Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Трасса в Баку – новое место для всех команд Формулы 1, что может помочь Haas F1, ведь у более опытных команд на этот раз не будет столь серьёзного преимущества...

Вопрос: Как вы готовитесь к трассе, на которой никогда не были прежде?
Роман Грожан: Мы работали на симуляторе – это всё, что мы можем сделать.

Вопрос: Насколько симулятор похож на то, что вы чувствуете в реальной машине?
Роман Грожан: Симуляторы постоянно совершенствуются, но это по-прежнему не гоночная машина.

Вопрос: Симулятор используется только для того, чтобы изучить конфигурацию трассу и точки торможения, или можно узнать что-то большее?
Роман Грожан: Можно узнать больше. Вы многое можете сделать в симуляторе, и это здорово, но ничто не заменит машину на трассе. На симуляторе есть возможность опробовать различные варианты настроек, чтобы понять, в каком направлении двигаться, на нём можно предварительно протестировать новинки, прежде чем ставить их на машину.

Вопрос: Haas F1 – новая команда, не имеющая данных с прошлогодних Гран При, но в Баку ни у кого нет таких данных, так что на этот раз все в более равных условиях…
Роман Грожан: С одной стороны – да, с другой – нет. Чем больше у команды опыта, тем быстрее она сможет готовиться к новым трассам. В то же время, никто не знает, чего ждать от Баку, и это может сыграть нам на руку.

Вопрос: Трасса в Баку должна стать самой быстрой городской трассой в Формуле 1, при этом она проходит по исторической части города. Можно ли её с чем-то сравнить?
Роман Грожан: Конечно, эта трасса отличается от того, к чему мы привыкли. Посмотрим, как это всё будет выглядеть в реальности.

Вопрос: Хотя пока вы видели эту трассу только на симуляторе, у вас уже есть любимое место на ней, или участок, который вы бы больше всего хотели увидеть живьём?
Роман Грожан: Думаю, это старая часть города, рядом с крепостью.

Вопрос: Опишите трассу в Баку...
Роман Грожан: Там есть очень длинные прямые, и много медленных 90-градусных поворотов. В районе крепости очень серьёзный подъём, а затем спуск к последнему повороту, который должен быть довольно интересным.

Источник: F1News

Понедельник 13 Июня 2016 20:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, трасса, симуляторе

Читайте также: Предстоящий Гран При пройдёт по традиционной 5,8-километровой версии трассы в Ле-Кастелле, но несколько поворотов доработали с учётом возросших скоростей машин Формулы 1. Ожидается, что на прямой Mistral гонщики достигнут скорости в 344 км/ч, а разделяющая её шикана позволит бороться за позиции. Многие считают, что обгонять на французской трассе будет непросто, но Роман Грожан уверен в обратном… Роман Грожан: «Шикана в середине длинной прямой должна помочь с обгонами. Гонщики будут долго ехать с полностью нажатой педалью газа перед серьёзным торможением. Если перед шиканой гонщик будет защищаться от обгона, меняя траекторию, то не может потерять на разгоне и тогда его соперник получит обгонят на торможении перед поворотом Signes – он достаточно широкий, чтобы использовать разные траектории. Кроме того, можно побороться за позицию на прямой у пит-лейн, но там это будет несколько сложнее». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан: Основное внимание мы уделим квалификации

Роман Грожан: Ощущения от тестов очень позитивные

Грожан: Надеюсь, завтра мы займем те же позиции

Грожан: Мне очень нравится новый асфальт в Барселоне

Грожан: Нужно научиться бороться с сильными соперниками

Грожан: Я наслаждаюсь сезоном больше, чем когда-либо

Роман Грожан: Надеюсь, в Баку всё сложится так, как надо

Роман Грожан: Мне не везет уже в трех гонках подряд!

Роман Грожан: Оптимальная стратегия – Soft и Medium

Роман Грожан: По-моему, мы в хорошей форме