Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Макс Ферстаппен недоволен поведением машины на сочинской трассе, но надеется, что до квалификации команда сможет разобраться со всеми проблемами. Кроме того, он рассказал F1News.Ru о некоторых своих жизненных принципах.

Вопрос: Похоже, день прошёл не лучшим образом?
Макс Ферстаппен: Да, я бы сказал, что сложностей было много. Прежде всего, с балансом машины - мы не понимали, в каком направлении надо двигаться, очень сильно проявлялась избыточная управляемость. Впрочем, тренировки для того и нужны, поэтому у нас ещё много работы, и сейчас мы всё детально проверяем, чтобы как-то улучшить баланс. Словом, сегодня всё было не так просто…

Вопрос: Возможно, в какой-то степени вас успокаивает то, что другие команды столкнулись с аналогичными проблемами? Им ведь тоже придётся искать подход к настройкам перед квалификацией?
Макс Ферстаппен: Может быть, у них похожие трудности, но моём случае они носят экстремальный характер, и мы должны разобраться, что именно идёт не так, поэтому команде однозначно придётся трудиться до глубокой ночи.

Не сомневаюсь, что за выход в финал квалификации разгорится острая борьба. На этой трассе довольно уверенно выглядят машины McLaren, и завтра мы постараемся их догнать, но пока нам немного не хватает темпа, так что квалификация обещается быть одной из самых трудных в этом сезоне. Впрочем, если удастся добиться улучшения баланса, мы легко сможем прибавить на 0,4 - 0,5 секунды.

Вопрос: А что можно сказать о гоночном темпе?
Макс Ферстаппен: В случае с машиной Карлоса Сайнса, темп был неплохим, вполне обнадёживающим, но я столкнулся с сильнейшей деградацией шин, поэтому сначала надо разобраться с этой проблемой, а уже потом думать о повышении скорости. Причем, обычно на этой трассе уровень деградации довольно низкий, но на моей машине она почему-то проявляется очень заметно.

Вопрос: Что вы думаете о системе защиты головы гонщика, которую сегодня тестировали в Red Bull Racing?
Макс Ферстаппен: Безусловно, это интересная разработка, но её ещё предстоит доработать. По-моему, пока это лучший проект из двух, которые мы видели. Однозначно, мне он нравится больше.

Вопрос: Но пока вы только со стороны наблюдали за этими тестами? Вам не доводилось опробовать разработку Red Bull, например, на симуляторе?
Макс Ферстаппен:
Нет, но, конечно, я поинтересовался у этой команды, как всё прошло, поговорил с Даниэлем Риккардо, и он сказал, что у него неплохие впечатления, но всё-таки определённые доработки требуются. Думаю, в Red Bull продолжат испытания и на других трассах.

Вопрос: Исторически на Сочи Автодроме мы видели не так много обгонов, такая уж тут конфигурация. Но в первых гонках сезона их было достаточно - можно ли ожидать чего-то подобного в это воскресенье?
Макс Ферстаппен:
Думаю, обгонов будет больше, чем в прошлом году, потому что теперь мы используем три состава резины, хотя Medium здесь нам вряд ли здесь пригодится. Но проблема в том, что в Сочи очень низкая деградация, и по этой причине машина почти не теряет скорость. На других трассах разница в скоростях между машинами, которые едут на резине разных составов и разной степени износа, довольно велика. Здесь мы такого не увидим, но, надеюсь, ситуация с обгонами будет всё-таки получше.

Вопрос: Но вы говорите, что на вашей машине деградация как раз проявляется - значит, вы можете стать лёгкой добычей для соперников?
Макс Ферстаппен:
Надеюсь, что не стану, но мы должны улучшить машину, ведь у моего напарника такой проблемы нет.

Вопрос: Теперь поговорим на другие темы. Людей можно условно разделить на две категории: одни - художники, артисты, им для больших свершений обязательно нужно вдохновение. Других можно назвать математиками - они точно просчитывают каждый свой шаг. К какой из двух категорий вы бы причислили себя?
Макс Ферстаппен:
Думаю, ни к той, ни к другой. Когда я возвращаюсь домой после Гран При, мне всегда хочется поскорее снова сесть за руль - погоняться на картодроме, поработать на симуляторе, хочется постоянно показывать высокие результаты и быть конкурентоспособным. Так что я просто гонщик.

Вопрос: Значит ли это, что вы ничего не просчитываете в вашей жизни и не планируете дальше следующей гонки?
Макс Ферстаппен: Да, я мало что планирую, поэтому не стал бы называть себя каким-то «математиком» - я просто человек действия.

Вопрос: Значит, о следующей ступени в вашей гоночной карьере вы вообще не задумываетесь? Пусть об этом заботятся другие?
Макс Ферстаппен: (смеётся) Нет, конечно, кое-что я пытаюсь просчитать на будущее, но в целом я человек, который видит цель, просто к ней идёт и достигает её. Мне не нужно, чтобы меня кто-то подгонял или вдохновлял, не нужно заниматься какими-то посторонними вещами, кроме гонок, чтобы добиться нужного мне результата.

Вопрос: Статистически, если судить по количеству заработанных очков, вы - самый успешный голландский гонщик в истории Формулы 1. Вы уже заработали больше очков, чем ваш отец, Йос Ферстаппен. Насколько это для вас важно?
Макс Ферстаппен: Пока я не придаю этому особого значения, ведь мой отец дважды поднимался на подиум - я пока нет. С другой стороны, отец всегда хотел, чтобы я добился большего, чем он - это тоже можно считать нашей общей целью. Но подиумов нам мало - мы хотим выигрывать гонки и чемпионские титулы.

Вопрос: Ваше лицо можно увидеть в газетах, на обложках журналов, ваших фотографий полно в интернете - вы уже стали знаменитостью. Какой эффект это производит в Голландии? Чувствуется, что молодёжь, вдохновившись вашим примером, стала больше интересоваться Формулой 1, автоспортом в целом?
Макс Ферстаппен: Безусловно, я вижу, что больше людей занимается картингом, в европейских чемпионатах появляется всё больше голландцев, и это очень здорово. Кроме того, в этот уик-энд в Сочи в гонке Формулы 4 выступают три моих соотечественника, финансовую поддержку которым оказывает голландская федерация автоспорта - раньше такого не было. Это значит, что всё развивается в нужном направлении, много всего происходит, и постепенно молодых талантов в стране становится всё больше.

Вопрос: Говорят, серьёзные люди уже проявляют интерес к возвращению Гран При Голландии в календарь чемпионата мира. Кто-нибудь обсуждал с вами такой проект, ведь вам отводится в нём роль локомотива?
Макс Ферстаппен: По-моему, пока такой проект не реалистичен, потому что гонку проводить негде. В Зандфорте отличная трасса, но там надо бы расширить зоны безопасности и кое-что реконструировать. Так что сейчас реализовать подобный проект, к сожалению, невозможно. Будем надеяться, что в будущем это получится.

Источник: F1News

Пятница 29 Апреля 2016 21:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, значит, проект, другие

Читайте также: Макс Ферстаппен не раз говорил о том, что «было бы здорово принять участие в полноценном домашнем Гран При» и местом его возможного проведения называл историческую трассу в Зандфорте. Пока голландским поклонникам Формулы 1 и таланта Ферстаппена-младшего приходится ездить в Спа, чтобы по-настоящему поболеть за своего земляка, однако всё больше разговоров о том, что в Нидерландах набирает обороты «Макс-мания». О редком даровании молодого гонщика говорят все, о нём пишут в газетах и рассказывают по ТВ. Неудивительно, что всё слышнее разговоры о возвращении Гран При Голландии на трассу в Зандфорте, где гонки Формулы 1 проходили вплоть до середины 80-х. В марте мы рассказывали, что местные власти приступили к изучению экономической целесообразности такого проекта, а тем временем гоночные шоу на автодроме City Park Zandvoort с участием Макса Ферстаппена собирают десятки тысяч болельщиков. Вопрос о возможности проведения в перспективе гонки Формулы 1 в современной Голландии, где большинство населения – убеждённые защитники окружающей среды и сторонники экологически ориентированных программ, пока недостаточно исследован, но этапы других серий на той же трассе в Зандфорте проходят весьма успешно. «Это великолепный автодром, – считает Макс Ферстаппен. – На трассах старой школы крайне сложно найти предел возможного, и попытки к нему приблизиться могут плохо закончиться уже примерно на пятом круге. Вполне возможно, что так или иначе ты окажешься в ситуации, близкой к аварии, ведь трасса очень узкая. Она совершенно не похожа на современные автодромы, где ты можешь выехать за пределы трассы, а потом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ферстаппен: Команда готовит новинки к этапу в Спа

Видео: Макс Ферстаппен и лучший первый круг сезона

Макс Ферстаппен: Больше всего я жду гонки в Спа

Ферстаппен: Ощущение, что я уже давно выступаю в Ф1

Ферстаппен: Мы еще обсудим столкновение с Даниэлем

Макс Ферстаппен подводит итоги Гран При Венгрии

Ферстаппен извинился перед напарником и командой

Ферстаппен: Мы в лучшей форме, чем в прошлых Гран При

Йос Ферстаппен: Макс мечтает стать чемпионом

Макс Ферстаппен: Пока мы недостаточно быстры