Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нико Росберг показал второе время на квалификации в Канаде, менее десятой уступив Льюису Хэмилтону. Пилот Mercedes заявил, что ошибка в решающей попытке стоила ему поула…

Вопрос: Нико, как получилось, что вы уступили Льюису в квалификации?
Нико Росберг: В заключительной попытке в первом повороте я заблокировал колеса и, тем самым, упустил возможность завоевать поул. Первый круг получился хорошим, но я оказался недостаточно быстр в третьем и четвертом поворотах. Это не значит, что я ошибся в них, просто Льюису удалось проехать их лучше.

Вопрос: В Монако у вас были проблемы с резиной при прохладной погоде. Не опасаетесь, что и в этой гонке они повторятся?
Нико Росберг: Нет, мы извлекли урок из произошедшего в Монако. Я могу спать спокойно.

Вопрос: Если гонка пройдет по сухой трассе, какие стратегические варианты у вас будут, чтобы опередить напарника? Или, в любом случае, у всех будет один пит-стоп?
Нико Росберг: Вовсе необязательно, что будет один пит-стоп. По крайней мере, нам это не очевидно. Команде ещё предстоит в спокойной обстановке выбрать стратегию. Я не планировал стартовать со второго места.

Вопрос: Что является ключом к хорошему результату в гонке?
Нико Росберг: Многое зависит от эффективности резины. В пятницу мы увидели, что наша машина быстра на длинной серии кругов, но на этой трассе тормоза подвергаются серьезной нагрузке, и важно, чтобы с ними не возникло проблем. У некоторых команд тормоза работают на пределе, в том числе и у нас.

Вопрос: Вы уже работали на симуляторе на трассе в Баку?
Нико Росберг: Да, и не могу сказать, что все прошло гладко! После этого я посмотрел фотографии трассы – они отличаются от того, что я видел на симуляторе. Некоторые повороты на симуляторе выглядят очень странно, я бы даже сказал неправильно. На фотографиях они выглядят гораздо лучше.

Вопрос: В воскресенье через час после старта гонки начнется матч сборной Германии на чемпионате Европы по футболу. Как вы планируете решить эту проблему?
Нико Росберг: Посмотрим, как будут развиваться события в гонке. Если через час после старта у меня все будет хорошо, я, пожалуй, продолжу борьбу. Если нет, пойду смотреть футбол! (смеётся)

Источник: F1News

Воскресенье 12 Июня 2016 00:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберг, симуляторе, льюису, планировал

Читайте также: В прошлом ноябре мы писали о том, что Рубенс Баррикелло, ветеран Формулы 1 и IndyCar, впервые в карьере выступит в «24 часах Ле-Мана»: бразилец принял приглашение от новой команды Racing Team Nederland, чья машина выйдет на старт в классе LMP2. В пятницу, 2 июня, 45-летний бразильский гонщик впервые познакомился с классической трассой Сартэ, поработав на специальном симуляторе компании AOTech. Регламент 24-часового марафона требует, чтобы каждый участник, вне зависимости от его прежнего опыта, если он никогда не выступал в Ле-Мане или не делал этого в последние пять лет, провёл обязательную тренировку за рулём виртуальной машины. Поэтому, хотя за плечами Рубенса Баррикелло рекордные 322 Гран При в Формуле 1, ему всё равно нужно было позаниматься на симуляторе. Впрочем, к своему статусу дебютанта Ле-Мана он относится с юмором: «Если я берусь за что-то новое, значит, я – новичок, и это позволяет чувствовать себя моложе!» Рубенс работал на симуляторе в различных режимах, пилотировал и в дневных, и в ночных условиях, учился ориентироваться в трафике, ведь в гонке принимают участие машины нескольких классов, существенно отличающиеся по скоростным возможностям, знакомился с расположением маршальских постов, с правилами безопасности. Рубенс Баррикелло: «Я могу получить представление о трассе, о трафике, о сигналах, которые подаются флагами, о правилах безопасности и т.д. Пилотирование ночью требует повышенного внимания, какие-то моменты я усвоил сразу, с какими-то возникли сложности, но лучше познакомиться со всем этим на симуляторе, чем на реальной трассе. Для меня удачно совпало, что эта сессия на симуляторе прошла на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Нико Росберг: Я не планировал стартовать вторым

Макс Ферстаппен работает на симуляторе Red Bull

Соренсен: На симуляторе Хорда медленнее на 12 секунд

Фелипе Наср: Отсутствие симулятора – серьёзный минус

Видео: Фернандо Алонсо работает на симуляторе

Не игрушка. Как устроен и зачем нужен гоночный симулятор

Макс Ферстаппен: Работа на симуляторе близка к реальности

Де ла Роса: Последний сектор в Сочи - самый сложный

Ник Честер: В Сочи техничная и сложная трасса

Ферстаппен: Ощущения на симуляторе сравнимы с реальными