Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

У Кими Райкконена неплохая статистика выступлений в Гран При Монако – на счету финского гонщика есть поул и победа на улицах княжества в 2005-м, а также подиумы в 2003-м и в 2009-м. Накануне шестого этапа сезона пилот Ferrari говорил об особенностях городской трассы.

Кими Райкконен: «Монако отличается от других городских этапов чемпионата. Эта трасса намного сложнее, поэтому здесь непросто собрать воедино быстрый круг. Если удается стартовать с первых рядов, то всё в порядке, но поскольку в Монако сложно обгонять, гонки часто бывают скучными. В результате борьбу на трассе не назовёшь такой уж захватывающаей, однако гонщикам приходится сложно.

Для меня Гран При Монако ничем не отличается от остальных этапов. Как обычно, после заездов я провожу совещания с инженерами, а затем отправляюсь отдыхать. Хотя, конечно, многим доставляет удовольствие ночная жизнь Монако.

Во время гонки я вижу болельщиков с флагами, в том числе и финскими, но этим Монако мало чем отличается от других автодромов. Конечно, после финиша, когда ты медленно возвращаешься на пит-лейн, болельщиков можно рассмотреть получше, но поскольку зрителей очень много, узнать кого-то всё равно сложно».

Источник: F1News

Вторник 24 Мая 2016 14:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: монако, райкконен, приходится, отличается

Читайте также: До Гран При Монако ещё больше месяца, но бывший гонщик Формулы 1, двукратный чемпион мира Мика Хаккинен решил в жанре видеоэкскурсии рассказать о своём опыте выступлений на знаменитой городской трассе, где он победил в 1998 году. Мика Хаккинен: «Впервые я провёл здесь гонку ещё в 1989-м, давно это было, я уже старый гонщик, но мне до сих пор нравится, что люди хотят со мной сфотографироваться и просят автограф. Это весело. Мы вместе смеёмся и делаем славные снимки. А потом они в хорошем настроении возвращаются домой и, наверное, рассказывают: «Как здорово, что в Монако мы встретили Мику!» Теперь едем по трассе Гран При… Кстати, вот тут расположен салон McLaren, где они продают свои спорткары. Далее въезжаем в туннель. Главное изменение по сравнению с обычными условиями состоит в том, что перед гонкой в туннеле устанавливают мощное дополнительно освещение. Одна из особенностей трассы в Монако – здесь везде перепады высот. Сложно точно выбрать точку торможения на крутых спусках или перед въездом в туннель… О, а это на велосипеде едет хозяин ресторана Stars’N’Bars! Отличный парень, его зовут Дидье. В своё время в McLaren подарили мне машину Формулы 1, и она просто пылилась у меня в гараже, это было как-то неправильно. Я позвонил Дидье и спросил, не хочет ли он забрать её к себе в ресторан? Разумеется, он согласился, приехал, погрузил на трейлер, а потом закрепил на стене. Теперь она там выставлена на всеобщее обозрение. А вот поворот Rascasse. Он очень сложный, и с ним связано много воспоминаний. Ты к нему приближаешься на огромной скорости… Все, у кого есть права, в курсе, что когда ты резко тормозишь в узком повороте, в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren не решили, кто заменит Алонсо в Монако

Монако'63: Осечка

Росберг: Не вижу проблем в пропуске Льюиса в Монако

Даниил Квят: Мне не нужна помощь психолога

Роберто Мери: Чемпионат стал интереснее

Джеймс Аллен о предстоящем Гран При Канады

Хэмилтон: Мы испытываем больший прессинг, чем прежде

Эрик Булье: У канадской трассы уникальный вызов

Перес: У трасс в Монреале и Монако есть общие черты

Хембри: Погода может вновь оказаться переменчивой