажу Хэнда на Ford GT удалось на трассе опередить Ferrari Тони Виландера, но отрывпока минимальный, и судьба гонки в этой категории будет решаться ближе к финишу.

В GTE Am лидируют две машины Ferrari – экипаж Суидлер/Белл/Сегал на круг опережает Перродо/Коллар/Агуаш. На третьем месте идёт Porsche под номером 88, всего в нескольких секундах позади Агуаша, и при этом имея преимущество в стратегии.

Источник: F1News

Воскресенье 19 Июня 2016 12:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: экипаж, лидирует, toyota, ferrari

Читайте также: До финиша гонки в Ле-Мане осталось всего три часа, а интрига закручивается совершенно невероятным образом. После ночных сходов утром ситуация оставалась стабильной, но на 21-м часу суточного марафона лидировавший с огромным отрывом Porsche №1 вдруг замедлился и остановился. По первой информации, упало давление масла, а так как до боксов было очень далеко, Андре Лоттереру пришлось остановиться на трассе. Учитывая предыдущие проблемы у представителей LMP1, это означало, что в лидеры гонки в абсолютном зачёте выйдет экипаж Jackie Chan DC Racing категории LMP2. На момент возникновения проблем у Porsche они отставали на 13 кругов, но остановка немецкой машины сделала лидерство Тун/Лоран/Джарвис неизбежным. При этом Лоран выигрывает у ближайших преследователей из Rebellion уже два круга. Отрыв ещё более увеличился после того, как экипаж Пике/Беш/Хансон получил Stop&Go с обязательным выключением двигателя за нелегитимный пит-стоп, который отбросил его ещё дальше. На третьем месте идёт вторая Porsche LMP1 Хартли/Бернхард/Бамбер, и это единственная машина, которая ещё может помешать представителям LMP2 выиграть абсолютный зачёт. Однако они проигрывают три круга, и успеют ли опередить соперников – неизвестно, ведь машины LMP2 в этом году очень быстры, разница в скорости не столько велика, как в прошлые годы. Экипаж SMP Racing всё ещё участвует в гонке, но отстаёт уже на 26 кругов, занимая 16-е место в категории и 25-е в абсолюте. Благодаря многочисленным сходам прототипов, лучший экипаж GTE Pro, Тёрнер/Эдэм/Серра на Aston Martin, поднялся уже на 18-е место в абсолютном зачёте. Второе место в этой категории занимает Corvette Магнуссен/Гарсиа/Тэйлор, на третьем...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Toyota лидирует после шести часов

WEC: Команда G-Drive выиграла гонку в Спа

WEC: Audi и G-Drive выиграли гонку в Бахрейне

WEC: Audi на поуле, экипаж G-Drive дисквалифицирован

WEC: Гонщики G-Drive выиграли «6 часов Фудзи» в LMP2

WEC: Экипаж G-Drive стартует с поула в Японии

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах

Ле-Ман: Toyota лидирует за четыре часа до финиша

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Ле-Ман: Марк Уэббер лидирует после пяти часов