Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

29 апреля Всемирный Совет FIA утвердил изменения в регламенте на моторы в сезонах 2017-2020 года, предложенные Комиссией Формулы 1. Теперь эти изменения внесены в регламент, новая версия которого опубликована на сайте FIA.

В прошлом году Red Bull Racing и Toro Rosso долго не удавалось найти поставщика двигателей на этот сезон, чтобы избежать повторения подобных ситуаций в будущем, в FIA записали в регламент обязательства для производителей. В частности, представлен принцип, по которому FIA будет определять поставщиков для команд, не имеющих контрактов на поставку моторов.

По формуле T = 11-A/B-C каждый сезон будет определяться среднее число команд на одного поставщика, где:

А – общее число команд, включая «заводскую» у новых поставщиков силовых установок.
В – общее число поставщиков силовых установок.
С – общее число новых поставщиков силовых установок.

В этом году, при отсутствии новых поставщиков силовых установок, среднее значение – 2.75 – после округления получается, что каждый поставщик должен иметь контракты с тремя командами. У кого число клиентов меньше, того FIA обяжет поставлять моторы командам, не имеющим контракта.

Кроме того, чтобы избежать ситуации, когда команда критикует поставщика, как было в прошлые два года с Red Bull и Renault, добавлен запрет на какие-либо действия и публичные комментарии, способные навлечь дурную славу, негативно сказаться на репутации и имидже производителя. Подобные ограничения и прежде присутствовали в международном Спортивном кодексе по поводу критики в адрес спорта, теперь они касаются и отношений с производителями.

При этом, FIA не сможет обязать производителя поставлять моторы команде, старшее руководство, члены совета директоров или крупные акционеры которой произвели какие-либо действия, способные прямо или косвенно повредить репутации поставщика. В частности, эти действия могут включать мошенничество, отмывание денежных средств, нарушения санкционного списка Евросоюза или США, банкротство и уголовное преследование.

Команды должны оплатить 80% стоимости разрешенных регламентом силовых установок на сезон до начала чемпионата, остальные 20% – до пятой гонки.

Источник: F1News

Среда 04 Мая 2016 21:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: установок, силовых, поставщиков, поставщика

Читайте также: Сезон 2020 года должен был стать самым длинным в истории – организаторы рассчитывали провести 22 Гран При, но планам помешала эпидемия коронавируса. По регламенту за сезон команды без штрафных санкций могли бы использовать три двигателя внутреннего сгорания, три турбины, три мотор-генератора MGU-H, три мотор-генератора MGU-K, две батареи и два блока управляющей электроники. Сейчас очевидно, что такое количество элементов силовой установки будет избыточным. По словам руководителя Haas F1 Гюнтера Штайнерса, команды ведут переговоры с производителями об уменьшении числа силовых установок на сезон и соответствующему снижению стоимости. Гюнтер Штайнер: «Мы ведём переговоры о том, сколько силовых установок будем использовать в этом году. Но пока нет календаря, мы не можем договориться о чём-то конкретном. Ещё слишком рано принимать решения и нам, как клиентам, и поставщикам силовых установок. Однако очевидно одно: если мы проведём всего 10 Гран При, нам не понадобится полный комплект силовых установок. Если мы используем половину или треть от доступных силовых установок, то не заплатим за них, как за полный комплект. Производители двигателей и клиенты в одной лодке, и мы должны найти разумный компромисс». По оценкам стоимость комплекта силовых установок на сезон составляет от 10 до 15 миллионов долларов в зависимости от производителя. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

На 14-и машинах заменены элементы силовых установок

На 16-и машинах заменены элементы силовых установок

Сезон 2017: Поправки к регламенту

139 штрафов в 21 Гран При

Пресс-конференция Фабриса Лома и Чарли Уайтинга

Уайтинг: Проблемы Хэмилтона – ненормальное явление

В FIA формализовали обязательства поставки моторов

В Лондоне проходит саммит Формулы 1

На пяти машинах заменены элементы силовых установок

Проблема силовых установок: достигнут ли мир?