Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Себастьян Феттель финишировал четвертым в Монако, но считает, что у него был шанс побороться за победу, если бы после первого пит-стопа он смог обогнать Фелипе Массу. Пилот Ferrari взял на себя вину за упущенные возможности в гонке…

Вопрос: Себастьян, как вы оцениваете прошедшую гонку?
Себастьян Феттель: В самом начале важно было не потерять контроль над машиной и остаться на трассе. Команда приняла рискованное решение с ранним переходом на промежуточную резину, но мы поступили верно. После этого я искал способ обогнать Фелипе Массу. Сделать этого не удалось, что дорого нам обошлось – я упустил лидеров и оказался в трафике после перехода на слики. Если бы я в самом начале опередил Фелипе, тогда смог бы сосредоточиться на борьбе с двумя лидерами. Фактически, в тот момент мы упустили шанс побороться за победу.

Машина была быстра и позволяла рассчитывать на более высокую позицию, но в Монако непросто обгонять. Когда я оказался позади Фелипе, трасса подсыхала, и было опасно выезжать за пределы траектории, где скользко и можно легко потерять контроль над машиной. Мне не хватило всего нескольких секунд, чтобы оказаться впереди.

Вопрос: Может, стоило придерживаться такой же стратегии, что и Хэмилтон, и как можно дольше оставаться на трассе на дождевых шинах?
Себастьян Феттель: Непросто предсказать, как быстро будет подсыхать трасса, в такой ситуации сложно принять правильное решение. Как я сказал, я считаю, что мы поступили верно, и если бы в Williams заехали в боксы в тот момент, как мы думали, ситуация была бы совсем другой.

Если бы после перехода на промежуточную резину я смог обогнать Фелипе, то догнал бы группу во главе с Росбергом, в которой все были на дождевых шинах. Они отправились бы в боксы, а я мог бы догнать лидеров. Возможность была упущена, я это принимаю и, по большому счету, виню в этом самого себя.

Команда отлично поработала на пит-стопах, благодаря чему удалось опередить Нико. Мы были быстрее Force India, и в самом начале я не сильно переживал из-за того, что Серхио Перес оказался впереди, ведь оставалось ещё много кругов. Я не предполагал, что он сможет доехать до финиша на одном комплекте, но ему удалось. Полагаю, я был на секунду быстрее Серхио, но не смог его обогнать.

Вопрос: В прошлом году после шести гонок у вас на счету была победа, и вы гораздо меньше проигрывали лидеру чемпионата. Можно ли сказать, что в 2016-м команда сделала шаг назад?
Себастьян Феттель: Я бы не стал сравнивать с прошлым годом, потому что в 2015-м мы стабильно уступали лидерам, а сейчас гораздо ближе к ним. Проблема в том, что сейчас мы не так гладко проводим гонки, как в начале прошлого сезона. Ситуация не всегда складывается в нашу пользу, и не всегда в этом есть вина команды, хотя, конечно, нам нужно прибавить в квалификациях, чтобы иметь больше шансов в гонках. Со скоростью машины в гонках проблем нет, но периодически возникают те или иные сложности, из-за которых мы откатываемся назад.

Кроме того, нельзя забывать, что мы ведем борьбу с командой, в которой в последнее время не происходило никаких перемен в руководстве и техническом штабе. Мы же в прошлом году начали свой проект, и сейчас только находимся на пути к вершине. Конечно, в этом году мы могли выступить лучше. В Бахрейне я не стартовал из-за проблем с двигателем, но машина позволяла финишировать на подиуме. В таком случае у меня было бы больше очков. Что случилось, то случилось, нужно смотреть вперед и готовиться к следующей гонке.

Вопрос: Вы надеялись, что в конце гонке у Льюиса Хэмилтона на UltraSoft и Даниэля Риккардо на SuperSoft начнутся проблемы с резиной?
Себастьян Феттель: Да. Честно говоря, я думал, что они оба на UltraSoft. Я ждал, что у них начнутся проблемы, и им в любом случае придется еще раз останавливаться в боксах. Трасса была подсыхающей, дождь смыл слой резины, а в таких условиях сцепление ухудшается, а износ растёт, но они смогли без проблем доехать до финиша.

Мы приняли правильное решение, перейдя на Soft. До самого конца гонки эти шины были самыми быстрыми. Я постепенно сокращал отставание от лидеров, однако они провели на один пит-стоп меньше, поэтому не было никаких шансов их догнать, если бы они не остановились ещё раз. К сожалению, они этого не сделали.

Источник: F1News

Воскресенье 29 Мая 2016 23:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феттель, себастьян, фелипе, обогнать

Читайте также: Минувший сезон для Себастьяна Феттель сложился неудачно: ни побед, ни поул-позиций и лишь 4-е место по итогам чемпионата. В интервью швейцарской газете Blick он прокомментировал свои результаты и признался, что хочет поскорее вернуться за руль. Вопрос: В последнее время Германия находится в центре внимания. Сначала гонку в Хоккенхайме перенесли на 2018 год, потом чемпион мира Нико Росберг объявил о завершении карьеры…Себастьян Феттель: В обоих случаях остаётся только сожалеть, но тут от меня ничего не зависит… Вопрос: Но вы бы не стали уходить в отставку в статусе чемпиона?Себастьян Феттель: Нико не должен ни перед кем оправдываться. Кстати, можно сказать, что это смелое решение. Проще было бы продолжить карьеру. Но жизнь даётся только один раз, поэтому ты сам должен решать, как ею распорядиться. Вопрос: Но вы же никогда не думали об отставке, выиграв подряд четыре титула?Себастьян Феттель: Я был моложе Нико, когда завоевал свой первый титул, и мне просто сразу захотелось выиграть следующий. Я очень честолюбив. Вопрос: Вас тоже называли в числе претендентов на место в Mercedes…Себастьян Феттель: Стоп! Это не тема для разговора. У меня контракт с Ferrari на 2017 год. Вопрос: Тогда вопрос полегче: сколько шлемов, комбинезонов и пар гоночной обуви вам нужно на сезон?Себастьян Феттель: Я не считал. У меня традиция: после победы в гонке я больше не выступаю в шлеме, в котором я её одержал, так что в последние три года мне понадобилось не так много шлемов. Пожалуй, на сезон мне нужно десять шлемов. С комбинезонами ситуация сложнее. Я надеваю свежий на каждую из пяти сессий уик-энда, а потом все комбинезоны...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Феттель: Действия Льюиса дали мне шанс на победу

Себастьян Феттель доволен итогами пятницы

Себастьян Феттель: В этом году нам нечем гордиться

Кристиан Хорнер: Росберг будет осторожничать

Маурицио Арривабене: Нет смысла жаловаться

Феттель: Год получился непростым для команды

Себастьян Феттель: Четвертое место – наш максимум

Себастьян Феттель: Команда делает всё возможное

Феттель: Сузука – лучшая трасса в календаре!

Феттель: Я пошёл на риск, который не оправдался