Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Заводская команда Renault проводит сезон с недостаточно конкурентоспособным прошлогодним шасси Lotus, адаптированным под французские моторы. Добиться прогресса с этой машиной крайне сложно, в следующем году в Формуле 1 серьёзно изменится регламент – нужно переключаться на работу с машиной 2017 года, но посол бренда, четырёхкратный чемпион мира Ален Прост считает, что принять такое решение будет непросто.

Ален Прост: «Учитывая недостаточную конкурентоспособность этого шасси, у руководства команды есть серьёзные основания остановить его доработку, переключившись на машину 2017 года. Тем не менее, принять такое решение будет очень непросто. С одной стороны продолжение работы над действующей машиной позволяет двигаться вперёд и делать выводы, с другой – команде сложнее искать мотивацию, когда весь сезон вы проводите позади. Тем не менее, в ближайшее время, не более двух-трёх месяцев, такое решение будет принято».

Источник: F1News

Воскресенье 05 Июня 2016 16:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: принять, прост, такое, renault

Читайте также: На проходящем в Пекине автосалоне французский концерн Renault представил свое видение, как может выглядеть машина Формулы 1 через десять лет. Присутствовавший на презентации Ален Прост, которому доверена роль специального советника Renault Sport, поделился мнением, какие перемены ему хотелось бы видеть в Формуле 1 в ближайшем будущем. Ален Прост: «Мне не нравятся обгоны с DRS. Зрители знают, что в таких обгонах нет ничего сложного, они не такие зрелищные, и ценность их не столь велика. Хотя мне нравится, что в 2017-м ситуация изменилась, и эффективность DRS стала меньше. Думаю, нам также нужны более мощные моторы. Двигатель должен стать проще и, если это возможно, дешевле, но при этом в нём должна остаться электрическая гибридная часть. Мы должны держаться подальше от всего искусственного, поскольку искусственные решения в гонках не работают». Мощность нынешних силовых установок превышает 900 л.с., тогда как в 1980-х в квалификационным режиме мощность моторов достигала 1400 л.с. Вспоминая опыт пилотирования тех машин, Прост отметил: «Я не могу представит, как пилотировал те машины. Ноги гонщика располагались перед передними колесами, на трассах не было никаких мер безопасности. Это было настоящее безумие. Кроме того, те машины было сложно пилотировать. Недавно мне пришлось сесть за руль своей Renault RE40 1983 года, и я даже не мог вспомнить, как ею управлять. Я подумал "Как я вообще это делал?" и был просто потрясён». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Прост: Не могу представить, что Росберг вернётся

Ален Прост предлагает убрать ограничения на выбор шин

Ален Прост: Я понимаю, что чувствует Нико

Прост: Райкконен в Ferrari имеет статус гонщика №2

Прост: Нужно показать, что работа гонщика – это непросто

Ален Прост: Renault нужно принять непростое решение

Ален Прост: Макс Ферстаппен не похож на 18-летнего

Прост: Я уже не стал бы пытаться создать команду в Ф1

Ален Прост: Renault ждет непростое испытание

Ален Прост: Первая гонка ответит на многие вопросы