Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

17 мая

Через день после окончания Гран При Испании машины Формулы 1 вновь покинули боксы на Circuit de Catalunya. В этом году предусмотрено две серии двухдневных тестов по ходу сезона – после этапов в Испании и Великобритании, команды исходили из этого графика при подготовке новинок, и во вторник начали день со сравнения разных вариантов аэродинамической конфигурации с данными, собранными по ходу уик-энда.

Регламент обязывает команды как минимум два дня из четырёх отдать пилотам, формально соответствующим критериям «молодых» – участвовавшим не более, чем в двух Гран При, и в четырёх командах уже сегодня посадили за руль молодежь. В Sauber отказались от тестов, сославшись на отсутствие новинок и подходящего гонщика.

Утром машины выехали с множеством датчиков, а в Williams удивили оригинальной конструкцией заднего антикрыла, позволившей инженерам разобраться с недостаточной эффективностью и стабильностью задней части машины, а заодно и опробовать перспективное решение к сезону 2017 года. Позже в команде вернулись к привычной конфигурации машины.

В Ferrari утром работали короткими сериями, а потом провели имитацию квалификации, пытаясь решить сложности с прогревом шин, помешавшими в прошлую субботу.

В Renault привезли на тесты доработанную версию силовой установки с технологией TJI – если все проверки пройдут успешно, новые моторы появится на машинах заводской команды и Red Bull Racing на Гран При Канады.

В Haas Грожан работал с новым шасси – в команде собрали для него другую машину и использовали базовые настройки, чтобы решить проблемы с управляемостью, на которые Роман жаловался в трёх прошлых Гран При.

Днём многие переключились на длинные серии кругов, пытаясь оптимизировать работу с шинами. На тестах были доступны все составы резины, включая более мягкие, чем те, что использовались по ходу уик-энда, что сказалось на результатах – многие проехали круг быстрее своих же результатов, показанных в субботней квалификации.

Протокол первого дня возглавил Себастьян Феттель, наибольшая дистанция у Нико Росберга. Завтра тесты будут продолжены, во всех командах сменятся пилоты.

Результаты первого дня тестов

Пилот Команда Время Разница Круги
1. С.Феттель Ferrari 1:23.220 - 103
2. Н.Росберг Mercedes 1:23.337 +0.117 119
3. Д.Баттон McLaren 1:23.753 +0.416 86
4. Р.Грожан Haas 1:23.882 +0.662 96
5. П.Верляйн Manor 1:24.297 +1.077 86
6. Д.Риккардо Red Bull 1:24.307 +1.087 89
7. П.Гасли Toro Rosso 1:24.821 +1.601 78
8. А.Селиш Force India 1:25.467 +2.247 99
9. А.Линн Williams 1:26.071 +2.851 86
10. Э.Окон Renault 1:26.530 +3.310 105

Источник: F1News

Вторник 17 Мая 2016 19:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тестов, феттель, себастьян, квалификации

Читайте также: По итогам пятничных тренировок в Сингапуре Себастьян Феттель показал 11-й результат, но заявил, что это его не тревожит, потому что в субботу Ferrari сможет заметно прибавить. Вопрос: Сегодня вы оказались за пределами первой десятки – уже удалось разобраться в том, что помешало показать более высокие скорости? Себастьян Феттель: Если честно, пока нет. Сегодняшняя сессия оставила неоднозначные впечатления и прошла неидеально. Когда я проводил свою вторую попытку, то на втором секторе потерял контроль над машиной, так что в целом я не слишком доволен. Надо ещё поработать над балансом, пока я не чувствую уверенности. Машине не хватает сцепления с трассой, а в этой ситуации она не лучшим образом взаимодействует с резиной. В начале круга всё идёт более-менее нормально, а на втором и третьем секторах мы теряем. Мы предприняли пару шагов, но я не уверен, что они оказались правильными. И сейчас предстоит всё проанализировать, чтобы понять, что мы можем улучшить к завтрашнему дню. Вопрос: Что нужно сделать, чтобы показать нужную скорость в квалификации?Себастьян Феттель: Мы пока не знаем, чтобы во всём разобраться, потребуется какое-то время. Но в целом понятно, что ни я, ни Кими не слишком доволен, и нужно дополнительно поработать, чтобы добиться улучшений. Но я не сомневаюсь, что у нас достаточно времени, чтобы всё проанализировать и найти правильное решение. Вопрос: На тренировках вы не смогли избежать контакта с ограждениями – может ли это как-то сказаться на вашей скорости завтра?Себастьян Феттель: Понятно, что я не собирался вылетать с трассы. Машина была немного повреждена, но мне очень повезло, что...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Проверка эрудиции: Себастьян Феттель и Кими Райкконен

Феттель: Это даже лучше, чем пилотировать машину

Феттель: Завтра мы должны быть конкурентоспособны

Себастьян Феттель: Я знаю, что могу ехать быстрее

Себастьян Феттель: Пока я не вполне доволен машиной

Феттель: В таланте и скорости Райкконена нет сомнений

Марк Хьюз: Кими остаётся в Ferrari, а как насчёт Феттеля?

Лео Турини о том, чем Феттель отличается от Шумахера

Себастьян Феттель верит в свою команду

Себастьян Феттель о Льюисе Хэмилтоне