Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2014 году Фернандо Алонсо подписал трехлетний контракт с командой и неоднократно говорил, что намерен выполнить условия договорённостей, поэтому будет выступать за команду из Уокинга и в 2017-м.

Однако вопрос о том, кто может стать напарником Алонсо в следующем году, пока остается открытым. Контракт Дженсона Баттона истекает в конце 2016-го, и на его место претендует резервный пилот McLaren Стоффель Вандорн. С молодым гонщиком в команде связывают большие надежды, и успешный дебют на этапе в Бахрейне, где Стоффель заменил травмированного Фернандо Алонсо, только добавил бельгийцу очков.

Когда у Эрика Булье спросили, начинали ли в McLaren уже обсуждать состав пилотов на 2017 год, гоночный директор команды ответил: «Нет, мы не начинали переговоры ни с кем из гонщиков. Еще слишком рано, время для этого не пришло, и подобные разговоры могут только отвлекать команду».

Кроме того, Булье назвал «частью игры» такой подход, при котором никто не спешит вести переговоры о контрактах, чтобы гонщики оставались в тонусе и максимально проявляли себя на трассе.

Источник: F1News

Четверг 02 Июня 2016 16:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: переговоры, mclaren, начинали, алонсо

Читайте также: Одна из тем, которой в ближайшее время гоночная пресса будет уделять повышенное внимание – вопрос о том, какие силовые установки будут стоять на машинах McLaren в следующем сезоне. Британский эксперт Марк Хьюз на страницах Motorsport Magazine рассуждает о возможных вариантах развития событий. Теперь, когда переговоры Toro Rosso с Honda о возможных поставках двигателей в 2018 году завершились ничем, шансы McLaren получить какие-то другие силовые установки, кроме Honda, стали ещё более призрачными. Фактически это означает, что Renault Sport продолжит работать со своей заводской командой и двумя клиентскими, включая Toro Rosso, и у мотористов из Вири появился весомый аргумент, который они могут выдвинуть, если их будут пытаться склонить к сотрудничеству с McLaren. Аргумент просто: работа с четвёртой командой может отразиться и на темпах модернизации силовых установок, и на их надёжности. Что касается McLaren, то после прекращения довольно длительных переговоров с Mercedes и несколько более короткой дискуссии с Ferrari французские двигатели оставались для неё последней возможной альтернативой Honda. На более ранней стадии сезона совладелец McLaren Мансур Оджей, крайне недовольный низкой эффективностью японских силовых установок, попытался использовать неплохие личные отношения с Дитером Цетше, председателем совета директоров Daimler-Benz, чтобы договориться о поставках моторов на 2018 год. Их отношения складывались ещё в те времена, когда McLaren была официальным партнёром Mercedes, а штутгартский концерн – одним из её акционеров. Изначально Цетше ничего не имел против, однако руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф и Ники Лауда, неисполнительный директор...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мика Хаккинен о том, как он рассердил Айртона Сенну

В Спа Honda представит новую версию мотора

Зак Браун: Соперники не хотят, чтобы мы их догнали

Зак Браун: Энтузиазма у нас больше, чем когда-либо

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren