Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

К Гран При Канады в Renault готовят обновленную версию силовой установки. Советник концерна Red Bull по автоспорту Хельмут Марко надеется, что новинки позволят команде вновь бороться за победы в гонках…

Хельмут Марко: «Чего мы действительно ждем, так это следующих обновлений силовой установки – хочется понять, насколько мощной она окажется, но мы настроены вполне оптимистично. Если расчеты верны, то мы окажемся в ситуации, когда вновь сможем выигрывать гонки на таких трассах, как в Будапеште и Сингапуре, где нет длинных прямых. В Red Bull уже сделали большой шаг. На самом деле, мы надеемся, что станем угрозой для Ferrari в оставшейся части сезона».

Несмотря на оптимизм, Марко отметил, что гонки в Китае и в России показали, насколько сложной окажется борьба с Williams и Ferrari: «Гонка в Китае получилась особенной и немного выбивалась из нормы. У Даниэля Риккардо была скорость, но нам не повезло – если бы не прокол, он бы смог финишировать вторым. Однако не забывайте, что у Хэмилтона возникли проблемы, а две Ferrari столкнулись на старте. К сожалению, этого не будет происходить в каждой гонке.

Вспомним российский уик-энд: на этой трассе невероятно важна мощность двигателя – в квалификации мы увидели, что откатились назад и вновь оказались в районе Williams».

Источник: F1News

Среда 04 Мая 2016 20:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: марко, ferrari, хельмут, надеемся

Читайте также: Четвёртый этап сезона 2018 года пройдёт в Баку, и в преддверии Гран При Азербайджана ветеран итальянской гоночной журналистики, страстный болельщик Ferrari Лео Турини рассуждает о ситуации команды Mercedes. Перед гонкой в Баку я пытаюсь понять, о чём сейчас думают в лагере Mercedes. Мастера гибридных технологий полагают, что смогут разобраться со своими проблемами через пару Гран При, максимум через три. Так они говорят. Теперь все усилия технического директора Mercedes Джеймса Эллисона и главного инженера Альдо Косты направлены на то, чтобы в жёстком режиме заниматься доводкой машины, уделяя максимум внимания определённым областям. Но ведь в Формуле 1 в процессе стремления к идеалу в каких-то ситуациях имеет смысл не торопиться выжимать из двигателя всё, на что он способен. Может быть, в этом причина того, что Ferrari по итогам квалификаций регулярно удаётся стартовать из первого ряда? В Mercedes могут объяснять происходящее следующим образом: «Да, мы немного отстаём, но это было частью нашего плана, нашего подхода к решению проблем и к гонкам». Если это правда, тогда нам ничего не светит. Если они ошибаются, это уже лучше. По крайней мере, лучше для таких поклонников Ferrari, как я. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марк Хьюз о возможном контракте Риккардо с Ferrari

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы

В Ferrari работали с настройками и резиной...

Мика Хаккинен: Пора подумать о возвращении «леденцов»

Травмированный механик Ferrari уже ходит на костылях

Бриаторе: Ferrari выступает стабильнее, чем год назад

Мартин Брандл о Гран При Бахрейна

Вильнёв: К счастью для Ferrari, за Феттелем ехал Боттас

Гран При Бахрейна: Поул у Феттеля, первый ряд у Ferrari

Лео Турини об одном эпизоде 8-летней давности