Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В трех гонках подряд Роман Грожан не смог заработать очки. После гонки в Канаде пилот Haas F1 заявил, что нехватка скорости связана с недостаточно эффективной работой резины, и пока команде не удалось найти решение...

Роман Грожан: «Когда был объявлен виртуальный автомобиль безопасности, температура шин упала – и это стало проблемой. На трассах с абразивным асфальтом, как в Бахрейне, у нас всё в порядке – резина работает эффективно, а на гладком асфальте начинаются проблемы.

Мы не знаем, как исправить ситуацию, но хотя бы понимаем суть проблемы – это позитивно. По ходу уик-энда мы скорректировали настройки и ситуация улучшилась. Осталось понять, как заставить шины работать – как только удастся это сделать, с машиной все будет в порядке. Команда движется вперед – хотя этого не видно по результатам, мы действуем правильно.

Посмотрите на Mercedes – вспомните, как долго у них были проблемы с резиной. В квалификации они были быстры, но в гонках не могли ничего показать в 2011, 2012 и 2013-м. Им потребовалось три года, чтобы понять, почему они быстры в квалификациях, но ничего не получается в гонках. У нас немного иная ситуация, но нам тоже необходимо как можно скорее найти подход к шинам».

Источник: F1News

Понедельник 13 Июня 2016 19:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, гонках, быстры, остаются

Читайте также: Чемпион мира 1997 года Жак Вильнев в последний раз выходил на старт автосоревнований в 2015 году на этапе Формулы E в Малайзии, однако затем из-за возникших разногласий прекратил сотрудничество с командой Venturi. Отвечая на вопрос, планирует ли он вернуться в гонки, 45-летний канадец заявил: «Нет, не планирую, скорее мечтаю. Для того, чтобы вернуться в гонки, в этом должны быть заинтересованы многие, но сейчас такой возможности нет. Мне бы хотелось поучаствовать в NASCAR или ралли-кроссе, поскольку мне действительно нравятся этим машины. Я провел несколько гонок в Формуле E, но сейчас у меня нет возможности вернуться. Как профессионалу, мне нравятся гонки, поэтому мне хотелось бы провести полный сезон. Именно таков был план в Формуле E – я не думал, что выйду на старт всего нескольких этапов. Мне не нравится, как развивались события последние несколько лет, но у меня просто не было возможности хорошо подготовиться». Жиль Вильнёв, отец Жака, был одним из самых ярких гонщиков своего поколения, поэтому неудивительно, что Жак с детства интересовался автоспортом: «Я хотел гоняться с пятилетнего возраста. Недавно я увидел фотографию себя в возрасте четырёх лет за рулем игрушечного снегохода – я уже прыгал на нем. Уже в том возрасте мне было свойственно атаковать на пределе и рисковать. В пятилетнем возрасте я строил гоночные трассы и целыми днями играл с машинками. Целыми днями! Я не могу сказать, что отец как-то повлиял на меня – тот факт, что он участвовал в гонках, был для меня обыденностью. Я никогда не пытался ему подражать, никогда не думал, что обязан пойти по его стопам. Однако вполне логично, что я выбрал...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Квят: Я делаю всё, что в моих силах

Даниил Квят: Я требовал от себя невозможного

У Хэмилтона осталась лишь одна силовая установка

Грожан: У нас остаются проблемы с прогревом шин

Джин Хаас: Выигрывает тот, кто умнее

Пэт Симондс: Я восхищаюсь командой Haas

Хэтч Volkswagen Golf GTI TCR выступит на гонках в Сочи

Джеймс Эллисон будет реже бывать на гонках

Хюлкенберг: В первых гонках у нас могут быть шансы

Гран При России: Пресс-конференция в четверг