Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот Racing Engineering Норман Нато одержал победу в первой гонке сезона GP2 в Барселоне. Второе место занял Николас Латифи из DAMS, третье гонщик Prema Пьер Гасли.

Гасли стартовал с поула и удержал лидерство, Нато остался вторым, а на третье место, опередив обоих пилотов DAMS, вырвался Сергей Сироткин. Артём Маркелов, начинавший гонку восьмым благодаря штрафу Мацуситы, сумел прорваться на шестую позицию. Однако уже во втором повороте после контакта с соперником вылетел с трассы и врезался в барьер Лука Гиотто.

Машина замерла в опасном месте, на трассе остались обломки, так что дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности. На четвёртом круге появился и реальный сэйфти-кар. Рестарт был дан лишь ещё два круга спустя.

Не рестарте лидеры сохранили позиции, а Серхио Канамасас опередил Густава Малью в борьбе за седьмое место. Прямо позади них Джордан Кинг из-за собственной ошибки пропустил Мацуситу. На том же круге Алекс Линн и Джордан Кинг, стартовавшие на более мягких шинах, отправились в боксы, Оливер Роуланд сделал то же самое на следующем.

На девятом круге Маркелов пытался атаковать Латифи в борьбе за четвёртую позицию, но не смог удержать машину в пределах трассы и получил жёсткий удар, преодолевая поребрик. После этого Артём чуть потерял темп, из-за чего тут же попал под атаки Канамасаса, однако смог их отбить.

С этого момента борьба шла в основном тактическая. Половина пелотона, начинавшая гонку на мягкой резине, сменила шины, вторая оставалась на трассе. Однако так как пит-стопы прошли очень рано, те пилоты, что поставили свежие комплекты, не получили преимущества в скорости – и даже напротив, постепенно отставали от тех, кто предпочёл стартовать на жёстких шинах.

Сироткин занимал очень перспективную позицию, раз за разом пробуя атаковать Нато, но француз чуть лучше проходил последние повороты, и скорости на стартовой прямой не хватало для обгона. Наконец, на 25-м круге, вплотную приблизившись к сопернику, Сергей ошибся во втором повороте, машину развернуло, и двигатель заглох.

На трассе вновь появился автомобиль безопасности, и все пилоты, которые ещё не совершили обязательный пит-стоп, отправились в боксы. При этом Гасли остался первым, а вот Маркелов опустился на седьмую позицию.

Рестарт был дан три круга спустя. Лидеры сохранили позиции, Маркелов тут же атаковал и опередил Кинга, а спустя несколько поворотов – и Линна! Ключевой момент гонки так же произошёл на этом круге – в 10-м повороте Нато неожиданно атаковал и прошёл Гасли, возглавив гонку. После этого француз ещё и показал лучший круг, заработав два дополнительных очка.

Гасли не только не смог контратаковать, но, напротив, чуть потерял темп, из-за чего попал под атаки Латифи. Тем временем Маркелов вновь догнал Канамасаса, но долгое время не мог его опередить. Несколько раз россиянин выходил было вперёд, но Серхио умело и очень жёстко оборонялся, каждый раз вытесняя Артёма с оптимальной траектории.

На 33-м круге на стартовой прямой Латифи, наконец, одолел Гасли, а Маркелов прямо следом за ним обогнал Канамасаса. Кругом спустя испанец пропустил и Линна, успевшего догнать эту пару, боровшуюся между собой. К этому моменту стало ясно, что пилоты не успеют преодолеть полную дистанцию гонки из-за истечения отведённого времени. К тому же, над трассой нависли тяжёлые тучи, грозившие дождём.

До конца гонки оставалась всего минута, но Маркелов успел догнать Гасли и готовил атаку. Однако на 34-м круге Джовинацци выбил с трассы Марчьелло в борьбе за восьмую позицию, машина Russian Time застряла в гравии, так что гонка завершилась в режиме автомобиля безопасности. В итоге Маркелов завершил гонку на четвёртой позиции.

Результаты готовятся...

Источник: F1News

Суббота 14 Мая 2016 18:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: маркелов, гасли, круге, гонку

Читайте также: Год назад в Монако Артём Маркелов одержал сенсационную победу, блестяще использовав в своих интересах режим виртуального автомобиля безопасности. На этот раз пилоту Russian Time победить не удалось, однако он финишировал вторым, и вновь не без помощи автомобиля безопасности. В эксклюзивном интервью F1News.Ru Артём рассказал, как для него сложилась эта гонка, и на что он рассчитывает в спринте. Вопрос: Артём, в квалификации вы продемонстрировали отличную скорость, и, казалось, готовы были даже претендовать на поул. Почему завоевать его всё же не удалось?Артём Маркелов: В начале квалификации показать хорошее время не получалось, результат был только за 1:20,9. Но потом я начал прибавлять, и в последней попытке мы решили проехать два быстрых круга подряд. На первом из этих кругов я показал лучшее для себя время, на втором установил рекорд первого сектора, но на два оставшихся сектора резины уже не хватило. Мы посчитали, что если бы не это, я бы показал примерно такое же время, как и Леклер. Вопрос: На старте вы потеряли позицию. Что произошло?Артём Маркелов: Тем не менее, старт получился лучше, чем на предыдущей гонке, где я потерял восемь позиций! (смеётся) Я побоялся, что подобное произойдёт и здесь, выбрал безопасный режим, и в итоге пропустил одну машину. Мог пропустить и больше, рядом был Нато, но я продолжил борьбу в первом повороте и удержал позицию. Вопрос: То есть, вы просто перестраховались?Артём Маркелов: Не совсем. Я немного неудачно сработал со сцеплением в тот момент, когда машина уже начала двигаться, и из-за этого ускорение не получилось достаточно эффективно. Вопрос: Ключевым моментом гонки стал...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Артём Маркелов: Я очень разочарован

Маркелов: Инженер постоянно просил беречь шины

Ф2: Артём Маркелов выиграл первую гонку сезона

Новогоднее интервью: Артём Маркелов

GP2: Гасли на поуле, Сироткин второй, Маркелов третий

GP2: Норман Нато выиграл спринт в Монце

Маркелов: Поборемся за попадание в тройку лучших

Маркелов: Всё реально, главное - продолжать работу

Артём Маркелов: Я уверенно себя чувствую на трассе

Артём Маркелов: Я не могу в это поверить!