Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Команды Toyota и Porsche продолжают напряжённое сражение за победу в 84-м марафоне "24 часа Ле-Мана". После 17-и часов лидируют две машины Toyota, под управлением Себастьена Буэми и Стефана Сарразена, однако Porsche Ромена Дюма уступает им всего секунду. На рассвете немецкая машина лидировала, но после пит-стопа под жёлтыми флагами потеряла первую позицию.

Четвертоё и пятое места занимают экипажи Audi, но ди Грасси/Дюваль/Джарвис проигрывают лидерам уже два круга, а Фасслер/Лоттерер/Трелюйе - 12 кругов. Все машины частных команд LMP1 из-за технических проблем откатились далеко назад, проигрывая даже командам GTE Pro.

В LMP2 лидирует Signatech Alpine Стефана Ришельми, почти на круг опережая G-Drive Романа Русинова. Занимавший второе место Тирье утром допустил ошибку в Mulsanne, вылетел с трассы и увяз в гравии. Заехав в боксы для ремонта, он оказался заперт на пит-лейн из-за появления автомобиля безопасности и потерял на этом несколько кругов.

Ехавший четвёртым Нельсон Панчьятичи из Baxi DC Racing Alpine также ошибся в Mulsanne, но для него всё закончилось ещё более печально - сход. Не избежал аварии и второй экипаж G-Drive - Саймон Долан столкнулся с Aston Martin №98, где выступают Далла-Лана/Лами/Лауда, и откатился далеко назад.

На третье место поднялся экипаж Петров/Шайтар/Ладыгин команды SMP Racing. Они проигрывают лидеру три круга, но при этом опережают Strakka Racing №42 на минуту. Вторая машина SMP Racing, под управлением Михаила Алёшина, из-за технических проблем откатилась на девятую позицию в классе.

В GTE Pro продолжает лидировать Ferrari экипажа Физикелла/Виландер/Малучелли, но вся борьба ещё впереди, так как Ford №68 уступает им всего несколько секунд. Третье место также занимает Ford GT, но экипаж Бриско/Уэстбрук/Диксон уже в круге от пары лидеров.

В GTE Am гонку также возглавляет Ferrari, Суидлер/Белл/Сегал опережают Porsche №88 почти на три минуты. Ещё один Porsche, экипажа Литц/Кристенсен/Энг, уступает уже более круга.

Источник: F1News

Воскресенье 19 Июня 2016 09:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, racing, toyota, экипаж

Читайте также: В паддоке Формулы 1 всё больше разговоров о возможной «сделке века» – покупке команды Red Bull Racing компанией Porsche. Слухи о скором возвращении немецкой компании в чемпионат мира ходят давно, но в основном речь шла про поставку моторов. Однако вполне возможно, в Porsche не намерены этим ограничиваться, и хотят, по примеру Mercedes и Renault, выставить на старт заводскую команду. Однако создавать её с нуля сложно и дорого, и в Porsche предпочли бы купить готовый коллектив. Причём, немцы готовы оставить его в Милтон-Кинсе, сохранив практически весь нынешний состав, включая руководителя команды Кристиана Хорнера и технического директора Эдриана Ньюи. Моторы при этом будут производиться в немецком Вайссахе, в техническом центре немецкого производителя. Связующим звеном между Porsche и Red Bull мог бы стать бывший пилот обоих брендов Марк Уэббер, хорошо знающий как одну, так и другую команду. Разумеется, это вряд ли произойдёт ранее 2021 года, когда вступит в силу новый регламент на моторы, более интересный Porsche, чем нынешний. Тем не менее, в свете подобной перспективы возможная сделка по поставке силовых установок Honda команде Toro Rosso выглядит совершенно иначе – не как работа на перспективу с японским автопроизводителем, а как первая фаза продажи ей всей команды из Фаэнцы. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR