Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
16:55. На этом, пожалуй, всё! Говорят, совсем скоро с прессой будет общаться Себастьян Феттель — что ж, следите за нашей лентой новостей! Спасибо!

16:53. Вот ещё цитата от Льюиса Хэмилтона с пресс-конференции: «Я просто надеюсь, что это решение не навредит карьере обоих гонщиков. Очень сильное давление, и оно может привести к тому, что они не смогут пойти по верному пути».

16:52. Многие зарубежные журналисты отметили, что Даниил держался очень достойно.


16:49. Итак, главное, что было сказано Квятом:
— Старт сезона был непростым, как и в 2015-м, но Даниил чувствовал прогресс;
— Квят не считает, что не справлялся с давлением;
— О переводе Даниил узнал в 20-минутном разговоре с Хельмутом Марко;
— Гонщик верит, что может добиться хороших результатов с «Торо Россо»;
— О сезоне-2017 пока нет смысла говорить, впереди ещё 17 гонок.

16:42. Пресс-конференция (она неплохая получилась, правда?) завершена, сейчас подведём её итоги!

16:41. Квят о том, что ему придётся использовать комплекты шин, выбранные Ферстаппеном: «Шины выбирает команда, а не пилот. Что ж, я получил шины Макса. Главное, что при мне остались мои очки и мой подиум!».

16:39. Квят о том, что Феттель по ходу гонки в Сочи приходил на командный мостик «Ред Булл» к Кристиану Хорнеру: «Что случилось в Сочи, то случилось. Я поговорил со всеми, кто был замешан. С Себастьяном у меня никаких проблем. Если он пошёл пожаловаться — это его дело. У всех есть право пойти и высказать своё мнение — особенно тому, кого ты хорошо знаешь».

16:34. Квят: «Это не было моё решение. Я делал всё, что мог. У меня вновь был непростой старт сезона. Я даже не стартовал в Австралии два года подряд, в Бахрейне были странные вещи. В Китае мы начали набирать темп, всё становилось всё лучше и лучше. В квалификации в Сочи темп тоже был хорошим, был виден прогресс. Формула-1 — жёсткий спорт. Я многому научился в последние несколько дней и недель. Я чувствую себя сейчас очень сильным. У нас с „Торо Россо“ много незаконченных дел. Мы должны завершить их».

16:30. Квят о том, как он узнал о решении: «Я был в Москве, лежал на диване и смотрел телевизор. Затем поступил телефонный звонок. Был разговор длиной в 20 минут — естественно, у меня было много вопросов. Я получил много интересных деталей, но оставлю их при себе. Звонил мне доктор Марко. После этого я вернулся на диван и досмотрел серию. Что за сериал я смотрел? „Игра престолов“».

16:28. Ферстаппен на вопрос, что теперь другие топ-команды вряд ли могут вести с ним переговоры: «Не вижу смысла что-то менять, если всё идёт хорошо».

16:27. Квят о словах Хельмута Марко, что он не справлялся с давлением: «Давление… Я уже много лет в программе „Ред Булл“. Не считаю давление большой проблемой. У всех вокруг меня есть давление, так что не думаю, что проблемы с давлением — главное объяснение такого решения».

16:24. Сайнс и Ферстаппен ещё рассказали, что до пресс-конференции обсуждали совместный подход в картинг на следующей неделе. Так что проблемы были не между ними.

16:23. Сайнс о том, что в прессе упомянули некие проблемы внутри «Торо Россо» как одну из причин изменений: «Личные отношения меня и Макса не были серьёзной проблемой, мы сохраняли взаимное уважение. Скорее был вопрос в работе команды. И тут Франц Тост и Хельмут Марко приняли решение. Вероятно, команда не чувствовала комфорта внутри».

16:22. Хэмилтон: «Ред Булл» должен осознавать, что молодым гонщикам нужно время для прогресса. В Формуле-1 нужно выучить очень многое, сильное давление — трудно не допустить ошибок. Согласен ли я с ними, не имеет значения».

16:21. Алонсо: «Они поменяли пилотов? (Общий смех). Мне кажется, это их дело. Пожалуй, сюрприз, что они сделали такое после четвёртой гонки. „Ред Булл“ делает хорошую работу, продвигая молодые таланты. В прошлом они очень хорошо делали свою работу. Посмотрим».


16:19. Квят отвечает на вопрос, почему, на его взгляд, его выкинули: «Назвал бы слово „выкинули“ слишком жёстким, я всё ещё в Формуле-1 с „Ред Булл“. Я считаю, что делал всё возможное — приносил очки, работал над развитием машины. Мне кажется, вопрос скорее к тем, кто принял это решение — они дадут более точный ответ. Я не вижу причин для такого решения, но это вопрос к ним».

