Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Renault добились серьёзного прогресса при доработке силовой установки – она дебютировала в Монако, а в Канаде обновлённая версия двигателя будет установлена на четырёх машинах – Red Bull Racing и заводской команды Renault Sport.

Посол бренда Renault, четырехкратный чемпион Формулы 1 Ален Прост в последние годы был вынужден говорить о проблемах, теперь у него появился повод для оптимизма…

Ален Прост: «Думаю, все мы были в определённой степени удивлены этим прогрессом из-за сложного периода, который пережили в Renault после возвращения турбомоторов. В работе с машиной часто бывает, что результаты – обычно это касается шасси – не соответствуют ожиданиям по итогам тестов в аэродинамической трубе… гораздо чаще получается именно так, а не наоборот, но в Монако мы увидели действительно серьёзный прогресс.

Многие были удивлены, но это типично для Формулы 1, где ситуация порой меняется очень быстро. Когда-то вы находите решение сразу, когда-то на это уходит несколько лет, но в Renault не раз доказывали, что умеют строить моторы для Формулы 1. Так произошло и сейчас.

Не всегда конкуренция с частной командой оказывает позитивное влияние, но форма Red Bull Racing станет хорошим ориентиром для заводской команды Renault. Вы понимаете, что мотор работает хорошо, что с этим парни справились, значит через какое-то время удастся справиться и с шасси».

Источник: F1News

Суббота 04 Июня 2016 19:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, удивлены, прост, прогрессом

Читайте также: Дизайнеры Renault Sport показали свой взгляд на то, как могут выглядеть машины Формулы 1 через десять лет – в 2027 году. На шанхайском автосалоне концептуальный проект RS2027 представил управляющий директор Renault Sport Racing Сирил Абитебул и четырёхкратный чемпион мира Ален Прост. Это эффектная машина с незакрытым полупрозрачным кокпитом, в котором зрители смогут видеть гонщика в лёгком прозрачном шлеме. По концепции Renault, машина будет оборудована небольшим двигателем внутреннего сгорания и мощными электрическими моторами – общая мощность силовой установки должна составлять 1 мегаватт при весе машины до 800 кг. Машина имеет С-образные светодиодные фары, а активное светодиодное освещение в колёсах передаст дополнительную информацию – позицию пилота в гонке, заряд батарей и т.д. Сирил Абитебул: «Одна из наших задач в Renault Sport Racing – указать путь в будущее Формулы 1, развивая интерес аудитории в соответствии с целями Groupe Renault. Мы гордимся этой концепцией, которую сегодня представили болельщикам, энтузиастам автоспорта и общественности, стремясь передать наши идеи и устремления». Кроме того, в Renault предложили свой взгляд и на формат уик-энда Гран При, в частности – проводить заезды новичков и резервных пилотов, а гонку Формулы 1 разделить на две – длинную 250-километровую и короткий спринт. В Renault Sport надеются, что их идеи будут замечены гоночным сообществом. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Оливер Роуланд – девелопмент-драйвер Renault Sport F1

Новые назначения в команде Renault

R.S.17 Hayonara – первый мире хэтчбек от Renault F1

В Renault Sport Academy два новых пилота

США-Лас-Вегас'82: Разовый успех

Первое появление Хюлкенберга в форме Renault

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1