Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Ещё в Сочи руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер точно не мог сказать, когда на машинах команды появятся модернизированные силовые установки Ferrari, в Монако или уже в Испании, но теперь решение принято. Двигатель в новейшей спецификации, опробованный Скудерией в Сочи, её клиенты получат в Барселоне – не только Sauber, но и Haas F1.

Перед Гран При России мотористы Ferrari использовали три условных балла доработку двигателя, и начиная со следующего этапа чемпионата обновлённые моторы будут стоять уже на машинах трёх из четырёх команд, использующих итальянские силовые установки. В Toro Rosso по условиям контракта поставляются двигатели в прошлогодней версии.

Источник: F1News

Четверг 05 Мая 2016 22:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: испании, силовые, установки, мотор

Читайте также: Гонка #239: 28 апреля 1974 года. Гран При Испании, Харама Поул Ники Лауда (Ferrari) – 1:18,44 (156,226 км/ч) Лучший круг Ники Лауда (Ferrari) – 1:20,83 (151,607 км/ч) Победитель Ники Лауда (Ferrari) – 2:00:29,56 (142,383 км/ч) Гран При Испании открывал европейскую часть сезона 1974 года. До этого прошли уже три этапа – в Аргентине, Бразилии и Южной Африке, но большая часть команд участвовала в них на старых машинах, а новые должны были дебютировать как раз в Хараме. Этому способствовали два факта – во-первых, первые этапы проводились слишком рано, ещё в январе, после чего гонки прерывались на несколько месяцев, а во-вторых, испанский автодром был популярным местом для проведения тестов. Команда Tyrrell привезла в Испанию новую модель 007, но шасси пока существовало в единственном экземпляре. Возник вопрос, кому оно достанется. В межсезонье команда полностью сменила состав – правда, не по своей воле. Многолетний лидер Джеки Стюарт завершил карьеру, а его напарник, восходящая звезда Франсуа Север, погиб на последнем этапе предыдущего сезона. Вместо них в 1974-м машины Tyrrell пилотировали Джоди Шектер и Патрик Депайе. На трёх первых этапах Депайе заработал четыре очка, а Шектер – ни одного. Но во всех трёх квалификациях Шектер был впереди, он считался лидером команды, так что шасси 007 досталось именно южноафриканцу. Депайе, соответственно, смог пересесть на 006 – до этого пилотировал ещё модель 005! В Испании дебютировали две новые команды Формулы 1. Первая – Chris Amon Racing с собственной машиной AF101, за руль которой сел сам Крис Эймон. Вторая – Trojan Racing, для которой Рон Торанак построил шасси T103. По сути, это была машина...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тренировки Гран-при Испании: «Феррари» близко, Квят — всё дальше

Реванш Квята и другие интриги Гран-при Испании

К Испании Haas F1 получит модернизированный мотор

В Force India готовят новинки к Бахрейну и Испании

Новый формат квалификации отложен до Испании

Соцсети Формулы-1: двойной Лоренсо, селфи Уильямса и нью-«Лотус»

Итоги Гран-при: очередь Нико Росберга

Европейские надежды Нико

Квят всё ближе. Обзор тренировок Гран-при Испании

Росберг: Пока у меня не получалось собрать всё воедино