Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во вторник на французской трассе Поль-Рикар Даниэль Риккардо сел за руль исторической Williams FW07B/7, на которой его соотечественник Алан Джонс провёл восемь гонок в 1980 году, когда стал чемпионом мира. Сейчас эта машина находится в коллекции компании United Autosports, принадлежащей Заку Брауну, американскому предпринимателю и бывшему гонщику, который считается одним из возможных преемников Берни Экклстоуна.

Даниэль Риккардо: «Это было здорово! На самом деле, у машины отличные тормоза. Если бы я лучше переключал передачи, то мог бы тормозить позже. Хотя я довольно поздно тормозил уже перед первым поворотом, и машина отлично реагировала. Я поражен. Кроме того, у нее отличный звук. Спасибо, всё прошло потрясающе!»

Кроме Даниэля Риккардо, в заездах исторической техники участвовали экс-пилоты Формулы 1 Дэвид Култхард и Мика Хаккинен: они опробовали разные машины, в частности, спорткары Porsche 935 и Porsche 962, а также гоночный Ford Mustang, участвовавший в американском чемпионате IMSA.

Источник: F1News

Четверг 02 Июня 2016 21:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: риккардо, даниэль, williams, прокатился

Читайте также: Гонщик Toro Rosso Даниэль Риккардо показал 3-е время по итогам первых тренировок на бакинской трассе, и хотя уступил напарнику, Максу Ферстаппену, возглавившего протокол пятницы, но в целом остался доволен своим результатом. Даниэль Риккардо: «День сложился довольно неплохо, и я, и Макс входили в первую тройку по итогам обеих сессий. Хотя в первой сессия я показал второй результат, всё равно был не очень доволен ни собой, ни машиной, поскольку знал, что могу существенно прибавить. Во второй сессии удалось добиться улучшений, и хотя какие-то резервы ещё остаются, концовка дня даёт уже больше оснований для хорошего настроения. Результаты очень плотные, Force India и Williams уступают нам совсем немного, так что борьба обещает быть острой. Многие сегодня допускали ошибки, поскольку удерживать машину на трассе было непросто, и необходимо постоянно сохранять предельную собранность. Надо говорить о сочетании нескольких факторов, начиная с того, что трасса всё ещё новая, асфальт новый, очень гладкий и скользкий, и здесь нужен низкий уровень прижимной силы, что тоже всегда снижает сцепление. Кроме того, большинство поворотов очень узкие, и если вы допускаете блокировку колёс, вам некуда свернуть, и есть риск врезаться в стену. В общем, трасса сложная, но зато пилотировать здесь весело. Также нужно сказать о шинах: на их прогрев требуется какое-то время, и на первых кругах после выезда из боксов легко допустить ошибку. Судя по тому, что мы увидели сегодня, я бы сказал, что на этой трассе вполне можно было бы использовать шины UltraSoft, но я помню, что в прошлом году в Баку у нас были серьёзные проблемы с деградацией,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сафнауэр: Я не убеждён, что Окон обогнал бы Риккардо

Риккардо: Прибавку мощности мы получим в Баку

Видео: Ферстаппен и Риккардо в необычной гонке

Риккардо: Сегодня настроение однозначно лучше!

Даниэль Риккардо: Радоваться нечему

Даниэль Риккардо: Похоже, мы нашли нужный ритм

Даниэль Риккардо: Минус в том, что я уступил 75 секунд

Риккардо: У новинок есть достоинства, но есть и минусы

Риккардо: Надеюсь, новинки позволят прибавить

Боттас и Риккардо радуют болельщиков в Будапеште