Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Крайне неудачно завершился уик-энд на Texas Motor Speedway, где проходил очередной этап серии IndyCar. Сначала гонка была перенесена с вечера субботы на воскресенье из-за дождя. Днём пилотам всё же удалось стартовать, но на 42 круге машину Конора Дэли неожиданно сорвало с полотна, и он врезался в Джозефа Ньюгардена.

Машина Ньюгардена перевернулась, и на высокой скорости врезалась в отбойник верхней частью шасси. От его Dallara в итоге мало что осталось, но пилот оставался в сознании, и был немедленно отправлен в госпиталь в Далласе. Там у пилота Ed Carpenter Racing диагностировали перелом правой ключицы и трещину в правой руке.

Несмотря на инцидент, гонка продолжилась, однако на 71 круге дирекции всё же пришлось вывесить красный флаг – снова начался дождь. Так как пилоты не добрались даже до середины дистанции, гонку нельзя признать состоявшейся. Однако завтра в Техасе вновь обещают дожди, так что организаторы приняли решение перенести её на 27 августа.

На момент остановки гонки в ней лидировал Джеймс Хинчклиф, а его напарник по Schmidt Peterson Motorsports Михаил Алёшин занимал третье место. Именно с этих позиций они начнут борьбу через два с половиной месяца.

Источник: F1News

Понедельник 13 Июня 2016 02:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: техасе, indycar, гонка, ньюгардена

Читайте также: Если FIA объявила о введении в 2018 году фронтальной защиты кокпита типа Halo в Формуле 1, то в американской серии IndyCar спокойно, без лишней спешки готовятся к тестам системы, напоминающей Shield, но намного более скромной по габаритам. Спортивный директор IndyCar Джей Фрай рассказал о том, как продвигается работа. «Мы спокойно работаем над этим решением уже полтора года и считаем, что добились неплохого прогресса, – приводит слова Фрая американское издание The Racer. – Мы довольны предложенными вариантами, а их тесты на трассе пройдут во второй половине года. Мы продвигаемся в хорошем темпе и надеемся уже довольно скоро представить наше решение, но главное в том, что оно будет полностью готово к внедрению. К этому моменту оно уже будет протестировано и одобрено. Мы уже испытали его на симуляторах, а на следующей стадии пройдут его тесты на трассе». Судя по описанию, защита, разработанная в IndyCar, достаточно небольших размеров и должна устанавливаться у края кокпита, причём её разработчики изначально приняли меры, чтобы избежать негативного влияния на видимость – именно на это жаловался Себастьян Феттель после недавних тестов Shield в Сильверстоуне. Не забыли в IndyCar и об эстетике, ведь в случае с системой Halo звучит немало критики, что она будет портить внешний вид машин. «Такой фактор, как эстетика, для нас важен, – подчеркнул Фрай. – Прошлой осенью мы провели ряд тестов, избрали новое направление для единого шасси, предназначенного для 2018 года, испытания которого начнутся на следущей неделе, и наш проект системы защиты всегда рассматривался как элемент, интегрированный в конструкцию машины. Самое...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

IndyCar: Уилл Пауэр на поуле в Айове, Алёшин шестой

Indycar: Гутьеррес заменит Бурде в Детройте

IndyCar: Диксон и Франкитти стали жертвами ограбления

IndyCar: Бурдэ пропустит остаток сезона

IndyCar: Уилл Пауэр выиграл Гран При Индианаполиса

IndyCar: Пажено одержал первую победу на овале

IndyCar: Представлены изображения машины 2018 года

Алекс Линн готов перейти в IndyCar

Алёшин: Управлять машиной должно быть сложно!

IndyCar: Гонку в Техасе выиграл Грэм Рэйхол