Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Ferrari доработали силовую установку к Гран При Канады, потратив два условных балла на изменение конструкции турбины. В Haas рассчитывают получить эту версию к Гран При Великобритании, подготовив к этому этапу и несколько новинок, которые помогут интегрировать моторы и прибавить в эффективности.

Гюнтер Штайнер, руководитель команды: « Мы видели, что доработка турбины позволила Ferrari прибавить, здесь в Баку из-за длинной прямой прогресс будет ещё более очевидным. Большая мощность – это всегда хорошо, но если вы не вполне готовы ставить новинки, то лучше оставить всё, как есть.

Мы планируем получить новинки в Сильверстоуне, хотя ещё не полностью в этом уверены. Нужно уточнить некоторые детали – на следующей неделе мы определимся. Мы тоже готовим некоторые новые решения, доработали систему охлаждения задних тормозов. Насколько большой шаг удастся сделать – посмотрим, но мы рассчитываем на прогресс».

Источник: F1News

Четверг 16 Июня 2016 15:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: новинки, прибавить, турбины, прогресс

Читайте также: Темпы модернизации машин в 2017 году должны быть заметно выше, чем в предыдущем сезоне, это связано, прежде всего, с переходом Формулы 1 на новый технический регламент. Технический директор Force India Энди Гран рассказал о некоторых особенностях процесса доводки машин в этом году. «Основное отличие в том, что технический регламент изменился, и эти перемены носят довольно значительный характер, поэтому доработке подвержены значительные области машины, – объяснил Грин. – Мы начинаем работать с довольно «сырым» шасси, поэтому ожидаем, что модернизация будет идти довольно интенсивно. Но при этом её темпы ограничены тем же регламентом. FIA установила лимиты на объём работ в аэродинамической трубе, а также ограничила использование технологий вычислительной гидродинамики (CFD). Но, учитывая, в какой ситуации мы находимся в начальной фазе сезона, модернизация идёт очень быстро. И очень важно, чтобы все технические новинки внедрялись как можно скорее. В машине всё взаимосвязано, и если меняется передняя часть машины, это влечёт разнообразные изменения потока воздуха, который направлен в сторону её задней части. Поэтому мы стараемся заранее спрогнозировать и просчитать, каким станет этот поток, и не ждём, когда будет доработана передняя часть, чтобы потом заняться задней – её доводка идёт параллельно, чтобы обновлённые элементы аэродинамики были готовы к внедрению почти одновременно, в комплексе с модернизацией передней части. Правильно решить эту задачу довольно непросто, ведь если допустить ошибку в расчётах, и новинки не сработают, всё закончится тем, что вы не сможете установить эти элементы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Райкконен: Мы продолжаем испытывать новинки

Эриксон: Мы будем прогрессировать активнее соперников

В Haas готовят новинки к Сильверстоуну

Хюлкенберг: Новинки позволяют рассчитывать на прогресс

Наср: Проблемы продолжатся, пока не появятся новинки

В Force India готовят новинки к Бахрейну и Испании

В Force India подготовили новинки к Гран При Мексики

Маркус Эриксон: Этап в Сингапуре - один из самых ярких

В Sauber не рассчитывают на новинки до Сингапура

Валттери Боттас: Надеюсь, наши новинки сработают