Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В четверг перед Гран При Европы Даниил Квят говорил об особенностях бакинской трассы, отношениях с напарником и шансах Toro Rosso на очки в этот уик-энд…

Вопрос: Даниил, как вам новая трасса?
Даниил Квят: Трасса выглядит очень интересной – здесь есть как медленные секции с очень узкими поворотами, так и быстрые прямые. В такой ситуации важно найти компромисс в настройках машины, поскольку длинная прямая не очень подходит нашей машине.

Вопрос: Что вы думаете о Баку?
Даниил Квят: Мне понравилась местная архитектура, на улицах чисто – Баку оставил очень приятные впечатления. Пока мне ничего не удалось посмотреть, но мне понравилось то, что я успел увидеть по дороге из аэропорта в отель.

Вопрос: Удалось ли поработать на трассе на симуляторе?
Даниил Квят: Да, мы работали. Я проехал кругов 40-50.

Вопрос: По расчетам, какая скорость ожидается в самом узком участке трассы?
Даниил Квят: Я не смотрел на скорость, но, полагаю, около 60-80 км/ч. В районе восьмого поворота очень узко и большой перепад высот. Будет интересно.

Вопрос: Какой состав резины окажется наиболее эффективным в гонке?
Даниил Квят: Мы только завтра получим информацию для анализа, по результатам которой можно будет делать выводы. В Pirelli консервативно подошли к выбору составов на этот Гран При. Посмотрим, как резина поведет себя на трассе в условиях высокой температуры.

Вопрос: Насколько сильно ветер может повлиять на скорость круга?
Даниил Квят: Думаю, для нас ветер не станет особой проблемой. Конечно, он довольно ощутим, поэтому определенный эффект на поведение машины и на баланс он окажет. Нас ждет довольно сложный уик-энд, но мы постараемся найти ответы и заработать очки. Такова цель, постараемся её добиться.

Вопрос: Какие у вас отношения с напарником?
Даниил Квят: Честно говоря, мне все равно, кто мой напарник. Конечно, Карлос Сайнс хорошо знает команду и машину, поэтому он чувствует себя комфортно. Мне же приходится быстро прогрессировать, чтобы выйти его уровень. На предыдущих этапах мне с инженерами не удавалось все делать правильно. Надеюсь, проблемы удастся решить.

Вопрос: Вы продолжаете работать с инженерами, с которыми сотрудничали еще в тот год, когда выступали за Toro Rosso?
Даниил Квят: Да, но теперь у них совершенно иные обязанности. Мы все вместе учимся, так что нам не просто. В результате иногда получается так, что мы слишком поздно обращаем внимание на некоторые моменты – к сожалению, это негативно сказывается на скорости и моей уверенности в машине. Я ожидаю, что начиная с этапа в Австрии такого больше не будет.

Вопрос: У вас есть крайний срок, к которому нужно определиться с вариантами продолжения карьеры на 2017 год?
Даниил Квят: В принципе, нет. Я просто сосредоточен на своей работе и на том, чтобы как можно лучше понимать машину. Я не хочу торопить события и просто пилотирую. Если я при этом достаточно быстр, значит, я уже освоился, если нет – то нет смысла форсировать события. Что касается следующего сезона, посмотрим.

Вопрос: Нет опасений, что все вакансии будут заняты?
Даниил Квят: Нет, я не волнуюсь по этому поводу.

Вопрос: Вы не опасаетесь, что конфигурация выезда с пит-лейн может принести проблемы в гонке?
Даниил Квят: Въезд и выезд с пит-лейн довольно необычные, особенно въезд – мы подъезжаем к нему на огромной скорости, но уровень сцепления в том месте низкий, поэтому будет интересно. Выезд тоже довольно узкий, я даже не помню, на каких трассах есть что-то подобное. Надеюсь, это не приведет к каким-либо опасным ситуациям.

Источник: F1News

Четверг 16 Июня 2016 17:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: даниил, события, довольно, скорость

Читайте также: В интервью F1News.ru Даниил Квят признал, что результаты в начале сезона могли быть и лучше, но важно, что ему комфортно за рулём машины Toro Rosso на всех трассах, и он не видит проблем, которые в будущем помешают ему проводить гонки более удачно. Вопрос: Все ваши начальники, начиная от Хельмута Марко и заканчивая Францем Тостом, руководителем команды, в один голос говорят, что Даниил в этом году изменился, стал другим человеком, и год, который вы провели в основном вне паддока, только пошёл вам на пользу. Наверное, им со стороны виднее, но что вы сами об этом думаете?Даниил Квят: Я хотел попробовать другой подход к гонкам, поэтому думаю, что я действительно изменился. Посмотрим, в какой мере это даст результаты в долгосрочной перспективе, но в целом я уже доволен этой стороной, поскольку мне удаётся хорошо справляться с делом. Не хотелось бы вдаваться в подробности, но я не думаю, что сильно изменилась основа моего подхода, однако разные маленькие детали стали другими, и когда таких небольших изменений много, это может дать серьёзные позитивные перемены. Но тут важно правильно оценить, что именно нужно менять… Говорить, над чем именно я пытался работать, смысла нет. Каждый человек – индивидуален. Важно, что я знал, что можно добиться улучшений, и приложил максимум усилий. Вопрос: Вы в полной мере адаптировались к STR14 за время предсезонных тестов и первых этапов сезона, или это бесконечная работа, которая будет продолжаться до конца чемпионата? Сколь велика разница между этой машиной, и той Toro Rosso, которую вы помните по 2017 году?Даниил Квят: По сравнению с 2017 годом разница вообще большая, ведь технический...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Даниил Квят и его инженер о Гран При Китая

Даниил Квят: Мы боремся с командами средней группы

Даниил Квят: Теперь я настроен очень оптимистично

Даниил Квят: Не думал, что смогу сдержать Гасли

Даниил Квят: Я сделаю всё, чтобы на этот раз получилось

Даниил Квят: Иногда я играю в Ф1 на PlayStation

Николя Тодт: Квят знает, что следующего шанса не будет

Риккардо: Я не старался специально казаться умным

Даниил Квят осваивает малую авиацию

F1ЛОС’офия: В одну и ту же реку…