Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В четверг многие гонщики были недовольны отсутствием зон вылета, но архитектор Герман Тильке, автор проекта Baku City Circuit, считает, что это не должно вызвать проблем. В интервью Sky Sports он напомнил, что строительство трассы шло под контролем FIA.

Вопрос: Некоторые гонщики хотели бы видеть более широкие зоны безопасности в ряде поворотов. Вы принимаете это на свой счет? Есть ли какие-либо опасения?
Герман Тильке: Прежде всего, всё это одобрено FIA. Чарли Уайтинг участвовал в работе на всех её этапах. Конечно, здесь нет таких зон вылета, как на стационарных автодромах, но они расположены в специальных местах, где есть зоны торможения, но принято и немало других мер безопасности. Конечно, если допустить ошибку, то вы разобьете машину – это было видно на примере Риккардо. Но мне кажется, здоровью гонщиков ничего не угрожает – мы делаем для этого всё необходимое.

Вопрос: Что вы думаете о первой тренировке?
Герман Тильке: Утренняя сессия была довольно интересной, особенно когда машины Формулы 1 впервые выехали на новую трассу. Всё это я себе много раз представлял, но всё равно немного волнуюсь, ведь в воскресенье всё должно пройти идеально – будет здорово, если всё пройдет удачно.

Вопрос: К чему вы стремились, создавая эту трассу?
Герман Тильке: Мы много обсуждали её с азербайджанским министром спорта и Берни Экклстоуном. Мы хотели показать красоту города, поэтому трасса проходит на фоне самых ярких достопримечательностей, в частности, мимо дома правительства и старого города.

Для городского кольца она получилась довольно длинной – 6 км. По старому городу проходит её узкая часть, а затем она возвращается на 2-километровую прямую. Это уникальная особенность.

Источник: F1News

Пятница 17 Июня 2016 16:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тильке, герман, волнуюсь, проходит

Читайте также: В последние месяцы вопрос возвращения в календарь Гран При Голландии не сходит со страниц местной прессы, обсуждающей сразу несколько вариантов – городскую гонку в Роттердаме или Амстердаме, как и возвращения Формулы 1 на стационарные автодромы в Зандфорте или Ассене. Наиболее реальным вариантом считают трассу в Зандфорте, где местные власти даже взяли инициативу на себя. В Абу-Даби архитектор трасс Формулы 1 Герман Тильке комментировал ситуацию. Герман Тильке: «Если денег достаточно, возможно всё, что угодно, но организация гонки на стационарном автодроме всегда в разы дешевле уличной гонки. Я хорошо знаю автодром в Зандфорте, но для Формулы 1 там многое придётся изменить. Если возвращение Формулы 1 в Зандфорт можно считать возможным, но вариант с Ассеном более вероятен – там понадобятся лишь небольшие изменения трассы и инфраструктуры. Хотя на месте владельцев этого автодрома я бы оставил его для Moto GP – они успешно проводят свой этап и им не стоило бы разрываться». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тильке: Наибольшие шансы на победу – у Росберга

Герман Тильке: Я немного волнуюсь...

Герман Тильке: Я сам с нетерпением жду гонку в Баку

Герман Тильке о городской трассе в Баку

Герман Тильке: Я ждал критику, но всё получилось

Тильке: Peraltada пришлось переделать по двум причинам

Герман Тильке: В Сочи можно обгонять

Герман Тильке: В Мексике мы завершим все работы в срок

Тильке: трасса в Баку будет совершенно особенной

Герман Тильке: В Баку во многом уникальная трасса