Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Технический директор Renault F1 Ник Честер подвёл итоги выступления команды на Гран При России, а также рассказал о том, какие новинки она готовит к Барселоне.

Вопрос: Можно ли сказать, что гонка в Сочи стал переломным моментом для команды, если судить по результатам?
Ник Честер: В Китае было множество факторов, сработавших против нас, а в России получилось наоборот: многие факторы оказались для нас благоприятными. Этот этап чемпионата подтвердил, как важно провести полностью нормальный уик-энд, когда вам не приходится разбираться с проблемами, о чём бы ни шла речь – о тренировках или о гонке.

На тренировках важно собрать всю необходимую информацию, и в Сочи нам это удалось, поэтому у инженеров Renault была возможность выбрать оптимальные настройки шасси. В итоге нам удалось достойно провести гонку, воспользовавшись тем, как развивались события на трассе, и показать неплохой результат.

Кевин Магнуссен отлично провёл гонку, хотя его вплотную преследовали соперники, но он приложил максимум усилий и финишировал 7-м. Джолион Палмер на этот раз был уже в большей степени доволен своей машиной, так что мы заложили неплохую основу для подготовки к гонке в Барселоне.

Вопрос: Какие выводы вы сделали после гонки в Сочи?
Ник Честер: Сочи Автодром отличается необычным покрытием, на котором сложно работать с резиной. Труднее всего прогреть шины до нужных рабочих температур, и мы видели, что все команды уделяли этому аспекту повышенное внимание. В квалификации можно использовать некоторые приёмы, например, серию из быстрого, медленного и вновь быстрого кругов в попытке довести передние и задние шины до рабочего диапазона. В этом плане мы неплохо прогрессировали. Было приятно видеть, что в гонке наш темп был вновь на том уровне, который мы продемонстрировали в Мельбурне.

Вопрос: В какой мере Джолион справился с работой по поиску оптимальных настроек машины?
Ник Честер: В субботу в Сочи поведение машины его устраивало намного больше, и благодаря этому он смог показать более высокий результат. Мы посчитали, что для повышения эффективности его шасси нужно заменить днище, а это очень важный компонент, влияющий на аэродинамику машины. Похоже, эта мера оказалась правильной, так что мы сделали ещё один шаг вперёд. В Испании Джолион будет выступать на новом шасси, которое прошло обкатку на этой неделе во время съёмочного дня.

Вопрос: Какие ещё новинки готовятся к Барселоне?
Ник Честер: К этой гонке на машине появится обновлённое заднее крыло, но будет усовершенствовано и переднее. А к тестам, которые пройдут после гонки, мы готовим целую серию новинок, которые предполагаем испытать: подвеску, различные элементы аэродинамики, модернизированную систему охлаждения, а также оценим возможности новой версии силовой установки. Словом, на оба дня тестов у нас составлена плотная программа.

Источник: F1News

Пятница 06 Мая 2016 19:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: честер, серию, барселоне, джолион

Читайте также: По итогам заседания Всемирного совета FIA, состоявшего 9 марта в Женеве, федерация подтвердила, что Formula One Group выбрана промоутером обновлённой Формулы 3 – начиная с 2019 года этот чемпионат будет проводиться под эгидой FIA и заменит серию GP3. Для Ф3 разработают полностью новую машину, которую будет производить монопольный поставщик, также совместно с Формулой 1 будут выбраны монопольные поставщики двигателей и резины. Таким образом FIA завершит создание своего рода пирамиды, в основании которой находится картинг, далее следуют Ф4, региональные серии Ф3, затем Формула 3, Формула 2 и наконец Формула 1. Этапы Ф3, Ф2 и Ф1 будут проходить в рамках одного и того же гоночного уик-энда, поэтому болельщикам будет проще следить за прогрессом молодых гонщиков и наблюдать за тем, как они стараются пробиться в Формулу 1. Предполагается, что новый чемпионат будет проходить в 9 или 10 этапов, каждый из которых состоит их двух гонок. К участию в нём будет допущено не более 30 машин. Машина Ф3 будет соответствовать всем современным стандартам безопасности, принятым FIA, шасси и кокпит станут прочнее, и на нём будет установлена система Halo. В иерархии гонок машин с открытыми колёсами Формула 3 займёт более высокую ступень, чем региональные серии Ф3, став первым молодёжным чемпионатом глобального уровня. Стефано Доменикали, президент комиссии FIA по гонкам одноместных машин: «В последние годы FIA совершенствует иерархию формульных серий, и с появлением Ф3 будет решена важная задача: все три чемпионата, которые проходят под эгидой федерации, будут проводиться на единой платформе. Болельщики, которые смотрят Формулу 1, смогут...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ник Честер: К тестам мы готовим целую серию новинок

3.5 V8: Две команды отказались от участия в чемпионате

Купе Contera MD1 будет запущено в мелкую серию

WSR: Команда ISR покидает Мировую серию Renault

Маркус Эриксон: Обычно в квалификации мы прибавляем

Росберг: "Я рад, что прервал победную серию Льюиса!"

Volkswagen запустит 400-сильный Golf в серию

Прототип гибрида BMW X5 доработали перед запуском в серию

Volvo может пустить в серию флагманское купе

Cadillac может пустить концепт Elmiraj в серию