Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Renault подготовили новую версию силовой установки, добившись долгожданного прогресса, и недавно официально уведомили FIA, что в 2017-м Red Bull Racing останется их клиентом. В Монако руководитель команды Кристиан Хорнер подтвердил, что продление контракта на поставку моторов – простая формальность.

Кристиан Хорнер: «Новая версия мотора помогла нам уже в четверг. Трасса в Монако – одна из тех, где мощность не имеет большого значения, но прибавка чувствуется. Улучшилась управляемость двигателя, итоги работы мотористов соответствуют нашим ожиданиям, что настраивает на оптимизм.

В Монако у нас, пожалуй, лучшие в этом году шансы добиться успеха, но мы не представляем, в каком темпе поедут гонщики Mercedes, когда переключат моторы в режим максимальной мощности. Они остаются фаворитами, но если в субботу одна из наших машин завоюет место на первом ряду стартового поля, это будет отличный результат.

Отношение между нами и Renault укрепляются, продление контракта – простая формальность, которая будет улажена в ближайшее время, но моторы останутся под брендом TAG Heuer. Эта схема отлично работает. Renault представлена в Формуле 1 заводской командой, они рады поставлять нам моторы под другим брендом, что полностью устраивает TAG Heuer и Red Bull. Все счастливы.

Сначала мы завершим подписание долгосрочного контракта на поставку моторов, затем обсудим этот вопрос с парнями из TAG Heuer, но с ними у нас уже есть многолетний контракт».

Источник: F1News

Пятница 27 Мая 2016 18:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, монако, heuer, renault

Читайте также: Кристиан Хорнер – один из последовательных критиков введения системы фронтальной защиты типа Halo, обязательное использование которой начнётся в 2018 году. По его мнению, в своём стремлении добиться абсолютной безопасности FIA в итоге может перейти к беспилотным гоночным автомобилям. При этом руководитель Red Bull Racing понимает, что федерация вынуждена внедрить Halo под воздействием юридических обстоятельств, ведь если произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, и расследование покажет, что их можно было избежать, если применять Halo, то ответственность ляжет на FIA. Однако Хорнер задаётся вопросом, где разумный предел инициатив, направленных на повышение безопасности? «Если посмотреть на ситуацию в MotoGP, там ведь нет дуг безопасности или стабилизаторов, и тут возникает вопрос, – приводит слова Хорнера F1i.com. – Тревожит вот что: если и дальше двигаться в этом направлении, то безопаснее будет вообще обходиться без гонщика. Для чего он нужен? Машина может двигаться и в автономном режиме. Но это противоречит самой идее спорта, потому что должен быть человеческий фактор, машиной должен управлять гонщик, который сознательно идёт на риск. Теперь же FIA как административный орган, облечённый ответственностью, будет решать, какой уровень риска считать приемлемым». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: FIA загнала себя в угол

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: Завтра мы воспользуемся любым шансом

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты