Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пока Force India уступает в скорости Williams и Toro Rosso. В среду в Монако Серхио Перес заявил, что это связано с большим износом резины, чем у соперников, но опробованные недавно новинки должны помочь...

Серхио Перес: «В Барселоне мы добились неплохого прогресса в работе с машиной. Мы многое узнали о новинках, но пока серьёзно уступаем в гоночном темпе Toro Rosso и Williams. Впрочем, трасса в Барселоне меньше всего подходила нашей машине – посмотрим, какими будут результаты в Монако. Вероятно, здесь мы окажемся более конкурентоспособны.

Если бы не ошибки соперников, в прошлой гонке мы не смогли бы заработать очки – для этого нам не хватает скорости. Нужно многое доработать, но мы уверены, что движемся в верном направлении. Наша главная проблема с машиной – высокий износ резины. Кроме того, в Барселоне поднялся ветер, а наша машина очень чутко на него реагирует. Это сказалось на нашей гонке».

Источник: F1News

Среда 25 Мая 2016 14:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: резины, перес, барселоне, износ

Читайте также: В Малайзии Сергей Сироткин, гонщик российской программы SMP Racing, провёл свою четвёртую пятничную тренировку за рулём Renault в этом сезоне, и неплохо справился в сложных погодных условиях. После завершения работы на трассе он прокомментировал итоги сессии F1News.ru. Сергей Сироткин: «Сами понимаете, из-за погоды всё пошло совсем не так, как мы планировали. Часть новинок, которые мы хотели опробовать, вообще не имело смысла тестировать. Впрочем, судя по прогнозу, завтра и послезавтра погода может быть такой же, как сегодня утром, и та информация, которую мы собрали, может пригодиться команде. У меня был всего один комплект промежуточной резины, я проехал пять или шесть быстрых кругов подряд – мы выехали на трассу хоть и не самыми первыми, но всё равно достаточно рано. Думаю, что и я, и команда команда должны быть более чем довольны темпом – те, кто следил за ходом тренировок, могли видеть, что в одинаковых условиях я был быстрее, чем все наши главные оппоненты. В целом ещё раз подтвердилась теория о том, что по дождю мы ближе к лидерам, чем в более стандартных условиях. Когда я проехал два своих последних круга, трасса уже подсыхала, но можно сказать, что резина была уже на последнем издыхании – и даже в такой ситуации я был седьмой. Потом, когда я уже вылез из машины, асфальт ещё больше подсох, и те, кто оставался на трассе, смогли улучшить. Некоторые даже поставили ещё один комплект резины, поэтому в итоге мы откатились на 10-е место. Само собой, если говорить о времени круга, то оставался ещё большой запас, особенно если учесть, что я, в отличие от многих других гонщиков, ехал все круги подряд, не сбрасывая...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Приняты поправки к Спортивному регламенту Формулы 1

Перес: Наша главная проблема - высокий износ резины

Хэмилтон недоволен низким сцеплением с трассой

В Pirelli подвели итоги тестов дождевой резины

Симондс: Шины в 2016 году существенно изменятся

Эксперты гадают о причинах проблем Mercedes

Марк Хьюз о ситуации с шинами после Спа

Дэвид Култхард о проблемах с резиной Pirelli

Райкконен: Я сам виноват, допустив повреждение резины

Нико Хюлкенберг: Я пока не принял решение