Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Михаил Алёшин выступит в суточном марафоне «24 часа Ле-Мана». Российский гонщик выйдет на старт за рулем прототипа BR01 в классе LMP2 в составе SMP Racing под номером 27 вместе с Николя Минасяном и Маурицио Медиани. Ещё в одном экипаже под номером 37 выступят Виталий Петров, Виктор Шайтар и Кирилл Ладыгин.

Михаил Алёшин: «Я очень рад вновь принять участие в этой легендарной гонке, и вдвойне рад выступать за российскую команду SMP Racing на российском прототипе BR01. Будем бороться только за победу – это вполне реалистичная для нас цель.

Буквально за неделю до этого события я выйду на старт гонки Индианаполис-500 в IndyCar, в которой также настроен на борьбу за самые высокие позиции».

В этом году «24 часа Ле-Мана» на трассе Сарте стартует 18 июня в 16:00 по московскому времени. Квалификации пройдут 15 и 16 июня.

Источник: F1News

Среда 18 Мая 2016 19:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: лемана, алешин, михаил, выступит

Читайте также: Чемпионат мира по гонкам на выносливость (World Endurance Championship) WEC оказался в непростой ситуации, и вывести его из кризиса могут только смелые и решительные меры. На прошлой неделе организаторы чемпионата, французский автомобильный клуб ACO и Международная автомобильная федерация (FIA), подтвердили, что к таким мерам они готовы – уже в следующем году серия начнёт радикально меняться. В своём нынешнем виде чемпионат FIA WEC был создан совсем недавно, в 2012 году, но за эти пять лет, по сути, преодолел весь тот путь, что предыдущая глобальная серия гонок на выносливость, Чемпионат мира по гонкам спортпротипов, проходил за свою 40-летнюю историю с 1953 по 1992-й. Тот чемпионат прекратил своё существование в начале 90-х, когда достиг, казалось бы, пика своего успеха. Спортпрототипы становились всё быстрее, постепенно приближаясь по скорости к машинам Формуле 1, но команды платили за это высокую цену – в прямом и переносном смысле. Расходы стремительно росли, частные команды уже не могли выступать на таком уровне, да и для автомобильных компаний суммы, необходимые для разработки шасси и, в особенности, двигателей становились всё более ощутимыми. Не только скорости, но и бюджеты команд тоже были уже сравнимы с Формулой 1, но Формула 1, за счёт гораздо более широкого охвата аудитории, давала гораздо лучшую рекламную отдачу, так что в конкуренции неизбежно выигрывала. В результате даже такие производители, как Mercedes и Peugeot, казалось бы, заинтересованные в участии в гонках на выносливость, использовали чемпионат спортпрототипов только как стартовую площадку перед главным автогоночным чемпионатом мира – и как только...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман 2017: Расписание уик-энда

24 часа Ле-Мана: Тони Канаан заменит Бурдэ

SMP Racing объявила состав на «24 часа Ле-Мана»

Утверждена дата следующей гонки «24 часа Ле-Мана»

Колонка Михаила Алёшина: 24 часа Ле-Мана

Михаил Алёшин выступит в "24 часах Ле-Мана"

Гидо ван дер Гарде выступит в 24-часах Ле-Мана

Гоночный 2015-й: 12 главных моментов года в автоспорте

В Баку не знали о наложении дат с «24 часами Ле-Мана»

Хюлкенберг – лучший спортсмен года по версии ADAC