Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
16:55. На этом, пожалуй, всё! Говорят, совсем скоро с прессой будет общаться Себастьян Феттель — что ж, следите за нашей лентой новостей! Спасибо!

16:53. Вот ещё цитата от Льюиса Хэмилтона с пресс-конференции: «Я просто надеюсь, что это решение не навредит карьере обоих гонщиков. Очень сильное давление, и оно может привести к тому, что они не смогут пойти по верному пути».

16:52. Многие зарубежные журналисты отметили, что Даниил держался очень достойно.


16:49. Итак, главное, что было сказано Квятом:
— Старт сезона был непростым, как и в 2015-м, но Даниил чувствовал прогресс;
— Квят не считает, что не справлялся с давлением;
— О переводе Даниил узнал в 20-минутном разговоре с Хельмутом Марко;
— Гонщик верит, что может добиться хороших результатов с «Торо Россо»;
— О сезоне-2017 пока нет смысла говорить, впереди ещё 17 гонок.

16:42. Пресс-конференция (она неплохая получилась, правда?) завершена, сейчас подведём её итоги!

16:41. Квят о том, что ему придётся использовать комплекты шин, выбранные Ферстаппеном: «Шины выбирает команда, а не пилот. Что ж, я получил шины Макса. Главное, что при мне остались мои очки и мой подиум!».

16:39. Квят о том, что Феттель по ходу гонки в Сочи приходил на командный мостик «Ред Булл» к Кристиану Хорнеру: «Что случилось в Сочи, то случилось. Я поговорил со всеми, кто был замешан. С Себастьяном у меня никаких проблем. Если он пошёл пожаловаться — это его дело. У всех есть право пойти и высказать своё мнение — особенно тому, кого ты хорошо знаешь».

16:34. Квят: «Это не было моё решение. Я делал всё, что мог. У меня вновь был непростой старт сезона. Я даже не стартовал в Австралии два года подряд, в Бахрейне были странные вещи. В Китае мы начали набирать темп, всё становилось всё лучше и лучше. В квалификации в Сочи темп тоже был хорошим, был виден прогресс. Формула-1 — жёсткий спорт. Я многому научился в последние несколько дней и недель. Я чувствую себя сейчас очень сильным. У нас с „Торо Россо“ много незаконченных дел. Мы должны завершить их».

16:30. Квят о том, как он узнал о решении: «Я был в Москве, лежал на диване и смотрел телевизор. Затем поступил телефонный звонок. Был разговор длиной в 20 минут — естественно, у меня было много вопросов. Я получил много интересных деталей, но оставлю их при себе. Звонил мне доктор Марко. После этого я вернулся на диван и досмотрел серию. Что за сериал я смотрел? „Игра престолов“».

16:28. Ферстаппен на вопрос, что теперь другие топ-команды вряд ли могут вести с ним переговоры: «Не вижу смысла что-то менять, если всё идёт хорошо».

16:27. Квят о словах Хельмута Марко, что он не справлялся с давлением: «Давление… Я уже много лет в программе „Ред Булл“. Не считаю давление большой проблемой. У всех вокруг меня есть давление, так что не думаю, что проблемы с давлением — главное объяснение такого решения».

16:24. Сайнс и Ферстаппен ещё рассказали, что до пресс-конференции обсуждали совместный подход в картинг на следующей неделе. Так что проблемы были не между ними.

16:23. Сайнс о том, что в прессе упомянули некие проблемы внутри «Торо Россо» как одну из причин изменений: «Личные отношения меня и Макса не были серьёзной проблемой, мы сохраняли взаимное уважение. Скорее был вопрос в работе команды. И тут Франц Тост и Хельмут Марко приняли решение. Вероятно, команда не чувствовала комфорта внутри».

16:22. Хэмилтон: «Ред Булл» должен осознавать, что молодым гонщикам нужно время для прогресса. В Формуле-1 нужно выучить очень многое, сильное давление — трудно не допустить ошибок. Согласен ли я с ними, не имеет значения».

16:21. Алонсо: «Они поменяли пилотов? (Общий смех). Мне кажется, это их дело. Пожалуй, сюрприз, что они сделали такое после четвёртой гонки. „Ред Булл“ делает хорошую работу, продвигая молодые таланты. В прошлом они очень хорошо делали свою работу. Посмотрим».


16:19. Квят отвечает на вопрос, почему, на его взгляд, его выкинули: «Назвал бы слово „выкинули“ слишком жёстким, я всё ещё в Формуле-1 с „Ред Булл“. Я считаю, что делал всё возможное — приносил очки, работал над развитием машины. Мне кажется, вопрос скорее к тем, кто принял это решение — они дадут более точный ответ. Я не вижу причин для такого решения, но это вопрос к ним».

16:17. Сайнс: «Я не могу оценивать выступления гонщиков — это дело боссов „Ред Булл“. Как сказал Даниил, впереди 17 гонок, когда надо показать максимум и тем самым сражаться за будущее. И тогда шанс придёт».

16:16. Квят: «Как я уже сказал, мне очень нравится „Торо Россо“, почти все люди тут остались прежними. И я верю, что мы можем выполнить очень хорошую работу».

16:15. Квят о том, верит ли он, что может вернуться в «Ред Булл»: «Важно хорошо отработать оставшиеся 17 гонок. А дальше подождём и посмотрим. Сначала — хорошая работа, а дальше посмотрим».

16:14. Квят: «Особых объяснений нам не давали. Если боссы хотят что-то делать, то они просто это делают».

16:12. Ферстаппен: «Всегда планом было выступление за топ-команду. Да, было риском так рано попасть в Формулу-1, но я справился. Мне придаёт уверенность работа на фабрике перед этапом. Собираюсь получить наслаждение от дебюта».

16:11. Квят: «Решение стало некоторым шоком, в том числе для меня. Но оно такое, какое есть. Я всегда отдавал всего себя на трассе, в этом плане ничего не изменится. Впереди 17 гонок я сделаю всё, что в моих силах. Все ответы я дам на трассе.

Мне очень нравится „Торо Россо“, тут позитивная атмосфера, цели команды высокие, и я хочу давать все ответы на трассе.

Не рано ли я перешёл в „Ред Булл“? Я не думаю, что это так. Ещё несколько недель назад я стоял на подиуме, потом всё изменилось. Боссы приняли такое решение. С моей стороны ничего не изменится».

16:09. Сайнс: «Было много изменений, но не моя работа — менять пилотов или инженеров. „Ред Булл“ и „Торо Россо“ всё делают в интересах команд. Уверен, изменения пойдут на пользу. Теперь мы с Даниилом будем бороться за пятое место в Кубке конструкторов».

16:07. Про Магнуссена

Источник: Чемпионат.com

Четверг 12 Мая 2016 15:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россо, ферстаппен, даниил, марко

Читайте также: Йос Ферстаппен, бывший гонщик Формулы 1, готовя своего сына Макса к спортивной карьере, приговаривал: «Покажи всему миру, что ты лучше остальных!» С одной стороны, вряд ли кто-то будет спорить, что 20-летнему гонщику Red Bull Racing уже многое удалось, с другой, не всё складывается так, как хотелось бы. Но что известно о Максе Ферстаппене как о человеке? Вопрос: Как-то вы сказали, что выступаете в Формуле 1 не для того, чтобы с кем-то дружить…Мак Ферстаппен: Все, кто выступают в Формуле 1, хотят побеждать. Если у вас дружеские отношения с кем-то из гонщиков – отлично. Тем более, вы могли долгое время вместе гоняться в молодёжных категориях. Но не всем удаётся сохранить эти отношения в Ф1, ведь вы, разумеется, прежде всего соперники. Вопрос: Много ли у вас хороших друзей?Мак Ферстаппен: Может быть, человек десять… Вопрос: Сколько из них занимались автоспортом?Мак Ферстаппен: Примерно половина. Вопрос: А есть ли у вас друзья среди гонщиков, выступающих в чемпионате мира сейчас?Мак Ферстаппен: Близких друзей среди них нет. Но у меня хорошие отношения с Пьером Гасли, Стоффелем Вандорном и Брендоном Хартли. Мы с ними регулярно обмениваемся текстовыми сообщениями. Вопрос: Когда приятель опережает вас на гоночной трассе, как вы реагируете?Мак Ферстаппен: Я сделаю всё, чтобы в следующий раз быть быстрее него. Конечно, я могу за него порадоваться, но никто не любит проигрывать. Моя работа состоит в том, чтобы выигрывать гонки, и я должен делать всё возможное, чтобы добиться этой цели. Вопрос: Бывало так, что вы проигрывали друзьям?Макс Ферстаппен: Бывало, но не так уж часто. Помню, однажды во времена картинга мой друг...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен: Я не стану ничего менять

Макс Ферстаппен: Сегодня я не хотел рисковать

Макс Ферстаппен: В Монако ошибки дорого стоят!

Макс Ферстаппен избежал штрафа

Макс Ферстаппен: Больше я не пойду в казино

Макс Ферстаппен: Мы с Риккардо принесли извинения

Видео: Ферстаппен и Риккардо гоняют на «Ниве»

Ферстаппен: Я поплатился за то, что очень хотел выиграть

Ферстаппен: На городских трассах больше шансов выиграть

Макс Ферстаппен: Мне не нужна помощь психолога