Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший пилот Формулы 1 Марк Уэббер считает Даниэля Риккардо лучшим гонщиком минувшего Гран При Монако. Стараясь избегать категоричных суждений, австралиец подвел итоги прошедшей гонки...

Марк Уэббер: «Гонщиком дня в воскресенье я бы назвал Даниэль Риккардо, да и всего уик-энда в Монако. Проблема в том, что на этой трассе нельзя терять позицию. Где то ещё он бы обогнал Льюиса и выиграл, но в Монако даже DRS ничего не даёт.

В Red Bull Racing провели двойной пит-стоп на одном круге. Вероятно, им стоило обслужить машину Ферстаппена кругом позже, чтобы не оказывать такой прессинг на механиков. Они сменили шины на двух машинах с интервалом в 40 секунд. Это возможно, но непросто. В той ситуации, команде надо было сосредоточиться на Даниэле.

Переход Льюиса с дождевой резины сразу на слики говорит о недостаточной эффективности промежуточной резины Pirelli. Хэмилтон поступил смело, решившись на такую стратегию, но у него всё получилось. Инцидент в шикане во время атаки Риккардо? В 2010-м Хюлкенберг четыре раза срезал её передо мной, и ничего не произошло. Льюис вынудил Даниэля проехать по мокрой части трассы. В этом нет ничего необычного.

Серхио Перес хорошо выступил, использовал свой опыт. Но ему помог Фелипе Масса, сдерживавший Феттеля и Хюлкенберга. Если бы после пит-стопа Себастьян не вернулся на трассу позади Массы, гонка для Феттеля могла сложиться совершенно иначе».

После финиша в Mercedes поблагодарили Нико Росберга за то, что он действовал как командный игрок. Уэббер считает, что в данной ситуации у немца не было другого выбора.

«Когда машина серьезно уступает в скорости, сдерживать Льюиса не имело смысла, так что Нико принял верное решение. Он понимал, что может испортить гонку команде и напарнику. В такой ситуации непросто следовать командным приказам, но это было единственное возможное решение, да и Даниэль с каждым кругом отрывался всё дальше.

До аварии Макс Ферстаппен неплохо проводил гонку, а потом вернулся с небес на землю. Трасса в Монако – самая сложная в психологическом плане, там всегда возможен такой результат. Малейший промах приводит к аварии, а Макс допускал ошибки с самого начала уик-энда. Впрочем, он быстро учится и делает выводы».

Источник: F1News

Понедельник 30 Мая 2016 19:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: монако, уэббер, риккардо, такой

Читайте также: Когда вы прочтёте эти строки, Марк Уэббер, скорее всего, уже завершит свою последнюю в карьере смену за рулём спорткара Porsche 919 Hybrid, но перед тем, как занять место в кокпите и выехать на трассу в финальной фазе 6-часовой гонки в Бахрейне австралийский ветеран сказал несколько слов. Марк Уэббер: «Сегодня мы не смогли бороться за победу, Audi слишком сильны, но у меня тоже были хорошие гонки в этом году. Но рассчитываем на подиум. Теперь мне осталось проехать заключительную смену, так что надо сохранять концентрацию, получить удовольствие, а потом, после финиша, позволю себе пару бокалов пива! Вообще странное ощущение, я чувствую, что уровень эмоций начинает повышаться, когда думаю о том, что вот сейчас в последний раз надену наушники и шлем… Всё происходит в последний раз. Моя карьера была неплохой, но ничто не длится вечно, так что теперь осталось проехать последние круги, добраться до финиша и подняться на подиум…» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марк Уэббер: Макс справляется на пятерку с плюсом

Марк Уэббер: Риккардо был лучшим в Монако

Уэббер: В Red Bull меняют пилотов, когда считают нужным

Марк Уэббер: Формула 1 придет к закрытым кокпитам

Уэббер: McLaren надо решить проблемы с надежностью

Марк Уэббер: За титул будут бороться трое

Марк Уэббер: Гонщики должны атаковать на пределе

Уэббер и Прост станут комментаторами Channel 4

Уэббер: Выбирая из лучших, я бы выделил Феттеля

Восхождение Уэббера: как уйти из Формулы-1, чтобы стать чемпионом