Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

17 мая

Через день после окончания Гран При Испании машины Формулы 1 вновь покинули боксы на Circuit de Catalunya. В этом году предусмотрено две серии двухдневных тестов по ходу сезона – после этапов в Испании и Великобритании, команды исходили из этого графика при подготовке новинок, и во вторник начали день со сравнения разных вариантов аэродинамической конфигурации с данными, собранными по ходу уик-энда.

Регламент обязывает команды как минимум два дня из четырёх отдать пилотам, формально соответствующим критериям «молодых» – участвовавшим не более, чем в двух Гран При, и в четырёх командах уже сегодня посадили за руль молодежь. В Sauber отказались от тестов, сославшись на отсутствие новинок и подходящего гонщика.

Утром машины выехали с множеством датчиков, а в Williams удивили оригинальной конструкцией заднего антикрыла, позволившей инженерам разобраться с недостаточной эффективностью и стабильностью задней части машины, а заодно и опробовать перспективное решение к сезону 2017 года. Позже в команде вернулись к привычной конфигурации машины.

В Ferrari утром работали короткими сериями, а потом провели имитацию квалификации, пытаясь решить сложности с прогревом шин, помешавшими в прошлую субботу.

В Renault привезли на тесты доработанную версию силовой установки с технологией TJI – если все проверки пройдут успешно, новые моторы появится на машинах заводской команды и Red Bull Racing на Гран При Канады.

В Haas Грожан работал с новым шасси – в команде собрали для него другую машину и использовали базовые настройки, чтобы решить проблемы с управляемостью, на которые Роман жаловался в трёх прошлых Гран При.

Днём многие переключились на длинные серии кругов, пытаясь оптимизировать работу с шинами. На тестах были доступны все составы резины, включая более мягкие, чем те, что использовались по ходу уик-энда, что сказалось на результатах – многие проехали круг быстрее своих же результатов, показанных в субботней квалификации.

Протокол первого дня возглавил Себастьян Феттель, наибольшая дистанция у Нико Росберга. Завтра тесты будут продолжены, во всех командах сменятся пилоты.

Результаты первого дня тестов

Пилот Команда Время Разница Круги
1. С.Феттель Ferrari 1:23.220 - 103
2. Н.Росберг Mercedes 1:23.337 +0.117 119
3. Д.Баттон McLaren 1:23.753 +0.416 86
4. Р.Грожан Haas 1:23.882 +0.662 96
5. П.Верляйн Manor 1:24.297 +1.077 86
6. Д.Риккардо Red Bull 1:24.307 +1.087 89
7. П.Гасли Toro Rosso 1:24.821 +1.601 78
8. А.Селиш Force India 1:25.467 +2.247 99
9. А.Линн Williams 1:26.071 +2.851 86
10. Э.Окон Renault 1:26.530 +3.310 105

Источник: F1News

Вторник 17 Мая 2016 19:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тестов, феттель, себастьян, квалификации

Читайте также: Минувший сезон для Себастьяна Феттель сложился неудачно: ни побед, ни поул-позиций и лишь 4-е место по итогам чемпионата. В интервью швейцарской газете Blick он прокомментировал свои результаты и признался, что хочет поскорее вернуться за руль. Вопрос: В последнее время Германия находится в центре внимания. Сначала гонку в Хоккенхайме перенесли на 2018 год, потом чемпион мира Нико Росберг объявил о завершении карьеры…Себастьян Феттель: В обоих случаях остаётся только сожалеть, но тут от меня ничего не зависит… Вопрос: Но вы бы не стали уходить в отставку в статусе чемпиона?Себастьян Феттель: Нико не должен ни перед кем оправдываться. Кстати, можно сказать, что это смелое решение. Проще было бы продолжить карьеру. Но жизнь даётся только один раз, поэтому ты сам должен решать, как ею распорядиться. Вопрос: Но вы же никогда не думали об отставке, выиграв подряд четыре титула?Себастьян Феттель: Я был моложе Нико, когда завоевал свой первый титул, и мне просто сразу захотелось выиграть следующий. Я очень честолюбив. Вопрос: Вас тоже называли в числе претендентов на место в Mercedes…Себастьян Феттель: Стоп! Это не тема для разговора. У меня контракт с Ferrari на 2017 год. Вопрос: Тогда вопрос полегче: сколько шлемов, комбинезонов и пар гоночной обуви вам нужно на сезон?Себастьян Феттель: Я не считал. У меня традиция: после победы в гонке я больше не выступаю в шлеме, в котором я её одержал, так что в последние три года мне понадобилось не так много шлемов. Пожалуй, на сезон мне нужно десять шлемов. С комбинезонами ситуация сложнее. Я надеваю свежий на каждую из пяти сессий уик-энда, а потом все комбинезоны...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Феттель: Команда потеряла много очков в начале года

Феттель: Действия Льюиса дали мне шанс на победу

Себастьян Феттель доволен итогами пятницы

Себастьян Феттель: В этом году нам нечем гордиться

Феттель: Результаты более плотные, чем обычно

Феттель: Год получился непростым для команды

Феттель и Райкконен выступят в Finali Mondiali

Даниэль Риккардо: Феттель расстроен этим сезоном

Феттель: Я уверен в том, что мы на верном пути

Себастьян Феттель: Четвертое место – наш максимум