Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes c

Завод по сборке двигателей в Польше станет вторым подобным предприятием концерна Daimler за пределами Германии (моторы также производятся в Пекине).

В  ноябре 2015 года стало известно, что завод в Аффальтербахе не справляется с объёмами выпуска двигателей для моделей Mercedes-AMG, и поэтому концерн Daimler открыл дополнительный сборочных цех в городке Манхайме. На днях пришла новость о том, что в скором времени заработает ещё одно производство по выпуску двигателей.

Чуть раньше появлялись слухи, что немцы планируют наладить в Польше сборку моделей, построенных на платформе MRA (семейство C-класса, кроссовер GLC и «ешки»). Однако информация пока не подтверждена официально.

На этот раз речь идёт о строительстве завода по выпуску четырёхцилиндровых бензиновых и дизельных двигателей для автомобилей марки Mercedes. По предварительным данным, Daimler инвестирует в производство 500 млн евро. В качестве площадки выбран небольшой городок Явор, в 70 км от Вроцлава. Новое предприятие начнёт работу в 2019 году. mercedes c

Источник: DRIVE.RU

Четверг 05 Мая 2016 16:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: daimler, двигателей, mercedes, польше

Читайте также: 24 апреля на очередное заседание соберётся Стратегическая группа, и среди прочих вопросов будет обсуждаться регламент на 2018 год. В соответствии с одним из его положений, в следующем сезоне в распоряжении каждого гонщика будет только три двигателя. Однако, возможно, что этот лимит будет отменён по просьбе команд и произодителей. Год назад Стратегическая группа внесла изменения в регламент на моторы, после чего он был утверждён и должен действовать по 2020-й включительно. Именно тогда в последний момент было решено отклонить предложение Берни Экклстоуна о внедрении относительно дешёвых стандартных силовых установок V6 с двойной турбиной. Для того, чтобы успокоить недовольство независимых команд, в FIA приняли план последовательного снижения расходов, основанный на принципе «Меньше двигателей – меньше затраты». В 2017 году каждый гонщик получил по 4 силовые установки на сезон, состоящий из 20 этапов. Командам это обходится в 17 млн. евро или даже больше. В 2018-м количество двигателей должно сократиться до трёх на каждого гонщика, а цена вопроса для клиентских команд должна снизиться до 12 млн. евро. Но уже сейчас команды и производители двигателей поняли, что сокращение числа силовых установок не даёт того результата, ради которого вводились эти лимиты. В следующем году предполагается провести 21 гонку, но для того, чтобы на столь длинный сезон хватило трёх силовых установок, моторостроителям предстоит решить технические задачи колоссальной сложности. Причём, мощность двигателей при этом неизбежно снизится, и они станут тяжелее. Что приведёт к некоторому снижению скоростей, а это было бы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хасэгава: Я бы уменьшил штрафы за замену двигателей

Концерн Daimler наладит сборку моторов в Польше

Семейство Ford Focus обзавелось российскими моторами

Началась установка российских моторов на Ford EcoSport

Началась сборка двигателей на заводе Ford Sollers в России

Абитебул: Старая схема отношений сегодня не работает

В сентябре Volkswagen начнёт сборку двигателей в Калуге

Перспективы Renault в Формуле 1 определятся в июле?

Гон: Всё зависит от позиции руководства Ф1

Volvo S90: первые подробности