Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом сезона в Ferrari рассчитывали побороться за титул, но после шести Гран При у Скудерии пока ни одной победы. Тем не менее, руководитель команды Маурицио Арривабене не теряет оптимизма…

Вопрос: В 2016-м у Mercedes и Ferrari часто возникают технические проблемы. Это связано с тем, что обе команды работают на пределе?
Маурицио Арривабене: Это следствие борьбы за первые позиции. Renault с Red Bull Racing заметно прибавили, и Honda вместе с McLaren скоро тоже смогут бороться за высокие места. Все это создает дополнительные проблемы. Силовая установка – это множество проблем, а двигатель – лишь один из компонентов.

Вопрос: Ferrari часто критикуют…
Маурицио Арривабене: Этим занимаются болельщики и пресса. У нас хороший мотор V6, но другие элементы силовой установки иногда выходят из строя.

Вопрос: Вы довольны тем, как команда проводит сезон?
Маурицио Арривабене: Нет, поскольку мы далеки от тех позиций, на которые рассчитывали. Но когда вы рискуете, ошибки неизбежны.

Вопрос: Такое редко можно услышать от Ferrari…
Маурицио Арривабене: В Австралии и в Бахрейне мы могли выиграть, используя иную стратегию, шансы были и после двойного схода Mercedes в Испании. Если бы там мы добились успеха, то и критики сейчас было бы меньше. В Монако ситуация сложилась против нас.

Вопрос: Вы второй год занимаете должность руководителя команды. Можно ли сказать, что у вас все под контролем?
Маурицио Арривабене: Структура команды относительно новая, и некоторые сотрудники впервые занимают столь высокие должности, так что порой им не хватает опыта. Сейчас проводить какие-то перестановки было бы контрпродуктивно.

Вопрос: Ferrari всегда работает под прессингом. Как вы защищаете команду от этого?
Маурицио Арривабене: Это часть игры. Вероятно, в других командах уровень прессинга ниже, а от Ferrari все ждут побед, поэтому неудачи воспринимаются болезненнее.

Вопрос: Побед ждёт и президент Ferrari Серджио Маркионне…
Маурицио Арривабене: Так и должно быть. Представьте, если бы он никак не реагировал на результаты команды. Я был бы в ужасе. Я уже 25 лет в Формуле 1, и никогда не слышал, чтобы руководитель Ferrari был доволен вторым местом. Мы должны побеждать и Маркионне говорит это болельщикам простыми словами.

Вопрос: У команды еще есть шансы на чемпионский титул в 2016-м?
Маурицио Арривабене: Конечно. Несмотря на то, что результаты прошлых гонок оставляют желать лучшего, не всегда это происходило по нашей вине. Достаточно вспомнить столкновение Себастьяна Феттеля и Даниила Квята в Сочи. Мы продолжим бороться до тех пор, пока будут оставаться математические шансы. Впереди еще 15 гонок.

Вопрос: Вы намерены рисковать в ближайших гонках, чтобы добиться победы?
Маурицио Арривабене: Нет. Мы уже рискуем со своей стратегией модернизации машины. Риск в гонках редко приносит успех.

Вопрос: Поговорим о 2017-м. Кого вы считаете идеальным напарником для Феттеля?
Маурицио Арривабене: Я отвечу на этот вопрос в следующем году. У нас сейчас идеальная пара пилотов, которые мотивируют друг друга добиваться большего. Чего нам еще желать?

Вопрос: В 2017-м изменится регламент. Чего стоит ждать от Ferrari?
Маурицио Арривабене: Я не умею предсказывать будущее. Нужно дождаться первой гонки следующего сезона, чтобы понять, кто лучше справиться с работой. Сейчас мы можем с уверенностью говорить только о том, что машины будут выглядеть лучше.

Источник: F1News

Среда 08 Июня 2016 14:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: арривабене, маурицио, ferrari, идеальная

Читайте также: Журналисты официального сайта чемпионата несколько лет проводили викторины для гонщиков, а потом переключились на руководителей команд. На вопросы по истории Формулы 1 ответил руководитель Ferrari Маурицио Арривабене. Вопрос: Кто из гонщиков принес наибольшее число поулов Ferrari, кроме Михаэля Шумахера?Маурицио Арривабене: Ники Лауда. У него 23 поула, а у Михаэля – 58. Вопрос: Какая трасса приняла больше всего Гран При подряд?Маурицио Арривабене: Монако? Вопрос: Правильно! В какой команде Себастьян Феттель дебютировал в Формуле 1?Маурицио Арривабене: BMW Sauber. Вопрос: Может вспомните год и трассу?Маурицио Арривабене: В 2007-м в США. Вопрос: Очень хорошо! Какое устройство впервые появилось в Формуле 1 на Ferrari 1989 года?Маурицио Арривабене: Полуавтоматическая коробка передач. Вопрос: Верно. Кому принадлежит этот шлем?Маурицио Арривабене: Колумбийский флаг. Хуан-Пабло Монтойя. Вопрос: Вы родились в 1957-м. Кто стал чемпионом мира в том году?Маурицио Арривабене: Невежливо напоминать, что я родился в 1957-м! Да, мне уже 60 лет. Хуан-Мануэль Фанхио? Я действительно такой старый! (смёется) Вопрос: В каком году Кими Райкконен дебютировал в Формуле 1?Маурицио Арривабене: Он дебютировал в 2001-м в Sauber. Вопрос: Назовите гонщика…Маурицио Арривабене: Стирлинг Мосс. Вопрос: За десять секунд назовите как можно больше итальянских гонщиков, выигравших более одного Гран При…Маурицио Арривабене: Джузеппе Фарина, Риккардо Патрезе, Элио де Анджелис, Микеле Альборето. Вопрос: Маурицио, вы набрали 13 очков, что делает вас лидером викторины. У Тото Вольффа 10 очков.Маурицио Арривабене: Спасибо! По крайней мере, тут мы победили, зато он...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Арривабене: Феттель больше так делать не будет

Арривабене: Мы опять выступили недостаточно хорошо

Арривабене: Выбор тактики был правильным

Арривабене: Мы должны сохранять собранность

Арривабене: Готов признать, что удача нас не балует

Арривабене: Гонщики Ferrari cделали всё, что в их силах

Арривабене: Тактика была несколько рискованной

Маурицио Арривабене: У нас идеальная пара пилотов

Маурицио Арривабене: Наше время ещё придет

Арривабене: Машина оказалась недостаточно быстра