Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
McLaren Фернандо Алонсо" title="Гран При Испании. Шины Pirelli на McLaren Фернандо Алонсо">

В Барселоне лучшее время в квалификации оказалось на 2,6 секунды быстрее прошлогоднего поула. Своим прогнозом на гонку поделился глава Pirelli Motorsport Пол Хембри...

Пол Хембри
: "Квалификация оставила немало тем для разговоров – в частности, время поула оказалось на 2,6 секунды лучше прошлогоднего, что подтверждает картину, наблюдавшуюся во всех предыдущих сессиях в Барселоне. Это обещает интересную гонку, в которой одним из ключевых факторов станет стратегия. Мы предполагаем, что большинство гонщиков дважды посетит боксы, но наверняка найдутся и те, кто проедет дистанцию с тремя пит-стопами".

Как сегодня вели себя шины

Hard: использовался на тренировке, а в квалификации этот состав задействовали только в Force India.

Medium: основной состав на гонку, использовался гонщиками Mercedes на протяжении практически всей утренней тренировки.

Soft: оптимальный выбор на квалификацию с явным преимуществом перед остальными.

Варианты стратегии от Pirelli

Стратегия с тремя пит-стопами теоретически позволяет быстрее преодолеть 66 кругов гонки, но выбравшим её гонщикам придется ближе к финишу атаковать тех, кто решил останавливаться дважды.

Скорее всего, большинство пилотов выберут два пит-стопа, в таком случае гонку следует начать на Soft, повторно поставить Soft на 20-м круге, а с 40-го перейти на Medium.

Те же, кто решится на три пит-стопа, вероятно, начнут гонку на Soft, повторно получат Soft на 16-м и 33-м кругах, а с 49-го поедут на Medium.

Источник: F1News

Суббота 14 Мая 2016 18:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гонку, pirelli, medium, хембри

Читайте также: Шины Pirelli образца 2017 года команды впервые опробовали на предсезонных тестах, и в целом к новой резине ни у кого особых претензий нет, она работает достаточно стабильно. Тем не менее, шинники могут неожиданно поменять рекомендованные уровни давления, объясняя это данными, полученными от команд. По информации немецкого издания Auto Motor und Sport, две команды регулярно отправляют в Pirelli завышенные значения прижимной силы. В этом сезоне новая продукция Pirelli зарекомендовала себя вполне нормально, износ резины на приемлемом уровне, проблем с гранулированием нет, и перегреваются шины не так сильно, как раньше. На комплекте Hard вполне можно проехать всю дистанцию гонки с относительно стабильной скоростью. Вполне логично, что шинники предписывают командам более низкие уровни давления воздуха, чем в прошлом году. Если точнее, в начале уик-энда рекомендованные значения давления могут быть несколько выше – в Pirelli предпочитают перестраховаться. Но затем специалисты итальянской компании, проанализировав информацию, полученную на пятничных тренировках, в остальные дни недели соглашаются снизить давление – так было в Австралии, Бахрейне и Испании. Ещё во время предсезонных тестов в Барселоне команды с удовлетворением отметили, что в Pirelli пошли на снижение давления: передние шины было рекомендовано накачивать до 22,0 PSI, задние – до 18,0 PSI. Но почему-то два месяца спустя, когда наступил испанский гоночный уик-энд, давление было увеличено до 22,5 и 20,0 PSI соответственно. В Pirelli как всегда сослались на информацию, полученную от команд. И, как уже не раз бывало, в субботу и воскресенье шинники разрешили несколько...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli ждут одного пит-стопа по ходу гонки в Сочи

В Pirelli изменят разницу в скорости между составами

В Pirelli подвели итоги шинных тестов

В Pirelli завершили тесты шин 2017 года

В Pirelli представили шины для 2017 года

В 2017 году Pirelli будет быстрее реагировать на критику

В Pirelli объявили выбор составов для этапа в Абу-Даби

В субботу на тестах Pirelli Гасли проехал 103 круга

Пьер Гасли приглашён на тесты Pirelli

Погода помешала тестам Pirelli в Барселоне