Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

17 мая

Через день после окончания Гран При Испании машины Формулы 1 вновь покинули боксы на Circuit de Catalunya. В этом году предусмотрено две серии двухдневных тестов по ходу сезона – после этапов в Испании и Великобритании, команды исходили из этого графика при подготовке новинок, и во вторник начали день со сравнения разных вариантов аэродинамической конфигурации с данными, собранными по ходу уик-энда.

Регламент обязывает команды как минимум два дня из четырёх отдать пилотам, формально соответствующим критериям «молодых» – участвовавшим не более, чем в двух Гран При, и в четырёх командах уже сегодня посадили за руль молодежь. В Sauber отказались от тестов, сославшись на отсутствие новинок и подходящего гонщика.

Утром машины выехали с множеством датчиков, а в Williams удивили оригинальной конструкцией заднего антикрыла, позволившей инженерам разобраться с недостаточной эффективностью и стабильностью задней части машины, а заодно и опробовать перспективное решение к сезону 2017 года. Позже в команде вернулись к привычной конфигурации машины.

В Ferrari утром работали короткими сериями, а потом провели имитацию квалификации, пытаясь решить сложности с прогревом шин, помешавшими в прошлую субботу.

В Renault привезли на тесты доработанную версию силовой установки с технологией TJI – если все проверки пройдут успешно, новые моторы появится на машинах заводской команды и Red Bull Racing на Гран При Канады.

В Haas Грожан работал с новым шасси – в команде собрали для него другую машину и использовали базовые настройки, чтобы решить проблемы с управляемостью, на которые Роман жаловался в трёх прошлых Гран При.

Днём многие переключились на длинные серии кругов, пытаясь оптимизировать работу с шинами. На тестах были доступны все составы резины, включая более мягкие, чем те, что использовались по ходу уик-энда, что сказалось на результатах – многие проехали круг быстрее своих же результатов, показанных в субботней квалификации.

Протокол первого дня возглавил Себастьян Феттель, наибольшая дистанция у Нико Росберга. Завтра тесты будут продолжены, во всех командах сменятся пилоты.

Результаты первого дня тестов

Пилот Команда Время Разница Круги
1. С.Феттель Ferrari 1:23.220 - 103
2. Н.Росберг Mercedes 1:23.337 +0.117 119
3. Д.Баттон McLaren 1:23.753 +0.416 86
4. Р.Грожан Haas 1:23.882 +0.662 96
5. П.Верляйн Manor 1:24.297 +1.077 86
6. Д.Риккардо Red Bull 1:24.307 +1.087 89
7. П.Гасли Toro Rosso 1:24.821 +1.601 78
8. А.Селиш Force India 1:25.467 +2.247 99
9. А.Линн Williams 1:26.071 +2.851 86
10. Э.Окон Renault 1:26.530 +3.310 105

Источник: F1News

Вторник 17 Мая 2016 19:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тестов, феттель, себастьян, квалификации

Читайте также: Год назад пилоты Ferrari в Монако заняли весь первый ряд стартового поля, но повторить своё достижение им не удалось. Феттель вновь второй, но Райкконен – только четвёртый. Тем не менее, гонщики Ferrari надеются, что в гонке им представится шанс отыграться. Себастьян Феттель (2-й): «Я вполне доволен сегодняшним днём, хотя всегда есть чувство, что ты мог добиться большего. Мы постарались выжать всё из нашей машины и добились неплохой стартовой позиции. Гонщики Red Bull Racing были очень сильны уже начиная с четверга, но мы подобрались к ним так близко, насколько могли. Главное для нас в том, что у нашей машины есть потенциал. В первом повороте я не мог пилотировать её так, как хотел, но в остальном всё было в порядке. Кроме того, это была непростая сессия и с точки зрения шин. Теперь мы сосредоточимся на завтрашнем дне, но нас ждёт длинная гонка. В воскресенье важнее стратегия, нужно быть готовым к тому, что какой-то короткий отрезок может решить судьбу гонки. Нам потребуется удача, но важнее всего быть готовым реагировать на происходящее. Мы знаем, что должны сделать. Посмотрим, как всё сложится». Кими Райкконен (4-й): «Сегодня у меня возникли сложности с тем, чтобы заставить шины работать в двух первых поворотах, вывести их в правильный диапазон и почувствовать уверенность в машине. По ходу круга ситуация улучшалась, но это Монако, и если ты не на 100% уверен в том, как пройдёшь первый поворот, это влияет на весь круг. Мы не можем быть полностью удовлетворены таким результатом и хотели бы оказаться выше, но что есть, то есть. Гонка – совсем другая история. Обычно здесь очень трудно обгонять, но в прошлом много всего...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Феттель: Мне пришлось провести второй пит-стоп

Себастьян Феттель: В гонке нас ждет плотная борьба

Феттель ответил на критику Хэмилтона

Феттель: Колеса заблокировались на кочке

Себастьян Феттель: Я должен был попробовать

Феттель: Я очень доволен своей первой попыткой

Себастьян Феттель: Надеюсь, завтра всё пройдет успешнее

Себастьян Феттель: Важно не повторять допущенные ошибки

Феттель: Почему машина безопасности не выехала раньше?

Себастьян Феттель: Я и не собирался бороться с Максом