16:17. Сайнс: «Я не могу оценивать выступления гонщиков — это дело боссов „Ред Булл“. Как сказал Даниил, впереди 17 гонок, когда надо показать максимум и тем самым сражаться за будущее. И тогда шанс придёт».

16:16. Квят: «Как я уже сказал, мне очень нравится „Торо Россо“, почти все люди тут остались прежними. И я верю, что мы можем выполнить очень хорошую работу».

16:15. Квят о том, верит ли он, что может вернуться в «Ред Булл»: «Важно хорошо отработать оставшиеся 17 гонок. А дальше подождём и посмотрим. Сначала — хорошая работа, а дальше посмотрим».

16:14. Квят: «Особых объяснений нам не давали. Если боссы хотят что-то делать, то они просто это делают».

16:12. Ферстаппен: «Всегда планом было выступление за топ-команду. Да, было риском так рано попасть в Формулу-1, но я справился. Мне придаёт уверенность работа на фабрике перед этапом. Собираюсь получить наслаждение от дебюта».

16:11. Квят: «Решение стало некоторым шоком, в том числе для меня. Но оно такое, какое есть. Я всегда отдавал всего себя на трассе, в этом плане ничего не изменится. Впереди 17 гонок я сделаю всё, что в моих силах. Все ответы я дам на трассе.

Мне очень нравится „Торо Россо“, тут позитивная атмосфера, цели команды высокие, и я хочу давать все ответы на трассе.

Не рано ли я перешёл в „Ред Булл“? Я не думаю, что это так. Ещё несколько недель назад я стоял на подиуме, потом всё изменилось. Боссы приняли такое решение. С моей стороны ничего не изменится».

16:09. Сайнс: «Было много изменений, но не моя работа — менять пилотов или инженеров. „Ред Булл“ и „Торо Россо“ всё делают в интересах команд. Уверен, изменения пойдут на пользу. Теперь мы с Даниилом будем бороться за пятое место в Кубке конструкторов».

16:07. Про Магнуссена

Источник: Чемпионат.com

Четверг 12 Мая 2016 15:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россо, ферстаппен, даниил, марко

Читайте также: Макс Ферстаппен вернулся с австрийского горнолыжного курорта, где с семьей и друзьями встречал Новый год. Впереди подготовка к новому сезону, в котором Макс надеется получить конкурентоспособную машину… Макс Ферстаппен: «Надеюсь, команда сделает следующий шаг и новая машина будет конкурентоспособна. Сейчас об этом сложно судить, у нас нет ни малейшего представления о прогрессе соперников, но ожидания оптимистичные. Уверен, если машина будет быстра, я смогу побеждать. На конкурентоспособной машине нет необходимости всегда максимально выкладываться, вы уверены в ней и пилотируете совершенно иначе – на быстрой машине легче гоняться. В последние годы я многому научился. Были и аварии, и ошибки, и заминки на пит-стопах, но я стал сильнее. Опыт позволяет добиваться большего. Сколько бы вам не было лет – вы всё время прогрессируете. Сейчас я гораздо лучше знаю, как работать с машиной по ходу уик-энда, как её настраивать. Деталей множество, всё нужно учитывать, хотя многое отвлекает – график уик-энда всегда напряженный, а я бы хотел больше сосредоточиться на машине и своём пилотировании. Отношения с напарником? Даниэль – весёлый парень. Его не увидишь мрачным, он умеет поднять настроение. Думаю, я тоже на это способен. Для команды важно, что её гонщики «не держат камень за пазухой» друг на друга, а максимально открыты и готовы делиться информацией. С Карлосом Сайнсом в Toro Rosso было сложнее – мы оба знали, что претендуем на одно место в Red Bull – на место напарника Риккардо. Я понимаю, что чем острее борьба, тем напряженнее отношения с напарником – команда должна следить за этим, чтобы мы продолжали...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен – «Спортсмен года» в Голландии

Ферстаппен: Переход в Red Bull получился непростым

Макс Ферстаппен: Я удивлен решением Росберга

Ферстаппен: Надеюсь, следующий год сложится лучше

Ферстаппен: Вчера я был расстроен, но сейчас счастлив

70 минут до старта: Комментарий Макса Ферстаппена

Макс Ферстаппен: Важно не потерять позиции на старте

Макс Ферстаппен: Уверен, мы окажемся быстрее Ferrari

Макс Ферстаппен: Мне приходится больше рисковать

Даниэль и Макс подводят итоги сезона