Привет и славному городу Сан-Диего от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нико Росберг показал второе время на квалификации в Канаде, менее десятой уступив Льюису Хэмилтону. Пилот Mercedes заявил, что ошибка в решающей попытке стоила ему поула…

Вопрос: Нико, как получилось, что вы уступили Льюису в квалификации?
Нико Росберг: В заключительной попытке в первом повороте я заблокировал колеса и, тем самым, упустил возможность завоевать поул. Первый круг получился хорошим, но я оказался недостаточно быстр в третьем и четвертом поворотах. Это не значит, что я ошибся в них, просто Льюису удалось проехать их лучше.

Вопрос: В Монако у вас были проблемы с резиной при прохладной погоде. Не опасаетесь, что и в этой гонке они повторятся?
Нико Росберг: Нет, мы извлекли урок из произошедшего в Монако. Я могу спать спокойно.

Вопрос: Если гонка пройдет по сухой трассе, какие стратегические варианты у вас будут, чтобы опередить напарника? Или, в любом случае, у всех будет один пит-стоп?
Нико Росберг: Вовсе необязательно, что будет один пит-стоп. По крайней мере, нам это не очевидно. Команде ещё предстоит в спокойной обстановке выбрать стратегию. Я не планировал стартовать со второго места.

Вопрос: Что является ключом к хорошему результату в гонке?
Нико Росберг: Многое зависит от эффективности резины. В пятницу мы увидели, что наша машина быстра на длинной серии кругов, но на этой трассе тормоза подвергаются серьезной нагрузке, и важно, чтобы с ними не возникло проблем. У некоторых команд тормоза работают на пределе, в том числе и у нас.

Вопрос: Вы уже работали на симуляторе на трассе в Баку?
Нико Росберг: Да, и не могу сказать, что все прошло гладко! После этого я посмотрел фотографии трассы – они отличаются от того, что я видел на симуляторе. Некоторые повороты на симуляторе выглядят очень странно, я бы даже сказал неправильно. На фотографиях они выглядят гораздо лучше.

Вопрос: В воскресенье через час после старта гонки начнется матч сборной Германии на чемпионате Европы по футболу. Как вы планируете решить эту проблему?
Нико Росберг: Посмотрим, как будут развиваться события в гонке. Если через час после старта у меня все будет хорошо, я, пожалуй, продолжу борьбу. Если нет, пойду смотреть футбол! (смеётся)

Источник: F1News

Воскресенье 12 Июня 2016 00:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберг, симуляторе, льюису, планировал

Читайте также: В 2021 году Даниил Квят приезжает на этапы Формулы 1 в роли третьего гонщика Alpine, но гораздо больше времени проводит на базе команды, где работает на симуляторе. Пресс-служба Alpine выложила небольшой ролик, в котором Даниил подробнее рассказывает о своей работе. Даниил Квят: «Я третий и резервный гонщик в команде Alpine. В этом сезоне я должен быть готов сесть за руль в гонке, если команде это потребуется. В результате я постоянно тренируюсь и поддерживаю свою форму, чтобы быть готовым сесть за руль в любой момент. Помимо этого, я приезжаю с командой на большинство гонок и много времени провожу на симуляторе, помогая модернизировать нынешнюю машину и машину для следующего сезона. На мне лежит большая ответственность, особенно учитывая тот факт, что в следующем году сильно изменится регламент. В общем, в этом и состоят мои обязанности… Ещё я стараюсь быть хорошим парнем в общении с командой и много улыбаться! Мы используем симулятор для того, чтобы основываясь на прошлых гонках, добиться настолько хорошей корреляции данных, насколько это возможно, а также готовимся к предстоящим этапам. В последнее время корреляция показывает хорошие результаты, и все довольны работой симулятора, благодаря которому мы можем проверять решения, которые затем используем на трассе. Важно многое тестировать на симуляторе, учитывая серьёзные изменения в регламенте в 2022 году. Хорошо, что мы уже начали работу над новой машиной. Работа достаточно захватывающая, поскольку нас ждут интересные изменения. За последние годы симулятор стал достовернее. Все напряжённо работали, чтобы он стал настолько...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Haas подтвердили контракты с Фиттипальди и Делетразом

Верляйн продолжит работать на симуляторе Ferrari

В Haas F1 протестируют параллельную работу на симуляторе

Кубица: Работать только на симуляторе я не готов

Эстебан Окон: Я проезжаю по 200 кругов на симуляторе

Тёрви: По сравнению с 2018-м машина стала быстрее

На симуляторе Ferrari будут работать четыре гонщика

Сафнауэр: На симуляторе Стролл так же быстр, как Окон

Кубица протестировал на симуляторе машину 2017 года

Рубенс Баррикелло готовится к дебюту в Ле-Мане