Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Ещё в Сочи руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер точно не мог сказать, когда на машинах команды появятся модернизированные силовые установки Ferrari, в Монако или уже в Испании, но теперь решение принято. Двигатель в новейшей спецификации, опробованный Скудерией в Сочи, её клиенты получат в Барселоне – не только Sauber, но и Haas F1.

Перед Гран При России мотористы Ferrari использовали три условных балла доработку двигателя, и начиная со следующего этапа чемпионата обновлённые моторы будут стоять уже на машинах трёх из четырёх команд, использующих итальянские силовые установки. В Toro Rosso по условиям контракта поставляются двигатели в прошлогодней версии.

Источник: F1News

Четверг 05 Мая 2016 22:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: испании, силовые, установки, мотор

Читайте также: Гонка признана внезачётной: 1 июня 1980 года. Гран При Испании. Харама Поул Жак Лаффит (Ligier JS11/15) - 1:12,64 (168,702 км/ч) Лучший круг Алан Джонс (Williams FW07B) - 1:15,467 (157,992 км/ч) Победитель Алан Джонс (Williams FW07B) - 1:43:14,076 (154,01 км/ч) Если судить по официальным результатам чемпионата мира 1980 года, сезон состоял из 14-ти этапов, а за Гран При Монако 18 мая следовал Гран При Франции 29 июня. Но в действительности в промежутке между ними, 1 июня, была ещё одна гонка, в Испании. Причём она входила в официальный календарь сезона, где значилась седьмым этапом, но сегодня информацию о Гран При Испании 1980 года в официальных справочниках Формулы 1 не найти. Тем не менее, она состоялась. В 1980 году в Формуле 1 разгорелся серьёзный конфликт между главным регулирующим и контролирующим органом в автоспорте – FISA, и подконтрольной Берни Экклстоуну ассоциацией конструкторов Формулы 1 – FOCA. Причина заключалась в недовольстве входивших в FOCA команд (а их было 12) политикой FISA, которая явно следовала интересам крупных компаний, участвовавших в чемпионате – Ferrari, Renault и Alfa Romeo. Конфликт зрел давно, но формальным поводом послужили обязательные 45-минутные брифинги пилотов перед каждым Гран При. Они стали инициативой президента FISA Жан-Мари Балестра и были введены уже по ходу чемпионата, в феврале. Однако юристы FOCA (главным из них был Макс Мосли) заявили, что в правилах подобного пункта нет, а значит, такое требование незаконно. Во время Гран При Бельгии и Монако организация рекомендовала гонщикам своих команд на брифинги не являться, и они этой рекомендации последовали. В ответ Балестр выписал каждому из...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Испания'74: Первая победа Ники

Гран При Испании: Поул у Хэмилтона

Тренировки Гран-при Испании: «Феррари» близко, Квят — всё дальше

Реванш Квята и другие интриги Гран-при Испании

К Испании Haas F1 получит модернизированный мотор

В Force India готовят новинки к Бахрейну и Испании

Новый формат квалификации отложен до Испании

Соцсети Формулы-1: двойной Лоренсо, селфи Уильямса и нью-«Лотус»

Итоги Гран-при: очередь Нико Росберга

Европейские надежды Нико