Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На последних кругах Гран При Канады Макс Ферстаппен сдержал атаки Нико Росберга в борьбе за четвертое место. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает это доказательством серьезного прогресса мотористов Renault за последний год…

Кристиан Хорнер: «В предыдущие годы Росберг смог бы обогнать нас как по внешнему, так и по внутреннему радиусу – в зависимости от того, какой бы он выбрал. В Монреале Макс смог защитить свою позицию, но ещё 12 месяцев назад нам это было не по силам.

Обновленный двигатель стал шагом в правильном направлении, но ещё во многом предстоит прибавить. В Канаде многое зависит от мощности двигателя, и год назад мы проиграли победителю круг, а в квалификации отстали на полторы секунды. В этом году мы уступили всего три десятых. Все это свидетельствует о серьёзном прогрессе. Нас ждут трассы, на которых Ferrari выступит сильнее, но будут и дни, когда мы окажемся быстрее».

Источник: F1News

Понедельник 13 Июня 2016 15:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, renault, прогресса

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing прокомментировал итоги Гран При Великобритании и в очередной раз подтвердил, что состав его команды в 2018 году останется без изменений. Вопрос: Вы не пожалели потом, что позвали Макса Ферстаппена на второй пит-стоп, когда у Кими под конец гонки возникла проблема с резиной?Кристиан Хорнер: Шины на машине Макса начали сдавать примерно после 40-го круга. Мы не считали, что до финиша на такой резине ехать опасно, ведь он ни разу не заблокировал передние колёса, ему хорошо удавалось беречь шины, но мы хотели получить возможность воспользоваться ситуацией, если бы какие-нибудь проблемы начались у гонщиков, которые ехали впереди. Затем на машине Кими Райкконена началось расслоение резины, и если бы мы предполагали, что появится шанс его опередить, то остались бы на трассе. Но перед тем, как нужно было сворачивать в боксы, к моменту пересечения линии автомобиля безопасности мы были в трёх секундах позади, и к этому надо ещё прибавить время стандартного пит-стопа. В общем, мы решили подстраховаться, провести пит-стоп, а там посмотреть, что у нас получится. Затем у Себастьяна возникли проблемы, и это сыграло нам на руку. Вопрос: Со стороны казалось, что на обеих машинах Ferrari возникли схожие проблемы…Кристиан Хорнер: Феттель заблокировал переднее колесо, когда отражал атаки Боттаса, и после этого шина, на которой образовалась проплешина, начала изнашиваться интенсивнее. В его случае проблемы была связана с этим, в отличие от Кими. Казалось, что у него всё должно быть в порядке, ведь он менял шины позже Себастьяна. Я даже не знаю, что там у него случилось. Вопрос: Как вы оцениваете...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты

Кристиан Хорнер: Три следующих гонки будут сложными

Хорнер: Постараемся побороться за попадание во 2-й ряд

Кристиан Хорнер: Обоим гонщикам комфортно в машине