Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2014 году Фернандо Алонсо подписал трехлетний контракт с командой и неоднократно говорил, что намерен выполнить условия договорённостей, поэтому будет выступать за команду из Уокинга и в 2017-м.

Однако вопрос о том, кто может стать напарником Алонсо в следующем году, пока остается открытым. Контракт Дженсона Баттона истекает в конце 2016-го, и на его место претендует резервный пилот McLaren Стоффель Вандорн. С молодым гонщиком в команде связывают большие надежды, и успешный дебют на этапе в Бахрейне, где Стоффель заменил травмированного Фернандо Алонсо, только добавил бельгийцу очков.

Когда у Эрика Булье спросили, начинали ли в McLaren уже обсуждать состав пилотов на 2017 год, гоночный директор команды ответил: «Нет, мы не начинали переговоры ни с кем из гонщиков. Еще слишком рано, время для этого не пришло, и подобные разговоры могут только отвлекать команду».

Кроме того, Булье назвал «частью игры» такой подход, при котором никто не спешит вести переговоры о контрактах, чтобы гонщики оставались в тонусе и максимально проявляли себя на трассе.

Источник: F1News

Четверг 02 Июня 2016 16:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: переговоры, mclaren, начинали, алонсо

Читайте также: McLaren третий год преследуют проблемы с силовой установкой, и команде крайне редко удаётся пробиваться в первую десятку в квалификациях и гонках. За первую половину этого сезона она заработала всего два очка и занимает последнюю строчку в Кубке конструкторов. Все эти проблемы привели к появлению слухов о возможном расставании McLaren и Honda. Но исполнительный директор британской компании Зак Браун считает, что если McLaren откажется от японских двигателей, есть риск, что договориться с Mercedes или Ferrari не удастся. Зак Браун: «McLaren – крупная команда, и мы знаем, как выигрывать гонки и титулы, поэтому я считаю, что хотя большинство команд сочувствуют нам в такой ситуации, их вполне устраивают наши проблемы. Они не хотят, чтобы мы сократили отставание, и их позицию можно понять. Работа с Honda продолжается, мы обсуждали множество разных сценариев и считаем, что в итоге они могут справиться с задачей – они уже делали это прежде. Но нам нужны более высокие темпы развития. Работа с машиной для следующего сезона начинается уже сейчас, однако она не может далеко продвинуться, пока вы определитесь с архитектурой нового шасси. Поэтому я считаю, что к летнему перерыву или сразу после него нам и Honda надо определиться с будущим – времени остаётся не так много. Мы не можем оставаться неконкурентоспособными – McLaren не для этого участвует в гонках. Прошло три года, так что мы должны увидеть серьезный прогресс в повышении мощности силовой установки или найти другие способы достичь цели. Как и Фернандо Алонсо, мы хотим побеждать в гонках и подниматься на подиум, а на данный момент мы не можем этого сделать, значит, что-то надо...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren

Майк Гаскойн: В McLaren уже приняли решение

McLaren договорится с Mercedes, чтобы удержать Алонсо?

Булье: Во всех комментариях Алонсо есть нечто общее

Эрик Булье: Мы не разочарованы, но очень огорчены